В общем, меня это заколебало, в маздачатике писали, что это частая проблема неоригинальных пружин на эти Мазды - хоть Монро, хоть Каяба, хоть лютый кетай. Лечится проставками, на которые я и решился (кстати, тоже от Жигулей :D), заодно поменяв и отбойники с пыльниками.

390 грн проставки (70), отбойники (90) и пыльники (230), плюс 300 грн работа.

302459 км

302733 км
Переобулся на лето

18.04.21
303607 км - была замена свечей

Сегодня
304697 км замена масла

305734 км

Заменил тормозные колодки по кругу. С момента покупки машины проехал без малого 36 тык, ни разу не менял; на левом заднем колесе внутренняя колодка была заклинившая, направляющая закисла - устранили. Заодно поменяли правый трос ручника (был переломлен, работало только левое колесо, и то получается одной колодкой); передние ужасно скрипели, причём слева иногда даже без нажатия на тормоз, в ходу скрип слышался. Остаток колодок был процентов 20-30.

Передние колодки Jakoparts - 480, задние Bosch - 350, трос ручника справа 450, работа 250.

Стал лучше накат, значит в теории чуть упадёт расход. Плюс я очень сильно удивился - исчезло биение, которое присутствовало на скорости 110-120 км/ч, я грешил на Премиори, ибо с балансировкой всё норм было (к тому же на зимней биения не было, но там и диски тяжелее), а оказалось, причина в колодках была.

В общем, я доволен, надо было раньше это сделать, но всё жаба давила - типа ещё норм тормозят, ещё походят, и только когда скрип начал конкретно бесить, тогда и поменял.

Ёпта куда ты ездишь

В Одессу раз в один-два месяца (300 км в одну сторону), в Измаил к сестре жены пару раз в месяц, а то и каждую неделю (75 км в одну сторону), по городу в среднем наматываю 150-200 км в неделю - и по работе бывает, по магазинам там, к тёще чуть ли не каждый день, а то и дважды в день, а к ней туда-обратно 9-10 км.

Летом на море могу несколько раз сгонять - 200 км в одну сторону; почти каждую неделю на пляж, а до пляжа 10 км, но там пляж не очень, и мы часто ездим ездим в село - а туда уже 40 км.

Вот так и набегает 20-25 тыщ за год, бывает по 3 раза за год масло меняю :)

Ну а зачем нужна машина? Чтоб ездить ;)

Дорога на Адэс хоть живая еще?

Вообще да, но уже есть пару мелких ямок. И это ещё не было сильных снегов и морозов

То вже "велике будівництво"?

Пока не добрались))

на Адессу, через затоку? Там до сих пор убитая дорога?

Через Паланку конечно, через Затоку крюк километров 25, и дорога крайне убитая, особенно участок "Монаши - Белгород-Днестровский"

311009 км
Замена дроссельного узла - 800 грн с разборки + 70 грн карбклинер + 20 грн кусок паранита для прокладки.

Предыстория: Внимание на тахометр (видео здесь, если кратко - при заводке на горячую сильно проседают обороты), педаль газа не трогаю. Вот так себя ведут обороты первое время после запуска, потом стабилизируются и не прыгают вообще. Когда ОЖ теплее - вообще глохнет, если при заводке не подгазовать. А когда на улице холодно, ниже +10, и машина пару часов постояла - работает сразу стабильно на прогревочных оборотах. Повторялось и на бензине (с выкл. кнопкой газа), и на газу (тёплый старт).

Началось это не помню когда, но довольно давно. Диагноз никто не мог поставить (чистка старого дросселя не помогала), поэтому я в принципе почти смирился, подгазовывал при заводке... Пока недавно, за посиделками за большим количеством коньяка, не зашёл разговор о машинах, я озвучил проблему, и кореш сказал, что когда-то очень давно он с таким сталкивался (вроде как на каком-то Ниссане), и тогда помогла именно замена дросселя.

Начал искать. Новых не было вообще, б/у был ближайший в Одессе, 1000 грн ну и плюс доставка. Немножко жаба задавила, к тому же "кот в мешке" - подумал, буду в Одессе, заеду лично. А тут вчера был в Измаиле, и в принципе случайно попалось на глаза объявление о разборке Мазды, звонок - да, есть, подъезжайте. Ну и взял.

По итогу, на бензине теперь заводится отлично, как и должно быть - кратковременно повышаются обороты до прогревочных на пару секунд, затем становятся как положено согласно температуре ОЖ.

А вот на газу проблема осталась, и здесь нужно мнение знатоков: я так понимаю, газовый мозг "запомнил" по старой бензиновой карте, что надо себя так вести, правильно понимаю? Теперь, чтоб всё было как положено - надо заново накатать бензиновую карту, чтоб газомозг её себе переписал? Если так - то как сбросить старую газовую карту? Мозг - STAG Qbox Basic

Ну там кнопочка есть в программе с крестиком, стереть карту называется.

Не знаю как в твоих мозгах, но в моем стаг200, газовые карты постоянно сами правятся.
Я так понял, у тебя стоит галочка горячий пуск на газу? Если да, просто сними ее и поезди, газовые карты должны сами поправиться. Потом включишь.

А вообще, реально не плохо бы, накатать новые бензиновые кривые.

Для этого, желательно залить хорошего бенза, дабы коррекции мозгов машины стремились к нулю.
А затем уже, накатать свежие газовые кривые.

Зы. Все хочу себе так сделать, ибо бензиновые кривые, еще от прежнего владельца.

Кстати, заскринь сюда свои кривые.

Тёплый старт вчера вечером отключил, но пока считай и не ездил без него - пару запусков было. Карта вот

http://b.radikal.ru/b24/2109/ae/544566918b68.jpg

Бенз я заливаю самый лучший, что у нас есть - 95 Энерджи у Бени :)

Та вроде неплохо.

Ну вроде да, в принципе я доволен динамикой/расходом. Соответственно, достаточно этого?

не правятся они постоянно.
там можно выставить количество автоподборов, когда карта собирается автоматом коррекция идет, но ограниченое число раз, помоему до 9.
и еще если ДК вырезан или дохлый, то толку от той коррекции 0.

Не буду спорить, но, вот как делаю я, когда у меня расходятся карты:
Смотрю на коэффициент коррекции по обд2.

Допустим, у меня долговременная коррекция +7%.
Правлю газовый коэффициент в тех точках, где у меня максимальное расхождение.

Катаю километров 200-300. Затем смотрю по обд2, выровнялась ли коррекция. Если выровнялась, то подключаю ноут. В основном, при этом карты сравниваются.

Обычно за два три раза, попадаю тютелька в тютельку.

Такое происходит при смене заправки или сезона. Вот сейчас у нас открыли нефтек по моему маршруту. Думаю начать настраиваться на него.

Зы. Лямбда не подключена.

Только методом проб и ошибок. Если бы можно было посмотреть по обд2, было бы проще.
А так, только попомером.

1. Ну вот какраз там по умолчанию и стоит автоподстройка 3 раза, она и выравнивает.
2. Если лямбда не подключена то каким же образом высчитывается долговременная коррекция? или имеется ввиду к газомозгу не подключена?