Напиши конкретный список чего надо и дай телефон, хочешь в личку хочешь так. Завтра буду ездить, найду, куплю, позвоню разберёмся. Если конечно хочешь.

Каждый день до 15.00. но Вам лучше найти все на ЖД рынке, там все это тоже есть. Стыкуйся со slavynом, он дело говорит.

ГБО 4 поколение- 4090,00 грн. в Киеве
 

СТО AutoGas
Адрес: г. Киев, ул. Салютная, 4А
Телефон: (044) 427-11-11, (050) 417-77-22
Веб-сайт: rosem.com.ua

AutoGas - это оптово-розничная компания. Мы работает напрямую с европейскими компаниями-производителями ГБО, такими как: AC (Stag), TOMASETTO ACHILLE, ATIKER, BIGAS, VALTEK, RAIL, LECHO, LPGTECH. На нашей станции технического обслуживания индивидуальный подход, у нас работают, только профессионалы. Наши приоритеты в работе с заказчиками:
- надежность и оперативность поставок(для оптовых клиентов)
- поставка продукции сертифицированных производителей
-гибкая ценовая политика, действует система скидок при - комплексном заказе
- консультации специалистов сервисной службой AutoGas которые помогут выбрать и установят самый оптимальный, подходящий именно Вашему автомобилю комплект газобаллонного оборудования.
Цена Вас приятно удивит, установка ГБО 4-го поколения у нас стоит 4 090,00 грн. Выбирая установку газ на авто у нас, Вы работаете с профессионалами. Мы являемся прямым импортером ГБО, поэтому ценовая политика компании AutoGas, позволяет нам дать газ на авто недорого,самую минимальную цену на ГБО в Украине. Гарантия на установку позволит Вам быть уверенным в качестве сервисного обслуживания оборудования, которое Вы приобрели и установили у компании AutoGas.

rosem. И нифика вы не предлагаете интересные цены. Мне смс вкинуто стаг-4 стоимостью 155евро.

А в какой комплектации и что такое СМС?

Пришло на мобилку смс Стаг-4 155 евро. Комплектация неизвестно указывалось установлена ISI прошивка.

Подскажите!
 

Славута-1.2 инжектор,Томассето-07,второго поколения(впуск газа через вставку от воздухана до впускного коллектора)Также установлены два устройства с двухцветными светодиодами.При изменении регулировки редуктора меняется цвет светодиодов с красного на зеленый и наоборот.Оветьте-можно ли по этим светодиодам регулировать ГБО и что за такие девайсы?

На инжекторных авто смеситель устанавливается непосредственно на дросельном узле либо в гофру то поближе к дроселю а не от воздухана. Также устанавливают эмулятор лямбды (чтоб при работе на газу чек не светил) Второе так названо вами устройство есть не что иное как эмулятор форсунок без его никак. Для более правильной настройки лучше использовать на светодиодах вольтметр а два глаза две лампочки слишком грубо. У меня щас и лямбда не вварена и расход отэтого ничуть не больше. Если поставить прошивку под газ с откл лямбдой то в эмуляторе лямбды нет никакой необходимости. И у вас судя по тому что что лямбдоконтроля нет ---первое поколение гбо.

Объясните,пожалуйста,как регулировать с помощью вольтметра,или скиньте понятную ссылку.

Прям на фишку эмулятора лямбды и накинуть вольтметр тыць

Buzyan !!!Ну и где описание?Можно поконкретней?

Напоминаю: есть такая тема. Кто забыл, напоминаю, кто не знал, пускай узнает.

А я ж вам предлагал пообщаться вы не звоните....Ну и чем вы возмущены?

Подниму тему про томасетто.
В общем война с расходом продолжается до сих пор.Меньше 9 литров не получается в городе.
Стабильно от 9.2 до 10 смотря как газовать,если постоянно тапка в пол под 11 зашкаливает.
Как отписывал раньше в теме "о расходе" что бывает плавает холостой.Стабильно раз, два в день холостые падают (сегодня и вчера даже заглохла).Когда дашь немного просраться холостые идеальные,ну через некоторое время опят немного падают ХХ(
Это реально стало бесить.
Поменял свечи, старые отходили около 40000 тысяч,хотя и еще сколько же отъездили. С новыми игрался с зазорами.
Еще раз проверил провода,на пол дня ради эксперимента были подкинуты новые.
Подсоса воздуха точно нигде нету.
Редуктор прогревается нормально.
Конденсата нету.
Крышка трамблера новая и бегунок тоже.
Сегодня отрегулировал клапана,были сильно пережаты выпускные.Самый большей зазор в выпуске 0.25:( ,в одном выпускном даже 0.17 было o_O .
Я вообще в шоке как она с такими зазорами ездила.Как книжка пишет должны быть 0.20 впуск и 0.35 выпуск.Поставил 0.22 и 0.37 аля под газ.:)
Зажигание стоит около 15 градусов в плюсе.

В общем с машиной все нормально,ну этот холостой ход аж стал выводить из себя.
Ребята у кого какие предположение как данный косяк исправить?
Редуктор не очень хочется разбирать так как мне кажется что без нового РК в него не стоит лесть,так как старые мембраны уже не сядут на свое место.А на данный момент деньками свободными вообще не располагаю.:(

Продиагностировать редуктор. Редуктор должен быть горяч винт хх зажат дать питание прямым проводом с акб снять шланг выхода газа с редуктора. Винт чуйки зажать без фанатизма и потом винт чуйки выворачивать и считать облроты. Так вот редуктор должен выпускать газ при отвороте винта на 4.5-5.5 оборотов. Не раньше. Если шипит на три оборота рк труп.

я так же склоняюсь к нестабильности редуктора.брал когда то ловато с разборки-вкинул новый рк-а он ну ни как работать нехотел два раза в день приходилось его накручивать ибо слетали настройки и ХХ и мощностных режимов,купил и поставил атикер новый и всё пришло в норм!

Buzyan Спасибо,сегодня поеду вечером на гараж проверю его.

И еще вопрос,если я разберу редуктор я смогу собрать его обратно на старых мембранах,или после установок старых прокладок будет газ фигачить во все дыры?Заодно хочу и пружинку подрезать.

porsche1984 Та я хоть и брал все оборудование б-у то все изначально работало хорошо никаких вопросов не было.Это пришло пару тысяч километров назад.
Через недельку буду в Киеве может полазю та куплю РК,бо у нас цены космические на РК. От 150 грн не подходи и комплектность РК плачевная.

бывает на томасе сложно обжать мембрану 1-ой ступени-это происходит по двум причинам
1 очень усохлась мембрана
2 выгнуло прижимную крышку 1-ой камеры
способы лечения
1 купить новый РК
2 выгнуть и вывести плоскость на крышке
3 если сильно продавленная резинка я притягивал лишь одним способом-брал длинные болтики под ключ 8 (м5 или м4 если я не ошибаюсь)подкладывал под них либо толстые шайбы либо банально гаечки под ключ 10 и притягивал ключём-понятно что не до той степени когда резьба сворачивается!
что касаемо оборудования-ну всему когда то приходит белый и пушистый песец,просто тебе не повезло уже на ранней стадии :)но это к лучшему-быстрее вникнешь а осведомлён-значит вооружён!

Спасибо. Сегодня проверю редуктор как описывал Buzyan ,если не держит то куплю РК та переберу его.

Процесс борьбы если Вы не против буду отписывать на форуме.

Вопрос не по теме.Может кто то знает есть ли ларьки по ГБО на Барабашова в Харькове? А то планирую немного знакомого напрячь что бы съездил купил и мне новой почтой отправил. Может дешевле будет,и комплектность РК богаче

нет!на барабошо нет!а вот на лоске уйма!а вообще могу дать номерок с лоска так они РК новой поштой вышлют!стоить должен неболее 100-120грн

Если можно то выложите номерок пожалуйста,думаю не только мне полезным будет.

Просто думал немного напрячь знакомого что бы походил и выбрал РК с богатой комплектностью,бо пару месяцев листал эту тему то описывали комплектность РК. Хочется если лесть в него то не только мембраны поменять.

рекламировать не буду!читай личку.только что звонил РК стоит 120uhy с фильтром и даже резинками под фильтр тосольная мембрана продаётся отдельно стоит 25 грн,больше там менять нечего во приоре!

после "запила" пружины у меня остался вот такой вот кусок но признаюсь честно -для мотора 1500 это много-порой чувствуется нехватка мощности на трассе-даже при условии (лично проверял проверял)что всё откручено на максимум.

блин почему не могу отредактировать сообщение и так уже 3 дня вот фото пружины
http://i.piccy.info/i9/aa0f94cd82042...721_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-11-26-13...80x240-r/i.gif

Спасибо большее.Приеду с Киеве та будем заниматься.Хотя сегодня пол дня проездил холостой на уровне все нормально... общем сейчас поеду на гараж проверю как он держит.Как посоветуете мембрану тосольной тоже брать?

Как я понял то лучшее вообще не подрезать?Или отрезать виток а не полтора?двиг 1,3