Ой, та зачем Вам их просить? Сами остановят и покажут :)

мне уже показывали. Я ехал 90 по спидометру, показали 83. Был город, как оказалось.

ой. хочу спросить.есть ли доработки спиртов или усовершенствования ведь у вас уже есть приборчик типа ДК

Конструкция СПИРТов уже отработана, считаю, что сверлить лишнюю дырку или точить втулки против часовой стрелки уже просто лишняя трата времени.

Сейчас в планах ультразвуковой распылитель, который будет дробить топливо из ускорительного насоса и переходной системы. Уже собрал на столе опытный образец, который удачно делает из воды холодный туман, сейчас борюсь с нагревом полевика (у меня частота 1.66 мГц) и думаю, как это все дело запихнуть под карбюратор.

Дайош на Таврии расход как у мопеда Карпаты - 2 литра на сотню, а если с горки и за ветром, то и все полтора ;-)

не совсем знаком с конструкцией солекса хочу спросить
с противоположной стороны спиртов там где стоит пружина хочу организовать подачу газа врезкой штуцера диаметром 3.5мм
--проходят ли там какието каналы в стенке солекса
--достаточно ли сечение отверстий в спирте для диаметра врезки подачи газа3.5мм

была такая тема - поищите в ветке ГБО.
кто то врезался и вроде что то вышло
я бы поставил авинеловский смеситель и не морочил голову.

стоял именно авинеловский (черепаха с одной большой камфоркой)
затем поставил новогрудский на два очка этот пошустрее реагирует на педаль. по форумам ГБО ближе к реакции педали --врезка
какое сечение отверстий у СПИРТовэквивалентно диаметру 3.5мм?

ИМХО газа будет мало, туда его разве что под давлением подавать

ой кажись не в тему пошли у примуса уже свисток свистит
во вторичной камере жиклер НР-100-5.6мм НР140-6.8 а нам надо 60-70 вот и выходит--3.5мм кран жадности открыт только на 35-40%
вот и думаю врезать газ в СПИРТы

Вы сначала проэкспериментируйте на обычных дифузорах.
СПИРТы это доработанные штатные дифузоры и только.
Если поедет на штатных, на спиртах - тем более.

Отчет - карб 1,1. 73 поршня, стоит ГБО, карб 1-ая камера 155/95 2-ая 135/100, ун 45 сделан из 40*45 , бьет в щель заслонки. ТАК ВОТ , пока ездил на газу горя не знал - все четко, ровно, стабильно, правда расход большой - вот занялся уменьшением. Начал с бенза - провалы при трогании, при наборе оборотов 2500-2700 - дерг -дерг и поехала- короче не нравиться!!! Проштудировал тему с нуля и начал играться УОЗ - задрал на максимум и постепенно уменьшал , ища детонацию и уменьщаю угол . В итоге пришел к углу , большему того, который стоял, НО машина не тупить при старте с малым газом , разгоняется без рывков, иногда при резком ТАПКЕ есть провальчик ( подергивание) , но не так как было!! Вывод : прислушиваемся к рекомендациям автора и делаем как хочется , исходя из возможностей и пожеланий

Еще один отсчет.
 

Вставил и в свое жигули этот спiрт.
Мне-нравится.
Расход не мерил с точностью ... но - залил полный бак - 38л - съездил в Велику Знаменку (по делам) - 331 км со скоростью 90-120-140 кь /ч - спицально вразрыв ехал чтоб именно увидеть поведение спирта на экстремальном режиме , после приезда - в баке -четверть . Сегодня - завтра при поездках на работу по городе оставшийся бенз расплескаю - узнаю точный километраж и получу для себя и для уважаемой публики таки точный расход топлива при такой езде.
Динамика - на высоте, о чем немало сказано ... подтверждаю!!!
На Васильевских горках движок 1,3л. практически не осаживается - чуть тушится у вершин подьемов (в машине-5 чел) после чего живенько так раскручивается и еду дальше 140. Приятно... И это - при припольном положении педали дросселя (kick down) !!! :comeon:. Но ведь существует же еще и переходной режим работы карбюратора !!! И вот об ЭТОМ какраз хотелось бы поподробнее .
Так что придется поразбираться с техническими нюансами .
Купил мощностные про которые говорилось что они в работу немедленно вступают на переходном режиме... и при этом У МЕНЯ !!! - всеравно этот ср//ный тык - мык - дерг - чих - пых при 2500 на 2,3 передачах == ЕСТЬ ( !!!
А на бесспиртовом карби такого не было ) !!! Но бесспиртовой карб не есть зер гуд ((!!! Следовательно - выходит как в укр. поговорке - то штаны спадають то майка короткая.
Говорилось что побеждается этот бич инсталляцией поджатого воздушного жиклера. ИМХО - сие есть лишь коммерчески оправданное решение для ликвидации потребительского недостатка конструкции спитра заключающегося в том что в спирте имеет место другой неизвестный нам закон разряжения и клиент этим шагом (выкрутил 165 - закрутил 155) сам его неосознанно закрывает. Решение конечно рабочее НО, ИМХО -слишком поверхностное .Тогда вопрос - как изменяется эмульсионное соотношение при различных расходах воздуха через горловину карбюратора ? Существует ли у пана примуса сравнительная таблица разряжений в МД сток и МД спирт при различных расходах воздуха через горловину карбюратора - тогда при ее наличие техничски грамотным людям было бы полегче определятся ставить ли топливные поболее или воздушные поменее дабы сгладить провалы разрежения в эмульсионном канале ГДС карбюратора. А в идеале - покупая спирт я должен покупать лишь ФУНКЦИЮ раздробления топлива при сохранении всех иных заводских (мб не идеальных, но - аппробированных на стендах ДААЗа !!!) параметрических соотношений элементов карба... и тд и тп....
Тут ещо товарищи твердят про ликвидацыю дьорганий автомобиля вариациями с углом зажигания ...
Посему нижайше желал бы просить пана примуса составить на сей счет развернутое теоритически обоснованое руководство.
Поскольку пан примусс упоминал про свою дружбу с пылесосом на своем сайте фуел экономи т.е. зарекомедовал себе как практично настроенный человек - то я надеюсь что пан примусс подружиться также еще и с вакууметром и что мой крик души все же услышится и не потонет в стебном псевдотехническом трепе:yes:))).

до установки спиртов газоанализатор показывал переобогащенную смесь
после установки спиртов
1-винт хх закручен почти полностью
2-уменьшен уровень топлива в карбе на 4.0мм
по газоанализатору СН-норма

ну вроде как спирты не для хх

Отщот №2 - ПРОВАЛ ПРОПАЛ
 

Поехал на выходных к местному карбюраторщику - поставил 4й кулачек + подрихтовали носик ускорителя так чтоб четко в щель струил, а также поменял топливный жиклер 1й камеры со 107,5 на 110 . По СО - метру - 1,5% при вступлении в работу ГДС, т.е. - СПИРТов. ВСЕ !!!
От теперь едет как надо !!!
Теперь расход буду мерить по городу !!!

Сколько сейчас стоит УПГС под SOLEX?
Какая процедура отправки и оплаты?

Стоимость - 120 грн штука. Манибэк месяц. 100% предоплата. Доставка Новая Почта, Автолюкс, Интайм.

Так как спрос больше, чем предложение, могу записать в очередь :) Глядишь, через месяц и отправлю.

апну темку
поставив газ але прогрыв на бензені
так замітив шо при витянотуму подсосі на холостих гірше працює двигун ніж при натиснутому педалі газу на такому ж рівні,але без подсосу
сказується подача палива через СПИРТи, краще розпилення чим через канал холостого ходу
да, повітря не грію від колектора

Записывай на две штучки, в одну камеру и в другую.

Принято. Маякну когда дойдет очередь.

Кстати, ко всем страждущим - в связи с постоянной потребностью в малых диффузорах в случае помощи в доставании оных (новых или БУ) отблагодартсвую даятеля оных... короче. Кто достанет билетов пачку, тот получит водо... блин, че я морозю? Для ускорения получения диффузоров взамен помощи в доставании оных в количестве 20 и более штук отблагодарствую одним мощь или эконом абсолютно бесплатно. То есть - достанете б/у или новых штук двадцать (или более, но не больше 500, ибо ремонт дома, и денег в обрез)- я Вам денег за них верну, СПИРТик бесплатно сделаю и за свой же счет вышлю.

Вот как то так :)

ЗЫ имхо, третья литровая бутылка Черниговского мицного, к шашлыку поданная, наверно лишняя ))))))))))) Надо кума за винцом посылать...

жжешь!!!!!

Шото, днюха у Виталия затянулась....

Та... это все фигня... вот когда я стану папой... :yahoo:

когда станешь папой - фиг поспишь и будешь нервно вздрагивать на любой детский крик)))))

Ув. товарищ Primuss начитан о вашем устройстве, у меня Славута 04 г.в. ездил к карбюраторщику, едет нормально, вот только расход около 9 литров!:wall:, при спокойной езде, до этого были Жигули, тоже с таким расходом! В общем, имею желание приобрести у вас "СПИРТы", на первую камеру эконом и мощностной на вторую.
Запишите меня в очередь. Спасибо.