Будет выше в данном случае, т.к. вторая цифра - это процент от первой.

Ясно, спасибо.
Буду тогда брать назад такую-же как и впереди :)

Для этого есть шинный калькулятор...
Смысла ИМХО не вижу...
165/65/13 на лето самое оно для сток движка... )
Хотя, честно сказать, сравнивал 155/70 и 165/65... разницы ни в высоте ни в ширине не увидел... )

165 шире, видно даже присматриваться не нада у меня сча запаска 155 стоит и разница видна и чувствуется когда на 100+ в поворот заходишь;-)

165\65 редко, поэтому 165\70 наше все! из всех кто перешел у нас в кировограде, все остались довольны

165/70 - перед или зад? При полном вывороте или перегрузе не затирает? Честно говоря не знаю, зачем на летней резине экспериментировать? Я на своем тавропирожке ездил на стандартной 155/70 и был всем доволен. Дело больше в выборе марки резины.

165\65 не затирает нигде, даже с учетом того, что у меня машина занижена на сантиметра 3-4.
Назад можно смело ставить шлапаки 175\60. :cool: Размер редкий, но найти можно

165\70 не для джипа в первую очередь а для комфорта, колесо шире, боковина выше, ямы глотает и переезжает лучше, плюс по колеям меньше рыскает из-за того что шире. плюс тормоза позже в юз срывает.

континенталь 155/65 в юз позже срывает чем росаву 165/70

согласен) поэтому лето сейчас нокиан 165\70 а зима континенталь 175\70, на 175 дороги вообще превращаются в автобаны)))

есть мнение что зима должна быть тоньше

так-то оно так. Типа чем уже, тем лучше продавливает. Но чем уже, тем и меньше площадь контакта с поверхностью, а у Таврии это всего 155.

посмотрите зимние WRC и покажите пальцем хоть на один тапок ширше ладошки...;-) оне шото скрывают...

а таврея в заточеный сивик;-)
харе рвать этот боян, он и так уже драный!

я ездил на машинах с ну ооочень широкими лаптями, гораздо шире чем 175мм - украинские "направления" автобанами от этого не становятся

наверно некоторым тавроводам, тазоводам владельцам доступных автомобилей установка чего либо побольше, потолще, пошире дает такой левел ап к крутизне, харизме и уважению посоноф что техническая сторона туненха отходит на второй план.

в 175/70 кроме ширины еще и профиль почти на 2см выше, вот тароводам с непривычки машина лексус напоминает)
ездил я на тавре на 175/70, так вот трясет не меньше, а рулится как гавно.

на 175\70 машина валкая, очень мягкая - да. но я езжу на такой зиме, зимой гонять не привык. а лексус получается не просто из-за ширины, к ней нужно добавить высоту профиля, плюс с учетом веса авто резина кушает очень много неровностей - отсуда и лексус. на той широкой что ездили вы профиль был скока? 35? плюс жесткая подвеска, вот и получалась зубодробилка.

вон крузер 200 тоже имеет и широкие и высоки лапти, а по городским мелким неровностям на нем ехать на порядок жестче чем на тавре в 175 резине, хоть кренится он не меньше в поворотах

по поводу узкой ширикой, даже тесты были в автожурналах... читайте)

Поставил Гиславед 616 перед поездкой в Крым в конце августа.

Сначала несколько слов о Данлопе ЕС 201.
Резина так себе, стерлась относительно быстро( примерно за 27 тысяч почти до индикаторов). Аквапланирование присутстввует, особенно в конце пробега. Шумность вроде не очень.

Теперь о Гиславеде, пробег больше тысячи в основном в Крым и обратно.
После Данлопа вроде как помягче(даже жена сказала, что машина мягче едет). Может пока новая. Высказывались о шумности - НЕ ПОДТВЕРЖДАЮ. Шумность не больше чем на Данлопе, а может и меньше. Руление(легче тяжелее) не изменилось.
По мокрому еще не катался, как только проеду отпишусь.
Из замеченных минусов пока только один(хотя проблема может и не в резине). Примерно за недельку каждое подспускает на 0,1-0,2 атм. Грешу еще на вентиля.

Гиславед- нормальная резина.Про шумность говорить- смех и грех.На каких же это покрытиях эталонных ее сравнивать,с чем,при каких условиях? На наших какбыдорогах?

на наших какбыдорогах хорошо слышна разница между летней и зимней резинами, между летней и летней разница меньше, но услышать можно

Все правильно, но сравнивать на разных автах разные летние в разных местах Украины- на разных дорогах- чистое шаманство.

вот согласитесь что при одинаковом давлении пятно контакта у 155/80 и 155/65 будет сильно различаться и не только ширина имеет значение, а еще важно какой ширины диск и много других факторов.

так ведь я езжу по одним и темже недодорогам и на одной машине и если я сменил резину то могу услышать разницу

Да, если ехать через ваше Капустино,мать-перемать. то только гусеницы...

Ехайте через КиевЪ, до Киева более-менее дорога, можно 110 ехать

Очень хотелось попробовать, как летом на летней резине. Оказалось, что я на ней и ездил, зимой - тоже. Думал, что ВС-11 расшифровывается как ВсеСезонная...
Прошла 55 тыс и заменена не из-за износа протектора, просто трещины уже внушают опасения взрыва и одно колесо стало травить давление. Купил по финансовым и другим соображениям такую же, но еще два колеса зимней Ментор (Сербия) за 350 грн.
После балансировки оказалось, что грузики значительно меньше, чем с завода, но на ровной дороге руль мертвый, раньше шевелился.

Пристают ли гаишники, если на передке будет зимняя, а сзади летняя или придется еще потратиться на 1100 грн?

Поставьте на зад зимнюю. Обязательно. Не для ГАИшников, а для себя. Иначе зад машины будет "обгонять" перёд.