ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   НеТаврия (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=31)
-   -   Электромобили (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=90244)

soladko 24.08.2017 17:58

да, есть защита. dw01 плюс s8205. редко когда без защиты, у меня без защиты всего одна батарея в загашнике есть, от какого-то самсунга, все остальные, даже китай, поголовно с платками защиты.
Цитата:

Не понял, в чем разница.
когда болгарка не крутится, в момент старта и до разгона максимальный ток снижается за счет индуктивного сопротивления якоря плюс статор(на частое 50герц, от упса или их инветор). А если питать постоянным током (симисторный регулятор само собой на что-то ШИМ с полевиком заменить) то в момент старта при "газдополика" ток будет поболее, чем на 50грец "газ до полика". На сколько больше не знаю....может вы подскажете. Кстати, а какой КПД двигателя болгарки? соизмерим ли с двигателем на постоянных магнитах(потери на трение не берем в счет).

Yurasvs 24.08.2017 20:28

Для того все регуляторы для мощных ДПТ делаются с контролем тока. При открытом ключе ток нарастает по перевернутой экспоненте (на начальном участке практически линейно). Влияет на крутизну индуктивность и сопротивление обмотки. Ставят датчик тока, если ток превысил допустимый, закрывают ключ и не открывают до следующего периода ШИМ (вариант - быстро переключают ключ туда-сюда, релейно стабилизируя средний ток вблизи максимального значения). Поэтому ничего не горит даже в погрузчиках с 500Амперными токами. Как-то надо было перепилить решетку на даче, взял две сборки АКБ от большого УПСА по 96Вольт каждая, соединил последовательно, болгарка работала вполне прилично. Насчет КПД не знаю, двигатель высокооборотный, от качества материалов и изготовления сильно зависит.

soladko 24.08.2017 22:40

Меня кпд интересует в разрезе того, что часть напряжения на создание магнитного поля тратится...Оценить потери сложновато, но, чувствую, что они больше, чем просто омический нагрев обмоток статора.

Цитата:

Как-то надо было перепилить решетку на даче, взял две сборки АКБ от большого УПСА по 96Вольт каждая, соединил последовательно, болгарка работала вполне прилично
но стартовала жестковато наверное....

Yurasvs 25.08.2017 00:16

Да нет, там чисто омические потери. Через ОВ течет практически постоянный ток в установившемся режиме.

soladko 25.08.2017 19:28

спасибо. Не знал.

Yurasvs 25.08.2017 19:44

Это при питании всего движка от постоянного тока. При питании переменкой потери в железе есть (на гистерезис и вихревые токи). Скажем так, всем известный двигатель ДС3.6 с погрузчика имеет сплошной железный корпус-магнитопровод с толщиной стенки миллиметров 15. Наборный из пластин только якорь. В болгарке статор тоже наборный, потому что ее питают переменкой.

AnSansey 25.08.2017 19:47

А в мене щось єстьhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d03942a241.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a7afc1abd6.jpg

Надіслано від мого Redmi Note 2, використовуючи Tapatalk

megaDok 25.08.2017 20:34

О чорд...

ElectricMobile 25.08.2017 20:51

Цитата:

Сообщение от AnSansey (Сообщение 3567083)
А в мене щось єсть

Вітаю. І як вам?

megaDok 25.08.2017 21:12

Шось мине здаецца, шо звиздато.

Pussy Cat 25.08.2017 21:25

а шо за указатель уровня топлива в баке?
Или заряд не в процентах а как бенз?

soladko 25.08.2017 22:11

Цитата:

Это при питании всего движка от постоянного тока. При питании переменкой потери в железе есть (на гистерезис и вихревые токи). Скажем так, всем известный двигатель ДС3.6 с погрузчика имеет сплошной железный корпус-магнитопровод с толщиной стенки миллиметров 15. Наборный из пластин только якорь. В болгарке статор тоже наборный, потому что ее питают переменкой.
Это понятно, я ж в том числе спрашивал за движки по типу стартеров обычных, и прочих коллекторников с статором последовательно с якорем, которые постоянкой питаются.

AnSansey 25.08.2017 22:27

Цитата:

Сообщение от Pussy Cat (Сообщение 3567110)
а шо за указатель уровня топлива в баке?
Или заряд не в процентах а как бенз?

Зліва енергометр.
Зелена зона ступінь рекуперації (можна самому тицяти важелем КПП),
Нижче в цьому ж відділі вказівник готовності батарейки (яку моцність може віддавати).
Цифірики кратні 10 відсотки.
Справа традиційно навалюванняметр і електробульзінометр.

По факту вражень, дикого Вау нема, але ідеальна техніка для дружини...

ElectricMobile 26.08.2017 09:14

Заряджаєте як?

AnSansey 26.08.2017 10:07

Вдома 16а вбудованою. Або такою ж в офісі.

Надіслано від мого Redmi Note 2, використовуючи Tapatalk

Zazik-sens 26.08.2017 20:53

Цитата:

Сообщение от ppostal (Сообщение 3532392)
Кстати вот интересный вопрос. Кроме того что лиф - усредненный хэтч подходящий под задачи 95% населения, в чем ещё суть популярности? ...в чем фишка именно ниссана?

В цене и массовости.
Сейчас знакомый опять везет два Лифа, уже не 2013, а 2014 года. За один отдал 5800, за другой - 7200. Машинки не битые - этим занимается спец.чел в Штатах. Тут такие не расхватывают, но стабильный спрос: от 11,5 до 12,5

ivg 27.08.2017 13:41

Привезти стоит 4-4.5. Навар получается 500-1000$?

AnSansey 27.08.2017 16:11

Сьогоднішні покатушки. Запасу ще на 90 км
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9d8bce9cf7.jpg

Gal 27.08.2017 22:38

Цитата:

Сообщение от AnSansey (Сообщение 3567454)
Сьогоднішні покатушки. Запасу ще на 90 км

Блин, а я вчера на стеклянной заводе был, девочка экскурсовод говорила 300 км без подзарядки едет. Обманула ?
Типа первая версия ехала 150 км а новая 300 легко.
Кстати ещё девочка сказало что мотор асинхронный АС, типа так легче рекуперации на торможении делать. этого я вообще не понял. Также редуктор который между мотором и полуосями почему то упорно называла коробкой передач. Там все таки редуктор простой или коробка?

AnSansey 28.08.2017 09:51

2 GAL у мене дорестайл кінця 16 року.
Рестайловий так - запас в 300 км і потужністю вже в 150 звичних коней проти 116.
При тих же середніх витратах (12.5 квт/100 км).
І мали перейдти на внутрішній інтерфейсний модуль зарядки, бо сильно чутлива лярва до якості струму в розетці, хоча і 1,5 кВт..
Так що все чесно.

Yurasvs 28.08.2017 16:40

Европейский тест пробега очень мягкий, там, где обещают 300, реально будет 250.

ppostal 28.08.2017 18:48

Тем временем в параллельной вселенной:


https://ru.aliexpress.com/store/prod...3569-eub6yrrBy

AnSansey 28.08.2017 20:31

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3567911)
Европейский тест пробега очень мягкий, там, где обещают 300, реально будет 250.

Тут доречі цікава річ, при заявлених 190км запасу ходу, з моїм стилем, і активною рекуперацією по місту - передмістю виходить десь 175-180 км.
І я сьогодні в середніх ранішніх заторах легко вліз в 12.8 квт/100 км, при заявлених 12,5 квт/100км.
І знову ж таки два цикли NDEC (який приріжуть) і EPA цикли різняться... а правда десь по середині

Yurasvs 06.09.2017 20:47

У японцев состоялась презентация нового Лифчика. Внешний вид подрихтовали наконец-то, да и батарейка 40кВт*ч...
https://hyser.com.ua/tehnology/sosto...an-leaf-235777

ShurikStar2007 06.09.2017 23:28

Цитата:

Сообщение от AnSansey (Сообщение 3567083)
А в мене щось єстьhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d03942a241.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a7afc1abd6.jpg

Надіслано від мого Redmi Note 2, використовуючи Tapatalk

знакомый такого жене взял. сам доволен шо слон. теперь хочет или такой же новый себе или теслу бу


Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.