Ну так выставьте эту клятую искру классическим методом-без стробоскопа,точно в ноль,затем уже и ловите блох со стуком! В чем проблема?
Выставьте первый поршень в ВМТ,поверните трамблер так,чтобы возникала искра.Что тут внеземного?

Всю жизнь только так и выставлял пока не купит таврию тут появилось слово стробоскоп и детонация и я крутил трамблер влево вправо питаясь добиться ее правильно проявления (4 передача 50 км тапок в пол) вот так я забрел в слишком ранее зажигание.

Остается одно-повесить стробо... на гвоздик и делать нормально.

Купите МПСЗ, снимает все проблемы.

мне хочеться хотя бы месяц поездить без капиталовложений в етот тазик, а так да МПСЗ це сила. :)

вопрос по тробоскопу.
имею стробоскоп, на нем экранчик показывает угол опереженье. польше чем пол года ездил с раним зажиганием, угол оп. показывал 9градусов. сейчас выставил 5градусов(стробоскопом). машина стала тупей разгоняться. что делать, поставить опять 9градусов и не париться?

попробовать поставить новый трамблер увы пиарить мпсз ОХРАННИК запретил)

Виталий 1979, как в старом анекдоте-...вам шоб ехало,или шоб с шашечками?...(с)Хоть три стробоскопа,но в ходу,под бензин реальный, надо делать по старой традиции-по стуку "пальчиков"

это я знаю, но у меня на авто я никогда не слышал чтоб они стучали. я так понял надо забить на стробоскоп и поставить назад, на самые большие обороты.

мотор 1.1? тогда нада хорошо прислушиваться;)

Нинада! Слышно.И чем 1,1 лучше/хуже 1,2 или 1,3 карбюраторного? Блок толще,что там слышно,а там-нет?

а если я выстовляю трамплёром самые большие обороты, это правильно или нет?

Нет!!! И по детонации тоже не всегда правильно. Смотря у кого какой мотор и трамблер. По ускорению, по пятой точке.

Нет

так как правильно отрегулировать?мне тоже интересно сегодня поставил двиг, завелся.

спрошу по другому.
в книге пишут угол опережения 5 градусов. если выстовнять на слух по детонации. какой примерно будет угол? или в каком диапозоне ? от и до ?

Зальете один бензин,будет один УОЗ,зальете другой- ...Продолжать? ЭТО же зависит от массы факторов! Для чего и ставит народ либо электронный октан-корректор,либо еще что покруче?

Кук тоже ОХРАННИКА боишься?)))

продолжи пожалуста. так какой угол?
купил авто, ездил, конь огонь. подарили стробоскоп, начал светить опережение 9 градусов. выставил 5гр. по метке на большом шкиве и метки на кожухе. поездил не понравилось. перекрутил назад на 9гр. проездив пол года опять выставил на 5гр. машина стала тупей. я за то что может угол 9гр.и есть идеальный для моего бензина? заправляю только на одной заправке.

Нет,нисколько и ни разу.А вы боитесь?
Чего я буду писать фамилии МПСЗ,рекомендовать только их,если человек спрашивает о другом?
Тогда уже Микас или Бош!!!

так что без октан корректора не обойтись,по другому точно отрегулировать нельзя что ли?

Не способна механика выполнить все ваши запросы

Можно,только каждый раз,при каждой заправке,если бензин сильно "не такой",придется вертеть трамблер.Или не вертеть,тут -дело вкуса.
Как вы не можете понять,что все эти прибамбасы-стробоскопы служат только НАЧАЛЬНОЙ установке- в статике.В динамике,на ходу- снимите кино,как вы будете работать стробоскопом,аншлаг гарантирую! Дальше,если без шуток- мотор и бензин покажут.
ПыСы- механика способна,но в пределах расчетных УОЗ на расчетном топливе, расчетном состоянии мотора,нагрузки и проч.Читайте мануал.
И тем не менее,при всех правильных исходных завод рекомендует именно способ проб,а не стробоскопа.Читайте мануал.

ну так у кого какой угол?
могу считать угол в 9 градусов правильный для моего бенза?

Считайте.