500 км назад поменял масла фильтра ремни, тормоза отличные, из ходовой только подшипники задние и переднюю шаровую менял, остальное по словам Слесаря все в порядке, стиль езды городской, в пробках практически не стою, 8 км на работу и оттуда, сфетлофоры, пешоходы, все как всегда. Свечи поставил новые, хотя сказали мне что и старые в отличном состоянии, аккуму поменял, не заливает, 4 тысячи назад делался как ремонт движка, бывший владелец делал, расточили на 0,75 (первая расточка). Компрессию не проверял =(

Выходит только после капа, тогда нормально. Тысяч через 5 должно стабилизироваться, приработается и расход придет в норму, тяги больше появится :)

Та я бы не сказал что тяга плохая, под большую горку на 4 правда не вытягивает, а по прямой то иномаркам не уступает. Понял, буду ждать, а то думал на карбюраторщика грешить, что мол оплошал где то. Спасибо за ответ.

З такими прогрівами, думаю норма, на підсосі, на холостому ходу машина споживає десь 2,5-3 літра на годину, так що рахуй.

Да Вы правы наверное прогревы, да и манеры езды по городе. Сегодня ездил за город залил полный бак, проехал 86,6 км, заправился - влезло 4,28 литра, итого 4,94л/100 км.

не хило)

сколько груза было в машине? Какая передача и скорость?

3 человека вместе со мной, килограм 5-10 в багажнике, передачи от 1 до 5 =) за населенными пунктами до 100 на 5-той, да и поселки если ровные то не сбрасывал на 4 передачу, так и ехал 70 на 5-ой, если кто знает дорога Хмельницкий - Бар. Максимум 110 брал но вибрация меня смущала, так что решил выше 100 не ехать.
А так стандартно
1 - старт
2 - до 20
3 - до 40
4 - до 70-80
смотрел чтобы не более 3000 оборотов было до 5-той

у вас есть тахометр?

У меня Люксовая Славутка.

ну вы дружище уже иногда тупо убиваете своими вопросами.....

нет блин он смотрел на коленвал и считал сколько раз он прокрутится

В моей таврюшке о таком можно только мечтать! Обороты можно примерно и на слух?

можно почему нельзя, на любую таврию можно поставить тахометр, на любую машину

Наслух это автопилот=) Заглядываю на тахометр, когда что то проверяю, в данном случае замерял расход.

а не судьба поставить тахометр?
2 провода подключить:
1 + от замка
2 минус с катушки
И счастье) , т.е. мечта!!!

Еще землю не написал...

самая сложная проблема это гармонично вписать тахометр в панель что - бы невозможно было это отличит от заводского. Так что пока даже не знаю как это сделать, какой поставить, куды?

хватит тут обсуждать посторонние темы эта тема про расход а не тахометр,
придумай и влепи ег окуда хочешь.
фантазию включай, за тебя делать не кто не будет. тем более вопросы у тебя вечно какието..., ладно бы чтото путевое спрашивал как поставить двиг инородный и т.д. да и в соответсвующей теме

Или как то вот так
А еще на С1 Вроде как на рулевой =) тоже вариант

А по теме, расход может зависеть, если заправляюсь на разных заправках одной марки?

Мой вариант, сделал по-быстрому как купил машину, думал временно, стоит до сих пор.
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...postcount=1436

Таврюха 1200, 2002г По трассе-6,7 при 110км/ч с 4чела. По городу Днепр-9 литраков 95. Ушатаный карбюр, ищу замену- советуют заводской. Кто может советнет чего. Что брать?

А этот самодельный борткомпьютер стоял у меня на Москвиче, на фото он в режиме тахометра.
http://s018.radikal.ru/i513/1201/4e/02965c255161t.jpg

по графику видно что самый экономный режим это 40км ч но тащится на 5 передаче на этой скорости невозможно - глохнет. Странные дела с графиком?

Почему глохнет, у меня едет и ехало даже когда карб стоял, правда у меня 1.3. Другое дело что так ездить - убивать двигатель, меньше 60км/ч на 5 это режим масляного голодания.

да полностью не глохнет но ехать по трассе постоянно на 5й при скорости 40 похоже невозможно - движок скоро начнёт ругатся:)

и даже умрет быстро...
Расход нужен низкий?
1 Выбрасываем все лишнее из машины, можно и запаску с пассажирами.
2 Давление в шинах проверять минимум через день и на прогретой резине.
3 Машина должна быть в исправном состоянии (при сбитом УОЗ о низком расходе можно забыть), фильтра, подсосы воздуха и прочее...
4 Какой зазор на свечах? А свечи подходят по маркировке? а проверялись под давлением?
5 ГРМ на метках? Причем смотреть нужно датчиком разряжения по осциллографу, знаем мы их метки))))
6 Жиклеры какие? Проливали или поверили тому что на них написано? Люфт на заслонках есть?
7 Бензин какой? И это главный вопрос!
8 Всю левую аэродинамику с машины снять
9 Лишний раз электроприборами не пользоваться - вентилятор, свет, прочее.
10 а система ЭПХХ работает? пользоваться умеете?
11....
12....
Вот тогда можно и про расход говорить.