Я за три возьму правильного сундука ;-)
Кстаааати, а шо если найти прульного лифа;-)

я думаю прульного много чего можно найти электро, если сгоцать в ипонию

В ЕС предостаточно британок, я думаю, можно найти и поближе.

Вот, набрел в сети : електрокар пишут что отечественной разработки
https://ukrwill.com/wp-content/uploa...59-300x225.jpg
https://ukrwill.com/poyavilis-unikal...perkara-himera
Самое интересное отэто:
Фейк?

Виглядає гарно. Все решта набрехали )))

Батарейки на заднем дворе сделали из промокашек.
http://www.instructables.com/id/Make...upercapacitor/

То по ссылке они сделали газовый аккумулятор, была такая конструкция в каком толи журнале радио, толи юный техник, лохматых годов, только там хлорид натрия был вместо электролита.
Пробовал делал школьником, ацки воняло хлором, но 2 вольта банка давала :D

You got graphite there, not graphene. Graphene floats. (с)
http://cs6.pikabu.ru/images/big_size...8770073976.png

;-) ;-) ;-)

Ринок електромашин в Україні встановлює рекорди
 

Почему в Украине нет электромобилей на «польских бляхах»
http://avtovod.org.ua/news/749728154...zen.yandex.com

З.Ы. Конечно, в конце концов похоже на рекламу АИС, но нормальных электротачек на "бляхах", пока ещё не видел.

У насездит чёрный Лиф на номерах GE вроде

ага, я на этой неделе видел ланоса на польских номерах :)

Зы - ну в Грузию я думаю он попал скорей всего из США :)

у электричек пробег небольшой и так, не смотаешь. а сдохшую батарею шпаклей не замажешь и не закрасишь. не выгодно перекупам с электричками связываться. стоят они в европе не так уж и дешево, лучше десятилетнее бмв угандошенное купить, километраж мотнуть полирнуть и улетит за 2 дня.

НєБітНєКрашєн!

ukr.net распространило новость, что на сайте Администрации Президента Украины появилась петиция за выпуск на ЗАЗе электроавтомобилей. Попытался поискать по фамилии подавшего С.Молчанова - у меня ничего не вышло, а номер петиции в сообщении не приведен. Кто чуть больше об этом знает?!!

Ось вам, лише 5хв гугління:Думаю що 25000 підписів не набере. Взагалі туфтова ідея. Тим більше так тупо написана. :-D :-D :-D

Ну какие электрокары на ЗАЗе? Вы о чём вобще? Они в 2017-м так и не неучились бензиновые автомобили нормально делать и за всё свою историю ничего лучше своего 1.3 мотора не родили... Сравнять с землей, залить бетоном, а потом уже на этом месте можно думать о том, чтоб построить завод электромобилей! И следить, чтоб никого из бывших сотрудников ЗАЗа к новому заводу и близко не подпускали!
;-)

Только не на том же месте. Оно проклято

Формально по механике электромобиль проще чем бензиновый. И сами корпуса вполне можно оставить, а от, работников, особенно руководство, таки бетоном залить не помешало б :D

А я - не согласен: прекрасный мотор, по надежности не уступающий многим конкурентам, начиная от Логана или Ланоса. Есть множество подтверждений пробегов за 500 тысяч км... Плюс - достаточно экономичный
Разрабатывать электромотор на пустом месте - никто сегодня не будет, проще купить у китайцев, японцев или у той-же General Motors, выпускавшей электромобили еще двадцать лет назад и, судя по рекламным проспектам, на сегодня вполне подойдет под эксперименты Chevrolet Bolt с электромотором мощностью 200 л. с., позволяющим разгоняться до сотни за 7сек с максималкой в 145 км/ч. Запас хода более 350...

Я кстати, вольта почти каждый день вижу. Ездит.

сегодня катался на гироскутере , я в восторге(не упал)

Ну, допотопный мотор - то еще ладно... А остальное? Оно разваливаться начинает прямо от ворот автосалона! Даже тут, на форуме, хватает таких историй... А можно еще ланос-форум почитать... Потому может мотор чота по надёжности там и показывает (хотя всё равно интересно бы узнать статистику), но автомобиль всборе ЗАЗ нормально сделать не в состоянии! Даже на уровне китайцев!

Я Вас огорчу - и остальное сделано на нормальном уровне. Учитывая мой длительный опыт эксплуатации, да и еще с прицепом, да и еще периодическую буксировку авто с прицепом, и то - что ну не было у меня времени нормально обслуживать авто и масло могло меняться раз в 20 тыс на эстакаде в херсонской области, да не редко по тысяч 40 машина (и не одна) вообще не видела СТО... Так что рекомендую десять раз подумать, прежде чем кому-то доверить своё авто, и тем более, прежде чем покупать неизвестного происхождения запчасть

П.С. Машины менял не чаще чем раз в три года и не позже чем через 8лет; при интенсивной эксплуатации за год проезжал в среднем, около 58 тысяч... После 2004-го пробеги были ниже, где-то около 30-ииии. Менял не потому что были убиты - как там в анекдоте: пепельницы были полные...
П.С2. Коробку делал за все время - один раз - на СЕНСе
П.С3. П.Оси не делал НИ разу
П.С4. Двигателей не делал ни разу, а вот поршень довелось поменять на российской Славуте перед продажей, которую я решил опробовать в Запорожской области на подъеме - сильно цокотели пальчики, ну и как следствие поломало перемычки на одном поршне...

http://s019.radikal.ru/i642/1707/56/ddb2d85f3989.jpg

http://s16.radikal.ru/i191/1707/e8/11afed387468.jpg

Нормальным уровнем там даже не пахнет! От того, что где-то есть нормально собранные экземпляры, общий расклад не меняется! Потому что даже европейские системы управления качеством, прежде всего, требуют постоянство и стабильность качества, а уж во-вторую очередь его уровень! А у нас лотерея... Кому-то повезло - тачка ездит, а кому-то не повезло - рассыпается...

П.С. А и еще! Если бы всё было так расчудесно, как вы себе навоображали, то завод бы сейчас процветал, а не подыхал, и продажи бы были на космическом уровне, а не 100 машин в месяц!