Толи почистили модеры посты толи я не нахожу ответа на свой вопрос поэтому вылью мысль свою: Не дает мне эта ситуация покоя хоть машина не моя. Не укладывается у меня как же это так что "провисали" клапана. Если уж так закоксовались направляющие клапанов со в камере сгорания должно быть нагару много. Поршень мохом зарости головка тож нагаром покрыта и при выворачиваньи свечей должны быть загоревшими юбки свечей. Было когда замечено что есть нагар на юбках свечей? Наверно таких незначительных мелочей уж никто и не вспомнит. А как было с угаром масла?

Хакер, вроде, писал, что свечи в плачевном состоянии... И даже менял их... А потом писал, что новые тоже засираются...

Значит баги были давно и причина не устранена и ХЗ что будет дальше.

Если драмо продолжится, то главное чтобы БД форума выдержала...

фух. прочитав. все. ото епопея. пробіг аж 9тисяч і то негарантія? смолою заправлявся наверно? офігеть....
блін, китайця думав купить.... вже нехочу.....

Бери китайку, ипаться должно быть приятнее.
А че, вот Старфайт Джили купил, мелкие баги поустранял и ездит без драм...

китайка катать мене буде і картоху возить? заверніть дві штуки :) хотя негритянки наверно краще.

Это драмо всеголиш последствия говносервиса укравто, если хакер ездил на неисправных форсунках поливающих бензом, то далее ожидаем секс с катализатором, с лямбдой уже было походу, что лишний раз доказывает что на неисправном автомобиле ездить нельзя, и экономить на хорошем сервисе тож нельзя потому как дороже выходит, а то что авто китайского производсва тут абсолютно нипричем, ибо знаю достаточно много обладателей данной модели авто, и с мотором таких багов замечено небыло.

+1
ровнять со славутой тупак

Хакер посщитай расходы на машину скока вкинул в нее, повышенный расход туда же :)

ИМХО, рассходы не так страшны как внешний вид.
Эт я к тому что её внешний вид можно было бы простить за цена/качество/комплектация. Но стоит что-то из этого отсюда убрать и внешний вид, именно для меня, становится очень важным.

Баг брак на одной тачке это не факт что не повезет с другими тачками. Причина такого глобального трахтинга не ясна одни лишь догадки. В городе Хакер не один бензом заправляется так с какого леса отдуваться за качество бенза ему одному? Не находите? Так что причину смерти катализатора не воспринимаю всерьез от некачественного бензина. Мне больше думается на брак выхлопной системы что мотор должным образом не дышит не винтилирутся камеры сгорания что является причиной перегрева камеры и загорания маслов. И последнее: качество сборки самой головы. Н адругих автах когда сдохли маслосъемные колпачки масло в клапанных втулках не загорает и клапана от этого не провисают. Итак от всего вышеизложеного предполагаю что причина такой беды в некачественной сборке головы и как сопутствующий фактор какой-то барабашка накочегарил температуру в камере сгорания. После всего произошедшего считаю целесообразным принять меры к раскоксовке колец.

Эта вы оч зря так думаете, к смерти оного приводит и неисправная система питания-зажигания и само гавенное качество топлива.

предлагаю как вариант версию, что Джага Хацкера 2 года стояла без движения с сомнительным маслом в движке, отсюда и возникли "отложения".
Хацкер - при замене масла промывку делали?

Так десь же на початку секаса було про невідомо як здохшу прокладку на випускному, подробиці вже забув. Хакер пригадай.

:fool:если вам не нравится джаги то и не смотрите на нее и свое мнение при себе держите.харит этот бред сивой кобылы,флудите в своем БЖ про вашу "красивицу" машину

Очень вероятно, ибо по сервиске масло меняется каждые 10000, но не реже чем раз в 6 месяцев.Вкупе стем что товарные авто по складу гоняют непрогревая.

Мне думается, что Хакеру устранили последствия, а не причину (интересно, а сам он видел этот самый нагар...). Вам так не кажется? После замены форсунок ведь она тоже "как бы" поехала...

Хакер, сколько уже откатал после ремонта?

нагар я невидел лично
после замены форсунок она то поехала
тоесть иногда просиралась, постояв в боксе, в тепле
значит клапана отлипали и она пхнула, как бы принцип смолы, чтоле
как то так, потом снова лажа
уже откатал больше 300 км

ровняю с тем что было раньше
а что с мерседесом равнять?
я с дуба не рухнул считать расходы, потому как я же эканомлю езджу на 5 передаче ..вот так

зы потратил уже мильйон, уже б майбах взял бы

а зачем считать интерестно?

я человек не щепитильный особо, живу один раз..так что обсиратся и быть в ужасе за каждую копейку, как зарабатываю так и трачу
а вообще если считать то ты будеш в ужасе, и ходить лучше пешком

короче после обкатки под хвост ей хорошо давать нужно! чтоб аж визжала!!!

Вообщем есть еще один баг
на холодную заводиш, завелась потом чих пых пук...холостые то падают то вырастают, иногда может заглохнуть, подгозовка помогает..а иногда и неглохнет, почихает и потом нормально прогревается
грешил на конденсат в системе топливной
нашел присадку на рынке хз какую то, мол уберает влагу с топлива.. за 15 грн. знакомый сказал не лей а то гавно какое то
Потом вообщем в магазине нашел присадку ликви молли за 80 грн.
Залил ее..потом заправил бак до полного еще 200 грн.
Помыл машину 101 грн...и вверх и внутри и натерли воском..все как надо
заказал накладки на пороги оригинал - 480 грн.

вот вам и эканомия:-D

пока даже незнаю, вроде и лучше после присадки стало но всеравно не то, думал конденсат но шото еще есть значится так
такая бодяга именно на холодный пуск

Когда я работал на СТО, то к нам приезжала как-то учебная 2108 Днепровского ДОСААФ, дык из колодцев в которых стоят клапана "нагар" приходилось выбивать отвёрткой. Оно и понятно - её катают целыми днями исключительно на "отработке" и меняют эту отработку крайне редко...
С твоим пробегом такое вряд-ли возможно. И как нагар влияет на открытие-закрытие клапана, ведь клапан-то ходит во втулке и нагара не касается? Неужели в клапанах которые "залипли" и "застряли" не износился стержень и втулка? И наконец если бы у тебя не полностью закрывались клапана, то они бы прогорели.....
Тебе такое не кажется странным?

нашел еще амморты задние турецкие 240 грн. штука
можно еще взять каябу аналог тоже
пружины пока что не совсем понятно..что именно надо ставить
вообщем пока не решил шо его брать то

зато я эканомлю..езжу на 5 передаче :-D
вот сэканомил и буду терь думать что то с ходовкой задней

зы еще был свист ремня генератора при запуске
провис немного
подтянули..20 грн.

осталось чото придумать с чих пыхом при холодном пуске

тема вечная
кому что
у кого голова за растраты болит..а у кого то за вид

возможно и простой и хз что там вообще было залито
машина то 2008
промывку неделали
сказали делать если что каждые 15 тык км
мол частая проблема 16 кл. тех же ланосов, авео..ну джаги у них впервые с такой фигней
так сказали