Блин лил спиртов бенз и 92й кло разницы нет

Разница только в воле 95 но он 27грн

А спиртов бенз до 21 грн

Проехал 24 000 с нуля на новой машине. Из них 23 000 км на биоэтаноле. 1000 км спишем на редкие вынужденные заправки простым 92м бензином.

Всё ок, зимой/летом заводится, едет хорошо, ничего не троит не коптит не глохнет, выхлопная чистая, свечи пока не менял.

Сейас в Днепре спиртовой 24,90 за литр.

https://image.prntscr.com/image/phZW...UyuPTfLNRg.png

Продолжаю наблюдение :)

Ездили б на обычном, расход был бы меньше, но по бОльшей цене. По деньгам то же самое. Инжектор компенсирует мЕньшую отдачу этого бенза бОльшей подачей, юзер практически не замечает разницы. На карбюраторах все хуже, там сразу заметно хуже мотор работает на этом пойле. Плюс в жару возможны проблемы с бензонасосом из-за паровых пробок. Лучше ставьте газ, экономия вдвое больше.

ШТА? И чем же инжектор меряет отдачу? Отдачу чего?

Писал уже много раз. Ничего не возрастает, если с умом (ну или если повезло с машиной). Если нет кислородного датчика, то ЭБУ продолжает лить столько же, сколько и лил. Смесь становиться беднее, но спирт в силу своих физико-химических свойств (воспламеняемость) прощает это. Из-за этого и высокой теплоты испарения спирта довольно значительно падает температура выхлопа (читай растет циклический КПД). Вот и получается, что вопреки законам физики при мЕньшей теплоте сгорания путевой расход топлива не меняется практически.

Уже вроде расписывал это, фоточки с тепловизора постил, но мифы и штампы - они живучие..

PS Проехал на спиртах наверное 180 тыс.км. В т.ч. на чистом метаноле, когда он был копеешный и доступный. Знаю о чем говорю...

А если есть кислородный датчик, расход таки увеличивается.

Был когда-то форум спиртоходов. Изучал. У всех расход в основном рос на спирту. Чтоб выходить на показатели как у бенза нужно поднимать степень сжатия движка. Гоночные моторы на метаноле потому и ездят что он дает возможность сильно поднять степень сжатия

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

spirtohod.com.ua мой был, есличё :)
И рассвет сайта и форума относится к эпохе рассвета дешевого метанола как топлива 2011-2012 год. На чистом метаноле расход никогда не будет равным бензиновому - уж сильно разная теплота сгорания - в 2,15 раза меньше. Но расход увеличивается на метаноле по моим собственным замерам в 1,8-1,85 раза (ощутимо меньше, чем можно ожидать). Остальное покрывает подросший КПД

У этанола, котоый в товарных биобензинах - разница в теплоте сгорания куда менее, да и процент его в бензине смешной - 30-40%. Поэтому около бензиновый расход достижим.

Еще был форум http://ey95.com/forum

Там все бесславно закончилось. Настолько, что электронщик ваявший корректоры впрыска,
https://medien.markt.de/bilder/2011/..._universal.jpg
поменял ник на всех форумах и продавал их впоследствии на Европу. Там парни мешали хвостовые фракции ректификациии, с изрядной долей уксусной кислоты в составе. Что приводило к коррозии всего чего можно. Вполедствии организаторы исчезли.

Кстати прикольный девайс для тех, кто не умеет править карты впрыска. Ставится между блоком управлением и форсунками. Продливает каждый импульс открытия в заданное кол-во раз (коэффициент). Причем с учетом лага форсунки.

Серной и сернистой кислоты.

Не соглашусь. Там нефтяной фракции было 10-15%. А в спиртовой части этим кислотам взяться не откуда.

Почитайте о обезвоживании спиртосодержащих топлив.

На что намек понимаю. Но все равно нет. Неактуально сегодня. Ни олеум, ни известь. Оно золотое будет... Давно мембраной разделяют промышлено. Осмос. Молекулы воды в разы мельче органики. Относительно дешево.

Это при условии что обезвоживают вообще. Мы проводили испытания спиртобензинов с разным процентом спирта и при разной температуре вплоть до -25С. Вкратце вывод такой: чем больше спирта в смеси - тем больше воды при определенной температуре она простит. Или выдержит меньшую температуру при заданном проценте воды. Смесь 85 % азеотропа (тот самый ректификат 96% спирта, остальное вода) и 15% бензина при -15С не расслаивается в течении месяца, - считай технически стабильна

Ну, я в этом уже динозавр:).
Правда, в присутствие уксуса, все равно сомневаюсь. Не стойкое оно.

Зы. Я для стабильности смеси, применял чда бензол. Он не плохо связывает воду со спиртами.

Сегодня заехал на заправку и оказывается сэкономил себе на пятничное пиво, заплатил на 148 грн меньше за бак!!
21,50 грн за литр, Карл!!!

https://image.prntscr.com/image/6FoI...oSMp9G8S3g.png

Доволен как слон :)

Нормальный 95й на авиасе уже 30,50грн.. А спиртовой - по-прежнему 21.50 и дальше будет "отставать" по понятным причинам. Почти +50% разница между ним и обычным бензом. Экономия приближается к ГБО :)

из за событий в новограде-волынском может рвануть вверх бензус .
кстати а никто не хочет сделать клубную бочку бензина ? ))
можно беларуского сделать дешевле но надо взять от 36 кубов ((

отправлять канистры новой почтой?)

А що сталося в Новограді Волинському?

https://nv.ua/ukraine/events/v-novog...a-2255224.html


так в 5 утра уже 20-30 зажигалок обычно стоит .

два куба взяли бы

Статья от 23.11.2017, не вводите людей в заблуждение

ну значит там такое постоянно . кто то кому то не дает и не делиться :D

Летом прошлого года решил перестраховаться и, вместо заливки в славку, попробовал спиртовый бензин с БРСМ на китайской двухтактной мотокосе.
Работало как часы, пока, примерно через 2 месяца експлуатации и 10л заправок, в последней растворились детали пластикового карбюратора.
С машиной решил не рисковать.