А я бы намазал, хуже точно не будет

+1

+1

Не факт.

Расскажите чем будет хуже,просто ситуация складывается такая,что придется мазать прокладки герметом.

Лишнее выдавливается в отверстия чем уменьшают их диаметр и при отслаивании попадает в конечном итоге в радиатор со всеми вытекающими...

Много наплевал?

испарится ж должен бензин

а с чего взял что бенз попал в масло? Если бенз попадает в картер и трубка отводов картерных газов подключена к воздушному фильтру - пропадают холостые, работа на холостых очень не устойва.:yes:

Тупак.

Можно ли коленчатый вал помыть кипятком с моющим, не поржавеют ли шейки? Коленчатый вал шлифовать не собираюсь. Все остальные детали, аллюминиевые помыл кипятком, кроме передней крышки с маслонасосом.

К\вал надо чем-то мыть, т. к. после мытья бензином много на нём песка.

Как вариант помыть, протереть насухо и смазать маслом подсолнечныммоторным

можно, только сразу продуть, обтереть и смазать маслом. пруф.

Бензонасос ПекарЪ?

продуть каналы? А для чего? Шейки смазать, понимаю, а вот каналы...?

Масло меняй однозначно!:yes:

Но лично я, сливши масло, запустил бі движок секунд на 5-10, чтобі повіливалось из к\вала и р\вала.

Или залить ВД-40

Стал замечать, что при поворотах иногда чувствуется, что авто как-то некорректно реагирует, не знаю как правильно объяснить, как будто не хватает жесткости кузова...
Вот задумался о распорках. Какие стоит поставить? И куда, только спереди или и сзади тоже?

думаю стоит проверить ходовую и рулевое)

жесткость кузова хорошо чувствуется на кручение когда по ямам медленно едешь, слышен скрип небольшой. Тоже хочется распорки.

Если бы это не было в порядке, то я бы о другом и не спрашивал. Рулевое и ходовка сделана не более чем 700км назад.

тогда лучше уточнить, что понимается под "некорректно реагирует...в поворотах"?

у меня после установки верхней и нижней распорок впереди чуть собраней стала машина чтоли. на колдоёбинах меньше в руль стало бить, но на ровном асфальте поведение авто не изменилось никак.

Я веду некое сравнение о прошлом авто и о настоящем. На Ситре при 70км/ч можно было не боясь войти в 90 градусный поворот, а тут на 60-ти стрёмно, так как её как бы в пропеллер сворачивает, по ощущениям.

Не сравнивай таврию и ситро;-)

То есть на Таврии нельзя резко в повороты входить априори?

в стоке нет)

хотя почему нет - можно, но нужно иметь стальные яйца и не абы какие навыки вождения;-)

Вот и я о том же, что надо сделать/переделать отходя от стока, дабы авто было в поворотах более собранным?

взял и все тайны сразу раскрыл;-)

распорки, стабилизатор, разварки, низкопрофильная резина, жестче пружины, жёстче аммортизаторы, мб занизить
почти не отходя от стока;-)

В первом своём сообщении я как раз и спросил о распорках - какие распорки брать и ставить только не перед или и на зад? Резина уже стоит 165/65 на разварках, да и стойки Юзверя не самые мягкие.

На моей славуте стояли спереди распорка с доп боковой подушкой, стабилизатор поперечной устойчивости и распорка задних стаканов. Ходила чётко.
На таврии всё тоже только без задней распорки( тогда ещё её не было в продаже) но стояли газомаслянные амики. После их выхода из строя полставил стоковые и чуть не перевернулся на поворотеЮ по апривычке вошёл в поворот на большой скорости и она завалилась... Очконул конкретно... Но это было очень давно, тогда ещё были дороги. Сейчас бы газомасло не поставил, очень жёсткие по ямам скакать...

-нижняя распорка между рычагами - все одинаковые
-распорка между стаканами - на свой вкус: или покупная с возможностью положить запаску под капот,но с меньшей жёсткостью, или кастом распорка с нормальной жёсткостью,но прийдётся забыть про запаску под капотом
-задняя распорка говорят толковое дело, себе не ставил, т.к. иногда нужно чего-то и загрузить. хотя может поставлю

Еще забыл я в список выше дописать установку более жёсткой балки(усиленной) с пикапа

Распорка с доп подушкой держит кпп и двиг от болтания при резком старте, чем защищает боковую подушку от раннего ухода на пенсию...Запаске не мешает
Для перевозки негабарита с задней распоркой верхняя тяга очень быстро демонтируется.

Эта балка ставилась не только на пикап , но и на последние славуты.

Вот, уже начинаю понимать что-то.

о распорке с доп подушкой много нелестных отзывов - очень большое плечо получаеться там, за счёт чего обламывает эту тягу с подушкой.
лучше установка доп подушки на коробку отдельно - что-то такого плана http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...79223227/#post

После доработки конструкции(усиления уголком)производителем, всё работает нормально.
Был случай, человек улетел с трассы и лёг на крышу. Стояли все распорки и стаб. Когда привезли на рихтовку, мастер сказал, что менять нужно только крышу , остальное все в пределах нормы благодаря распоркам.

Для этого нужно брызговик усиливать, сверлить и варить...

А я слышал и другое, когда получив боковой удар в правое переднее крыло, уезжал правый стакан, и , благодаря распорке, увлекал за собой и левый.

Вполне может быть... Переворот и удар немного разные вещи...Впрочем я не рихтовщик, что видел, то и рассказал.

Вы таки меня пугаете...

и без аварии стаканы поотрывать может с распоркой;-)

Вот теперь я конкретно запутался...

Не разу не видел, а без распорки очень часто.

мой и ничего не бойся ;), просто сразу смажь.

+1
зубов боятся - в лес не ходить:D

Вполне может быть. Вывод-с распоркой надо НЕ ПОЛУЧАТЬ Боковых ударов !
 

Вполне может быть. Вывод-с распоркой надо НЕ ПОЛУЧАТЬ Боковых ударов !
а после бокового удара машину надо продавать. ну или на запчасти - кому как повезет

Провел на выходных провод от видеорегистратора под торпеду за 10 минут. Нефиг делать. :yeah:
Кому надо, обращайтесь - помогу бесплатно.

Покайся, грешник!

скажите чугунные направляющие клапанов должны магнинтится?

самому не смешно?

Постоянно самопроизвольно вылазит подсос, сцк. Что делать?

А заслонка закрывается или только пимпа на торпеде вылазит? Может пора трос сменить, износился внутри? заслонка крепко сидит или болтается в карбе?

Весна, хуле... ;-)

Заслонка закрывается.

Х.з., я туда сам не лажу.

оставь маленький свободный ход на карбе. ;), А лучше увидимся, подрегулирую!

Мля, чё вчера молчал?:wall:

Если не лазишь то че спрашиваешь? ;-) Сам будешь возиться? Я б для начала снял трос, вынул из оплетки, промазал графиткой или солидолом, вставил, закрепил и отрегулировал, чтобы при полном открытии подсоса, когда заслонка стоит четко вентикально, пимпа в салоне была немного на 1-2мм выдвинута, в не строго прижата к торпеде, это исключит недооткрывание заслонки и как следствие перерасход и тд...

Для тросов существует специальная смазка, ФИОЛ!

Мы деревенские, обходились графиткой и солидолом и проблем не испытывали ни зимой ни летом ;-)

Но это было 20 лет назад. сейчас рулит литиевая смазка!:yes: А солидол на морозе сильно густеет!

Не, ну такую операцию я и сам осилю. Спасибо.

Покупать тюбик спец смазки для тросса, когда есть целая банка графитки ;-) и так столько всякой хрени набралось за эти годы... раз попользовался и валяется.
Густеет немного, но трос все равно ходит нормально, после полного промазывания троса, даже в морозы этой зимой проблем не было, смазал осенью.

Литол 24 покатит?

Я пару лет назад смазал графиткой замки. Зимой, когда мощности центрального замка перестало хватать чтоб открывать двери, понял что это была ошибка. Еле её вымыл. ;-)

нет, я тебе литиевую привезу.:yes:

раз завалялось, могу принять в дар банку графитной смазки, как раз собираюсь ставить ДВС, надо промазать шпильки выпускного коллектора.

О, вспомнил, у мну кажись тоже такое раз было.
И, насколько я помню, отпустилась гайка, которая прижимает хреновину, к котрой крепится тросик на карбюраторе. А фиксирует эту хреновину в открытом положении подпружиненый шарик, который на тот момент у мну уже потерялся из-за того, что отпустилась гайка.
Короче, загляни под кастрюлю туда, где прикручен тросик подсоса к карбюратору и проверь затяжку гайки.

Я тебе дам поюзать банку графитки на неопределенный срок. :yes:

Чмок!

Валера, вот об этом болте я говорил:

Теперь понял. Спасибо. :yes:

Это правильный ответ. :yes:
Гайка была откручена на полтора оборота.

А от чего можно приколхозить высоковольтные провода на инжекторную Таврию? Начитался интернета, теперь не могу понять... От ВАЗ 2110 на Сенс подходят, но не укладываются в декоративную крышку, но для Таврии это и не нужно, получается что подойдут?

Сделай сам.

http://i031.radikal.ru/1212/08/4dd200a8b293.jpg

http://s61.radikal.ru/i174/1212/9e/f13b66d152dc.jpg

А он потом назад нормально вставляется?

Сопротивление тогда получится большое, а Гугль говорит что говнокатушки этого недолюбливают :)

лехко, промазывая кусок основания у оплетки, вставляем и так потихоньку до самого конца, можно из салона, я из салона и делал

С медными проводами повышенное сопротивление?

это если конец трос идеально ровный. А на юзаной тачке он не может быть ровным. :no:

А выровнять не? он че, резиновый? Пассатижи и молоток в помощь. Ростислав, не сгущай краски, там все элементарно даже если трос кривой.

Он же не их Ст.3, а сталистый. Можно и рихтануть. Но проще промазать не вынимая из оплётки!

Хозяин барин, кому как удобнее, у меня машина совсем не новая, трос тоже, нормально достался и нормально вставился, без рихтовки.

ХЗ, но пока так извращатцо не хочу ;-)

Могу пропить комплект с сенса, я когда-то менял нах все по кругу а дело было не в бобине...;-)

:) в пятницу на стрелке будешь?

может быть...

Почти все о покраске,видео,как и что делать самому.
http://www.ex.ua/view/34493056?r=28714,23775

Всем привет:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

o_OНе до конца проснулся??:DИди досыпай;-)

Не опускается пыптик закрытия двери.
 

Пыптик закрытия двери не опускается, или опускается с большим усилием. Если при зарытой двери чуть потянуть ручку открытия двери то пыптик легко опускается.

Сам ковырялся - не могу понять в чем проблема.

Можете подсказать как отрегулировать самому или специалиста в Харькове который может отрегулировать.

Передние или задние двери ?
 

Передние или задние двери ? причины могут быть разные.
думаю, Виктор может взяться - на ХТЗ, ул.Депутатская,21. т.093 835 пять два 6 три - узнай у него

Передняя водительская, и по той же стороне пассажирская.

Выкинь его нах. ;-)

Ничего выбрасывать не нужно!!!! Там проблемка мизернейшая ;) кривой рычажок немного отогнуть , там где флажок упирается в резинку.

Ребят, линк на тему с ответом дан. Тему можно закрывать.

дело в замке. если не хочешь покупать новые, заводские, снимай, анализируй работу и там надо спилить надфилем один уголок. Гемморно, но можно, на полгода хватит.:yes:

но не забудьте указать, шо тем самым убирается предохранитель от случайного закрытия! ну шоб потом не было сюрпризов...

чем именно? Спиливанием? Нет, всё работает в "штатном" режиме:yes: