оооо, так ты значит просто дёрнул какую то левую фотку, и пытаешься рассказать что это сток ПО, и что это заводская прошивка. Ты ж выше написал что это сток и т.д
Ну и кто ты после очередной срачки себе же за шиворот)))

В прошивках смесей 16 небыло и нет, это просто товарищ примус пытается хоть как-то отбелиться в глазах его потенциальных покупателей. и зашёл уже в тупик, коментарии кончились, ничего путнего ответить не может. То есть Вот вам господа продавец СПИРТ, который будет вам рассказывать как надо и как не надо, хотя даже на 5% не волокёт в работе ДВС. Знает что крутиться что то , и что то сгорает и всё. Делайте выводы об уровне знаний и подумайте о своей машине. Убить бедной смесью мотор элементарно, причё детонация которую вы слышите ушами - это уже последняя стадия детонации....)))
Вот так...

И я всё ещё готов снять видео с обзором стоковых прошивок для того чтобы искать там смеси 16. Ну чтобы автор тописка за свои слова отвечал уже наконец-то. Потому что автор топика заявляет постоянно про нормальные и везде используемые смеси 15.6-15.8 : 1.

СПИРТы это развод людей на деньги!!!!Ребята не ведитесь на это фуфло!!!!!

Щас последует ответ о засирании мной темы автора....но нет ни одной темы на форуме где ув.Примус не насрал.....

Ну все, пошло разоблачение, не видать кайена, товарищу трудяге....

Ну это ещё раз подтверждает уровень познаний и адекватности. В принципе за два дня он уже во всей красе показал себя. Не смог ответить ни на один вопрос верно, заявил такое что ни на голову на на ..... не натянешь.

Ну пора же наконец то поговорить на тех. тематику, а не слушать о заявках основанных на жопомере.

Мне эти УПГСы привозили с Москвы ещё в 98 году когда автор про них ещё и не знал....это ФУФЛО полное!!!!а то что автор нашёл как он пишет 4000 " лохов" ещё ниочем не говорит...

Сколько))))...Я вас умоляю. Хотябы на 10 поделить, и то было бы хорошо))) Попроси, и за 400 не отчитается))) Но других отчитаться просит))

Хотя там и жопомера достаточно что б понять ч это ФУФЛО!!!!!

Igor 99 был наджобан москвичами....

Мне хоть бесплатно привозили ...а тут люди за деньги покупали это "лоховство"

давно такого срача небыло, не нравится не покупайте
я купил, юзаю года 4 и даже на газу щас не выкидаю ибо запуск холодного двигателя на бензине

щас начньотся типа: лох ... боишся признать шо зря деньги потратил....
хто хотел, тот купил, тем более шо манибек есть

а про затраты на пересылку +-50 грн при стоимости литра бенза 20 грн както по скупердяйски

ПИСИ комуто и таврия не машина

Подтверждаю, работа на холодную намного ровнее. Машина прогревается не долго (меньше чем на стоке) и можно ехать - не дергается.

Подниму.

Апнуть что ли ;-)

НУ типа опа

СПИРТы остались только на Озоны в первую камеру, и то жменька - доверчивые тавроводы разобрали эти неработающие штучки на Солексы. Ждем-с очередную партию от токаря.

Запись в очередь на СПИРТы для Солексов в личке. Отправка в порядке живой очереди - кто первый записался, тому и отправляю.

Бенз снова подорожал на гривну. Поднимем.

В качестве апа: СПИРТы работают, пусть пишут кто что хочет. Два года назад покупал на Таврию себе и знакомому. Теперь надо будет еще два комплекта - себе на пикап и другу.

Поспешите - мощностные как-то быстро заканчиваются, осталось с десяток штук, и штук 30 экономок на Солекс.

Так а что, больше не будет?)))

Будут конечно, я же думал Вы на эту партию хотите попасть :D

В принципе, тут уже все расписали до меня - СПИРТы - это лохотрон, нифига они не дают, это обычный кидок на деньги.

Заказать обычный кидок на деньги, как экономный, так и мощностной вариант уже на любой отечественный карбюратор, включая К151, можно в новом магазине http://shop.fuel-economy.com.ua.

Условия те же - гарантированная экономия топлива от 10% на объемах 1100-1200 сс и до 20% на объемах от 1600 и выше кубиков. Манибэк (гарантированный возврат денег) - 30 дней. Работаем как за нал, так и за безнал. При желании можете прокататься в гараж, установить СПИРТик у его непосредственного разработчика, являющегося одновременно и практикующим карбюраторщиком, и отстроиться заодно по лямбда-зонду. "Бимбу" по динамике и экономии обещаю.

Разводим, короче, понемножку доверчивых автолюбителей. Чек с мокрой печаткой на все покупки, гарантирующий 100% развод, в комплекте. Покупайте нифига не работающий лохотронский СПИРТик только у нас, ибо остальные могут впихнуть Вам работающий нелохотронский ;-);-);-)

Уж лучше приеду, брал лично у Вас, знаю где. Так что, ждите в гости. Буду ехать в Днепр - наберу.

Поднимем.

Уважаемые друзья!

Так как многие из Вас постоянно спрашивали, а есть нечто среднее между экономными и мощностными разновидностями СПИРТа, и беря во внимание тот факт, что клиент всегда прав, я с радостью сообщаю, что

- у нас появилась третья разновидность СПИРТа - оптимум. Представляет из себя как раз "нечто среднее" между экономным и мощностным. СПИРТ был успешно обкатан на протяжении всего лета (более 3000 км) на моем авто, отработан, вылизан, и поступает в продажу.

Итак, на сегодняшний день существует три разновидности СПИРТа.

1. СПИРТ-эконом. Дает максимальную экономию при минимальном приросте мощности. При правильном карбе, установленном на проавильный объем, при нормальных носах в обе камеры, при заводских тарировках жиклеров на объемах 1100-1300сс экономия по трассе при постоянной работе ГДС порядка 10-12%. При объемах от 1500сс до 1700сс экономия до 20%. И при объемах от 2000сс можно получить экономию БОЛЬШЕ 20%. Также есть заметный прирост мощности за счет более качественного распыления смеси.

2. СПИРТ-мощь. Дает потрясающую низовую тягу, фактически, движок как на коробке-автомате с 3-й передачи вытягивает с 10-15 км/час. Экономия с ним наименьшая, и составляет примерно 50% от показателей экономного варианта.

3. СПИРТ-оптимум. Представляет собой усредненный вариант экономного и мощностного. Экономия с ним чуть меньше, чем с экономичным (процентов на 20-30), но тяга на низах гораздо лучше, хотя и хуже, чем с мощностным. Я последнее время езжу на нем в первой камере.