![]() |
Итоги ускоренного ресурсного теста Гранты.
Видел,кстати,на одной площадке Гранту в недурственной комплектации(две подушки, автомат,кондиционер, задние подголовники, но на штамповках, без подогрева радикулита и "музыки").Сто пять тысяч гривен,однако.В подарок обещают антикор, коврики и защиту движка. |
105? За 106 был куплен Пунтяш, ну нах...
|
|
Цитата:
|
Вообще не понимаю, зачем платить больше, если:http://market.autoua.net/catalog/car.../granta/78939/
и в то же время: http://market.autoua.net/catalog/car.../1-5-mt-norma/, а по цене пустой Гранты:http://market.autoua.net/catalog/car...-5-mt-impress/ Я бы не брал ни первое, ни второе, ни третье, но если уже тратить деньги, то лучше на пустое второе, ибо дешевле, или на укомплектованое третье. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=EvL1ALBb4pY |
В ценовой нише Гранты - Матиз/Нексия/Сенс и китайцы.
Китайцы имеют хорошую комплектацию, но не вдохновляют по следующим причинам: - мизерное кол-во официальных автосалонов, по пальцам одной руки можно пересчитать сервисы. - потом хрен продашь. Т.е. точно такие траблы как со Славутой в РФ. А зачем наступать на них повторно. По ссылке в посте выше :http://market.autoua.net/catalog/car.../granta/78939/ - голая база, нет ничего, даже прикуривателя. Ниже перечень всех 14 комплектаций: http://lada.kanavto.ru/upload/iblock...%20%202190.doc |
Ну, это у вас, в России мало автосалонов, а у нас - вот: http://geely.ua/news/geely_first
|
Цитата:
|
та не разлазятся они за три года. Если у меня тавро за 20 лет не рассыпалось то китайцы и подавно.
|
Китай на вторичном рынке - вечная машина, продавать придется долго, с огромными скидками.
Собственно соприкасаемся с вечным спором, что выбрать "наше" или "ино". Кстати, Geely за 12 месяцев продано 17 тыс., что в РФ 2 раза больше, чем всех ZAZов (1.3 1.4 1.5) |
Цитата:
|
Внесу поправку о китайцах. Вы правы.
Подумал и вспомнил, у на в эРэФ тоже не монолитный авторынок. Есть регионы, где легче продать и купить праворульку, чем обычную авто. И это не только Дальний восток. |
Цитата:
|
Цитата:
|
асилил полторы минуты...
мне одному хочется этого ланару положить под японокорч и потеребить селектор реверс/форвард? чувак возомнил себя невдолбенным комиком и, судя по всему, почему то считает, что делает очень смешные обзоры. по крайней мере не хуже рыбакина. зы. салат меня бесит (с) |
Цитата:
|
Цитата:
у кореса джили, не шарю какой...почти четыре года, пробег 150+. из ремонта - две шаровых. Цитата:
а у того же джили сколько по вашему? Цитата:
|
О китайцах можна говорить много, кто то их приемлет и считает не плохой покупкой за свои деньги, а кто то идёт на принцип, не куплю и всё ибо китайский.
|
Цитата:
|
видать бочки более качественные у черри;-)
з.ы. это прям камень в огород автотаза-китайцы могу качественнее выготовить и окрасить бочку чем отчественный автопром свои поделки с шагренью которую чтоб получить-надо стараться накосячить:D |
как то отписывался, что видел гранту живьем у себя в райцентре. оказалось купил мужичок один, катался туды сюды...
уже продается;-) 63 штуки, видминный стан! налетай, торопись! тачка по видимому агонь! |
Для тех кто присмаривается, и размышляет.
тачка ни разу не огонь, не спорт, не для "пацанов". класическое бюджетное авто создававшееся как ответвление от платформы Калины, как альтернатива классике, с плюсами: энергоемкой подвеской, хорошим клиренсом, с удобной посадкой, большим багажником, но не более... Такое ощущение, что маркетологи оставили массу мест и узлов где хозяйственный мужик может "поработать напильником" Дрифтеры, стритсракеры, тюнихеры - эта авто не для них. Вот через год выйдет Гранта Хетч, вот тогда возможно и эти категории покупателей могут обратить на нее внимание. |
Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.