не столь важно, 0в30 тоже есть)) http://www.autoban.by/shop/id181
http://www.google.com.ua/search?gcx=...e=UTF-8&q=0w30

В МИРЕ,или у вас в Кировограде в продаже? Вам не скучно рыться в Гугле? Давайте по существу,а не по рекламе.

http://xado.ua/masla/synthetic-motor...il-0w-30-sl-cf

http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/liqui_moly/1468.html

я думаю у официалов можно без проблем преобрести данный товар

Такое масло лью в субика , только дорого зараза :D

Почем стоит похоронить?

это смотря какой корч :D

Если к машине относится как корчу корчем и будет не зависимо от того какая это машина увы но видел такие крутые корчи

Не знаю , как там про корчев , но на современные авто , многие производители рекомендуют ( как всесезонку ) масло 5W30 по AP SL , SM , обясняя как бы снижением трения и т.д. В опчем повышением КПД мотора ( ну шоп типа не на негроле )

лить 5w30 или 0w30 в таврона ??? а смысл ??

Ну 0w30не лил счатаю не для наших климатических условий жил бы где минус был дольше плюса лил бы да бы не разбирать лишний раз двигатель .А вот 0W40 а не давно 5W40 лил и лить буду до ремонта !!!

сам думал над тридцаткой, мемз для 317 даже пишнт его в рекомендуемых для 317: Смазка двигателя:
- масла моторные с классом вязкости по классификации SAE: 5W30, 5W40, 10W30, 10W40 и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: SH, SJ, SL, SM.

но с нашим летом чего-то стремно

А на нем что, движок тише, ровнее работает или вы думаете он на этом масле дольше проходит? Проблемы с заводкой зимой? У меня и на нормальном 10w40 в -30 заводилась с полтычка при нормальном аккуме.

Дольше проходит в этом Я уверен .

заливал аддинол 10-в40 всида. причем так получалось что каждый раз заливал более дорогое-лутшее масло. у аддинола куча полусинек 10-в40. щас купил 5-в40 синьку аддинол. планирую промыть двиг и залить синтетику. както непоследовательно))))).
запарился я аддинол разыскивать по всему харькову с собаками. подумываю не перейти ли на мегуин

пробег щас за 90 тык

Ну как бы , как не крути - чем жиже масло , тем легче крутится движок !
Тут конечно всё зависит от состояния мотора - если везде зазоры в норме , почему бы не лить ? Если же моторчик подношеный ( ну или КОРЧ , где зазоры изначально делаются БОЛЬШЕ ) , тогда по гуще - вплоть до 60 .

:) предлагаю отталкиваться не от 0в и тд, а от конечной цены масла ( 390 грн. это при том, что покупаю всё у оф дилеров на рынках, маркетах тд дороже сравнивал) ибо тнк тоже 5в40 но ни как не рядом с ликви моли, BP и др 5в40 :).

а как же 20\50 у манола?

Leonsev
:) двигатель сделан, просто с 20в50 ходит исключительно тихо, ну просто тише чем на 10в40 :) и я хочу тишины моё право лить.

psasa
180 грн. масло + 210 пакет присадок добавляемый в серийные масла :) так что да манол.

Это ж какая база стоит 180 грн? Да ни одно базовое масло (без присадок) не будет так стоить, оно будет как веретенка примерно по стоимости. а присадки - это на сколько литров за 210?

Storag
Имхо обычная канистра 5 литровая минералки от манол, присадки на 5 литров :) но по опыту залил масло в двигатель и бубух туда всю бутылку.

Минералка уже содержит все необходимые присадки. Противоокислительные, противопенные. моющие, противозадирные и т.д. Манол так уж точно содержит все нужное и в нужном количестве. Зачем их в 2 раза больше? Деньги на ветер...

Storag
Я и не спорю, масло полностью готовое к работе в двигателе :)
В целом оно мне нравится а по пакету присадок описывать не буду, а то вы или лиал опять наезжать будете. Лучше пусть каждый льёт то, что хочет.

P.S. Ладно фиг с ним :) будет ещё одно замечание.
CeraTec от ликви моли, это не хадо не шмадо не ещё какая то присадка (потому ругать меня не за что), это заводской пакет присадок серии масел Молиген от ликви моли НО! по такой цене которой они предлагают масло этой серии, пусть САМИ НАФИГ его себе заливают. А вот пакет присадок к данной серии масла продаётся отдельно так же как и к серии молибден, :) вот я беру минералку 20в50 туда плюх и отлично и летит как ракета и тишина.
Как всегда грязью будут поливать но я переписывался в личке с ребятами на форуме стритрейсерами, вот они себе льют и оч довольны, правда мне до них ууууууууу и мэ пэ сэ зэ и 1,3 и всяко разно.

Я и на других форумах пишу - МАСЛО это вопрос РЕЛИГИИ . Тут самое главное ВЕРИТЬ .
Масло 10W40 суноко стоит 150 гр. 4 литра .( 15 тыс. до замены ).

Leonsev
ТАк а во что верить то 10в40 от хорошего производителя среднее масло да обычное блин, просто льёшь и ездишь но дело в том, что тут то характеристика в разрезе - это лажа - дают все кто не пробовал и не сталкивался, а просто сразу всё знает. 0/5в40 минимум расхода масса звона (эти масла и придуманы для снижения СО и расхода) 10в40 ну это стандарт :) 20в50 то масто о котором все думают что знают но ни кто ни когда не лил как так 20в50 льют только в уставший двигатель так сказал производитель, а я обработал двигатель и коробку лью 20в50 и мне не нужна ниииииииии какая шумовка которая в кузове года через 2 из за отпотевания сквозные дыры сделает.
:) да и не берегу я двигатель и не уставший он, только ремонт сделан, просто приятно выдать на второй 93+ а двигатель особо то и не звенит, а на 5ой по трассе слышно лишь шум колёс и ветер.
Да и второй вопрос :) Крым +45 и более на солнце приятнее ездить на 20в50 чем на 10в40 хотя кому что нравится.
А зимой средняя температура +5 + 10 (минусы бывают но не держатся особо).
А в целом было бы приятно услышать отзыв формата - залил я 20в50 от хорошего производителя, прошёл порядка 2000 км и МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ я его слил ПОТОМУ ЧТО! а не в формате, да ну ты дурак просто потому что!!! а то как то большая часть форума на этом построена.

:) вот например если крутить двигатель до одури сломает/согнёт шатун, правильно? правильно! ибо масло при определённых нагрузках/давлении дико трущегося цилиндра срывающего его кольцами со стенок не способно создавать плёнку/полноценную плёнку, при этом растёт давление на шатун при увеличении трения и его гнёт, а когда притёрта керамика антифрикционная то плёнка ушла и керамика работает о керамику и алилуя двигло живое, 1.1 93+ на второй :) потом правда глазиками вперёд смотрел уже не на спидометр, а передача всё не переключалась и тяжба с хюндаи сантафэ от 2,2 продолжалась со светофора (было 2 выхлопных трубы у сантафэ а значит это топ возможно двигатель 3,2 так как на 2,2 2 выхлопных не ставят) и алилуя ни чего не заклинило, правда честно говоря я чуть труханул :) кто то скажет да фигня 93+ отвечаю объём двигателя 1,1 не 1,3.

КУК ты где :)

Ни асилил ... Но применение масла для снижения шума движка - ноу-хау ( можно патентовать )
Привык , по старинке , что масло должно хорошо смазывать трущиеся детали , отводить продукты износа в фильтр , охлаждать трущиеся поверхности , смывать смолистые отложения , не пенится от вращающихся деталей ну и так далее . Снижение шума уж на последнем месте . Масло 20W50 юзал на КАМАЗе , кастроль к стати , зимой даже в Крыму густовато .