Работаем над этим. Но это факт. Сам пока ниче не понимаю. Но где-то есть фигня, которая на это влияет.

Когда по какой то причине не включается вентилятор то при неисправной или отсутствующей крышке РБ резко поднимается уровень и слышно характерное булькание при выключении мотора. Если при работающем моторе (повторяю в китайский раз) уровень ОЖ начал резко подниматься, то включение вентилятора опускает уровень за несколько секунд на пол бачка.
Все перечисленное верно, если исправен термостат и радиатор не забит ни снаружи, не изнутри.

скажите пожалуйста что делать?
 

Купила недавно Таврию Нову 2005 года выпуска, отличное состояние...но... при езде закипает (кипит, бурлит) и плещется (выплескивается просто) тосол, на бочке 2 крышке, к одной из ник присоединен шланг через него и плещет, что делать не знаю, машина первая, скажите пожалуйста что делать? :fffuuu:

Для начала- ПОЧИТАТЬ. ;-)

вентилятор работает?

уровень ОЖ в норме?, температура её какая, когда бурлит, и что там с вентилятором
а по тому что у вас выплёвывается с бачка, то это нужно крышку заменить

Менять термостат.:yes:

Шо за радикализЬм? При чем тут термостат? Есть данные, что он не открылся? Что вообще известно кроме того, что выплескивает ОЖ из бачка?

Так вроде сказано что при езде закипает. А с учетом того что сейчас зима вент. думаю можно исключить. Остается негерметичность и термос.
А для ЕКАТЕРИНЫ2013 - открой капот (ручка на "рулевой колонке") и попробуй температуру двух толстых патрубков которые идут на радиатор сверху и снизу

Блин, да сколько же тут толкли воду в ступе про закипание и не закипание, а бурление и выброс ОЖ через негерметичную пробку, и разницу между ними???? Что, опять с начала? Мало 35 страниц гаданий? На две ступени тема "выдавливает тосол через крышку бачка", тоже мало?
Пока Екатерина не уточнит в чем истина, не разберется на месте, тему прикрою.

кипит радиатор зимой
 

почему кипит радиатор зимой при том что вентилятор работает? в чем может быть проблема?

Заполнить профиль нормально, указать модель, карб/впрыск, год,и самое важное- как видите вы "кипение радиатора"??? В каком месте?

видимо на впрысковой машине заклинил термостат

Андрей, опять гадать?

Крышку исправную или нет можно исключить легко, проверяю таким способом постоянно: ПЭ пакет в 2-4 раза сложенный надеваем на горловину и закручиваем пробку старую назад, заводим и греем, если вентилятор и его цепи исправны он включится вовремя, если что неисправно что то другое, то ОЖ выбьет все равно.

Булькає і димить бачок!!!
 

Шановні тавроводи! Допоможіть розібратися в проблемі, будь-ласка!!!
Карбюраторна славута, почала перегріватись і не працювала пічка. Радіатор був холодний тому підозри впали на термостат. Замінив термостат і заодно тосол, на два дні помогло. Потім виявилось, шо потік радіатор, причому в трьох місцях. Мабудь у старому тосолі була присадка, яка не давала йому текти(Машина у мене 1 рік). Поміняв радіотор, вроді заспокоїлась. Знов два дні і почала перегріватись. Рівень тосолу нормальний, потьоків нема, радіатор теплий, пічка гріє. Але при прогрітому моторі при відкрученій кришці розш.бачка булькає. Якшо заглушити - через 10 секунд булькати перестає. Треба міняти прокладку гбц? Чи є ще варіанти?

крышку бачка поменяй. или накинь кулек и закрой старой.

Биль вариантив нема!
Это оно...

А зачем при работающем двигателе Вы откручивали крышку. Что хотели этими действиями проверить?

Так звідти пара повалила. От і відкрутив. А воно булькає як дурне. При чому на термометрі показує чуть більше 80-ти




А якшо діло в прокладці, то може ділу поможе присадка в тосол? Шоб хотя б до літа відтягнути ремонт?

Если это прокладка, то: поздно пить боржоми...
Если из под крышки идут бульки, то неисправен датчик вентилятора или его цепи (смотрим схему), когда пошли бульки надо принудительно включить вентилятор не 1-3 минуты, посмотреть на реакцию ОЖ, если бульки исчезли... дальше думаем сами или очень внимательно и вдумчиво читаем тему сначала, пропускаем флуд и записываем на листочке умные мысли в слух, анализируем, меняем негодную деталь (детали) и наслаждаемся нормальной работой авто.

Подскажите
 

Пршу простить за вопрос не по теме, но на форуме недавно, поэтому нашел раздел ближе всего, сам начинающий, поэтому с таким вроде бы пустяковым вопросом обращаюсь за советом. Сочится радиатор в районе крепления к кузову около пробки, сочится еле-еле, уровень жидкости даже не падает, но мокрота под капотом смущает(( что бы устранить такую течь, обязательно ли снимать радиатор, паять, замазывать?

Купи герметик ликви моль залей по инструкции и забудешь о проблеме

Поможет даже если трещина в пластмасее? Слышал, что засоряет систему

Засирает соты в радиаторах, особенно в радиаторе печки.