Все мы знаем, что на наших дорогах не всегда чисто, ровно и соответственно комфортно, водителю и тем более нашему автомобилю, который нас вынужден возить по этим дорогам. В данной статье, нам не хотелось бы поднимать глобальные вопросы о том, как изменить дорожно эксплуатационную обстановку к лучшему, а хотелось бы поговорить о поддержании чистоты автомобиля и о некоторых рекомендация при его мойки зимой или при мойке автомобиля при минусовых температурах. Естественно порой при всей на первый взгляд бессмысленности процесса мойки автомобиля в нашей стране, все же нам хотелось бы видеть нашу "ласточку" в парадном виде. Летом с процессом мойки мы не испытываем почти никаких проблем, помыли, поехали. Зимой же, имеем целый ряд явных и скрытых неопрятностей, о которых сейчас вместе и вспомним, тем самым предостережем рядового автомобилиста от них.

Замки дверей после мойки машины зимой
Механизмы замка после мойки зимой и ненадлежащего удаления влаги могут покрыться коркой льда при этом не только не открываться но и не закрываться.Возникшая проблема и ее решение: продувать замки и личинки замков, в случае если замок все же замерз сбрызнуть механизм WD-40 и "разработать" замок и дверь.

Уплотнители дверей после мойки машины зимой
Уплотнители дверей и кузова могут так в случае попадания влаги прилипнуть друг к другу так, что при открывании просто порвутся или вы отломаете ручку, так надежно они будут соединены.
Возникшая проблема и ее решение: протирать резинки сразу после мойки или на мойке, кроме того лучше покрыть уплотнители слоем силиконовой смазки. В случае если двери уже примерзли то загнать машину в теплый гараж. Не советую поливать стык двери и кузова горячей водой, потому что во первых использовать следует горячую воду, а не кипяток, так как кипяток может повредить лкп, а второе площадь стыка настолько обширна в том числе внизу и недоступных местах, что это может только усугубить ситуацию. Горячая вода будет полезна для локальных зон.

Крышка бензобака после мойки машины зимой
Одно из уязвимых мест, особенно если лючок открывается из салона и при продувке вы его забудете открыть на мойке - это крышка бензобака. Здесь может примерзнуть как лючок так и пробка. После мойки в мороз обязательно высушите, протрите пробку бензобака, чтобы не было сюрприза на заправке.
Возникшая проблема и ее решение: загнать машину в теплых гараж или нагреть воду и полить на лючок и пробку. Не доводите воду до кипящего состояния, высокая температура может повредить лакокрасочное покрытие. Оптимально поливать горячей водой, которую вы сможете переносить на ощупь, теплоемкость даже такой воды будет значительна и сможет отогреть локальный участок.

Ручник задних колес после мойки машины зимой
Вот эта проблема решается только после значительной эксплуатации машины, после процесса мойки зимой. Необходимо что бы диски, барабаны успели прогреться и с их поверхности испарилась вся влага. Можно искусственно посушить колодки - разогнаться примерно до 80-ти км/ч и интенсивно притормозить до 40-30-ти км/ч, так порядка 3 - 4 раз, при этой процедуре вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна. Если у вас литые диски, то контроль нагрева тормозных дисков, барабанов произвести легко. Можно просто просунуть пальцы через спицы колеса и тактильно ощутить нагрев элементов тормозной системы. Диски, барабаны могут быть горячими, не обожгитесь. Возникшая проблема и ее решение: В случае если колодки все же примерзли, то альтернатива попробовать раскачать машину, или - горячая вода. После применения воды обязательно просушите колодки, метод описан выше.

Рекомендации при мойки машины зимой
Проследите что бы на мойке сжатым воздухом вам продули замки, резинки, зеркала, пробки и т.д., в случае если этого не сделали не стесняйтесь напомнить об этом, так как в последствии этого может вам дорого стоить. Регулярно смазывать смазкой силиконовой СС-15 или другой аналогичной уплотнения дверей и багажника, петли, механизмы замков.Различные силиконовые смазки применяемые как водовытесняющее средство при мойке машины зимой

Почему надо мыть машину зимой
Может быть стоило начать с данного абзаца, но мы подитожим. Вопрос мойки машины зимой спорный и требует четкого понимания для чего это вам надо.
1. Если вас интересует презентабельный вид автомобиля, это первое да запроцесс мойки
2. Если у вашего автомобиля на арках колес, дверях скопилось значительное количество грязи, снега, песка и т.д. то такой слой пагубно влияет на лкп. Все это обусловлено содержанием соли, дорожных реагентов которые летят с колес на кузов автомобиля. Бывает толщина такго слоя разрастается до нескольких сантиметров. Если не удалить данный слой, то лак, краска может незначительно изменить свой цвет. Появляются полупрозрачные, поверхностые пятна молочного цвета. То есть этот вариант тоже за то чтобы вымыть машину даже зимой
3. Если машина не особо грязнае есть только засохшие сухие пятна грязи, слой их невелик - несколько миллиметров, внешний вид вам не особо важен, то здесь чтобы избежать всех проблем которые были описаны в абзацах выше, пожалуй не стоит мыть автомобиль зимой