теоретически может. но если гул, плохой старт, газовые пробки дает кривая голова компрессия будет забором...меряли?

зы. то что из бачка выдавливает выхлопом не воняет?

Не воняет.

голова, голова... а с самим блоком могут какие-то чудеса случаться? чтобы если смотреть, то уже смотреть

..

чего-чего, а компрессию не меряли.

спасибо, приму во внимание.

вот посмотри топик, у человека болт крепежный оборвало всего лишь

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=59543

если давление будет ровным то с головой все нормально. то что давление компенсируется разным состоянием цпг считаю практически нереальным.

да, тему видел. с болтами всё в норме.

Компрессию надо замерять.

Спасибо.

да на здоровье, лишь бы разобрался...когда с машиной беда оно как то все через задницу.

и вот это еще прокаментирую если можно...

многие со мной поспорят, но мое имхо
"мне нравится" характеристика субьективная а вот секундомер уже кое что. посадил рядом кореша и пару раз разогнались. сразу станет ясно, нормально или не очень.
полностью исправная стоковая авта в хорошем состоянии должна иметь стоковые показатели.

Я этим хотел сказать, что при возникшей проблеме, тяговые характеристики не упали, только вибрация, гул и кипение. Начинается раскалбас только при умышленном перегреве.

Кстати, при этом отчетливо заметна вибрация на педаль акселерометра. При чем какая-то странная, амплитуда не сильная, как-будто постукивание молоточком с обратной стороны педали, с разной частотой.

то есть вибрация, гул, отдача в педаль и выбросы ож? только все вместе?

началось все одновременно. может это и разные причины, а может и одна для всех. (

патрубок в котором местно вскипает ож нагреваясь от касания чего то, натягивает тросик акселлератора передавая ему вибрацию мотора и где то барабанит по кузову...я хз как шланги со лежат в инжевой тавре, но помоему это единственное что увязывает все вместе.

я всё сфоткаю при первой возможности.

одно знаю точно, тросик уходит в салон без помех.

Скорее всего что просто вибрация по тросу передается

мда. я так понял копим бабулес на голову... (

померял штоле? скока?

та не еще )

так чо за паника?;-)
будут бить будете плакать (с)

пока морально готовлюсь )

А при якій "наш" термостат спрацьовує???? Щось здається мені, що з під"єднанням патрубків системи одолодження начудили.
Я проти діагнозу "кривої чи репнутої голови". Гази лупили-б на всьому діапазоні температур а не при 78 градусів

Без понятия на какой он срабатывает (пишут что должен ~80 открываться), но он открывается 100%. Начудить никто не мог, т.к. никто ничего там не трогал. Новый термос поставлен как надо. Предыдущий стоял так-же.

А вот то, что Вы против такого диагноза, повышает настроение, но и прибавляет шизу. ))

на термостатах пишут при какой температуре он открывается но можно и проверить в теме есть как это делается

В головке может быть трещина.
Извините, может я и не прав но была тоже такая проблема недавно на космиче 41. На холодную он работал нормально, но при нагреве начиная примерно от 60 градусов в бачке поднималась и вытекала вода и при увеличении оборотов двигателя фонтаны становились еще красивей, а при закрытой крышке розширителя и при длительной езде очень эфектно рвало патрубки :D (при этом из расширительного бачка газами вроде б то и не воняло). Меняли прокладку под головкой, кольца под гильзами и т.д :wall: , но причину поняли когда бедный двигатель здался и о чудо из выхлопной мы увидили красивую паровую завесу. Головку здали в металолом, а на ее место встала новенькая, купленая у дедушки за очень скромную сумму. Так што все может быть. :yes:
ЗЫ: для проверки головки на наличии трещин есть специальная плита с резиной на которую прикручивается головка закриваются все отверстия, накачивается давления и все прослеживается на УРА.

пойду напьюсь ))))
не, сначала создам тему о покупке головы, а потом точно напьюсь... )

За совет спасибо.

Свистните сначала одноклубнику, потом уже тему создавайте.

ок.