Это карашо, америкосы свои старые лифчики дешевле продавать будут.

Да и так вроде цены не высокие: 5.8-7.2 за 14 год
https://www.auctionexport.com/Home/Shipping

Сколько авто получается на выходе в Украине? Услуги посредника, контейнер, растаможка... Тысяч 12...15 нужно иметь...

Там же пільги якісь були по розмитненню. Ні?

Ну кто-ж Вам расскажет все секреты?
Вроде как в конце прошлого года, машины НЕбитые, которые были куплены, опять-же вро-де как по 7,5-8.2, с привозом и оформлением обходились где-то в 10,8-11,5 и продавались, опять-же вро-де как по 12,5 (давали сразу), но хотели 12,8-13,2

Стосовно пільг - не слышал, а вот заморочки по замене фонарей были точно

якщо не помиляюсь то зараз на електромобілі немає акцизного збору. пдв, податок у пенсійний фонд, та якийсь таможений збір.

Є калькулятори розмитнення

І так, після використання електрички. Певно ще не готовий мій сімейний колектив одноосібно володіти тільки електричкою.
З одного боку кіпа плюшок ватрушок. З іншого в суботу - неділю мені потрібно було з'їздити до Одеси з сімейством.
Будь я сам - літак+таксі рулять. І по швидкості і по вартості, а коли є сімейство потрібно авто. І особливо коли ти залежиш від заправки самого малого клієнта. В іншому випадку вкрай необхідно мати запас ході мінімум 300 км....
Якщо як авто для дружини. То дуже годний варіант:
- далі 50 км від дому авто не їздить
- щодня пробіг 15-20 км
- безкоштовно можна годувати біля супермаркетів
- жодного разу дружина не їздила на АЗС, а тут що телефон...

Один профіт. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...96ee037b7f.jpg

Надіслано від мого Redmi Note 2, використовуючи Tapatalk

на лифе покатался.
проникся
:okay:

Этот больше похож на машину, чем Лиф. В Лифе напрягает расширенная жопа, из-за чего наружное зеркало требуется выворачивать так, что оно сморит левее, чем надо. Обзор на поворотах тоже не ахти, передняя стойка мешает. Интересно, а на этом писк контроллера слышно? На Лифе, если заехать в тесный двор с открытым окном, писк слышен отчетливо. Также слышно в соседней машине, если ехать рядом с Лифом и открыть окно.

Лиф ниссан который

Это я к 1434 посту, понятно что Лиф это Ниссан.

ааа
недопонял

Мне как прохожему его слышно метров до 20-30 наверное, условия - городской парк.

Стосовно usibility:
- гольф e-golf
зручний багажник для великої каляски трансформера (у ліфа вона займає якраз місце між виступами багажника і всю решту краму треба класти поверх коляски а не з боку).
При цьому кабельки для заряджаня зручно кинути в підпілл багажника де є ворсовий коврик і докатка. А не сумка зі шнурками в багажнику.
- по писку регулятора тяги - він є, не такий нахальний як в Leaf, і тільки треба дослухатись. Якщо ввімкнути імітацію роботи двигуна то ззовні не чути взагалі. В середині треба дуже сильно прислухатись.
- в базі є можливість віддаленого керування функціями авто (американки ліфи у нас мають деякі проблеми як з наві так і з апами). Тобто включати виключати зарядку, перевіряти стан авто, програмувати кондиціонер. Мінус вважаю в тому що управляння зарядним пристроєм і обмеження навантаження виражено не в кВт а в Амп. Тоді як вся решта ідикацій і витрат аме в кВт. В Європі та в штатах функціонал додатка набагато більше. (країна така). Ну і дуже хотілося б на навігації постійно мати якусь апу яка відразу показує радіус активності автомобіля (доречі це є в Ліф). Бо так треба тільки ввести ціль щоботримати повідомлення про те що не доїдеш чи доїдеш.
Ну і інтеграція б plugshare додатка улоб вельми гут, але цю проблему вприцнипі можна вирішити частково на телефонах з mirorlink, бо AndroidAuto не працює з plugshre((
Як третій варіант - є можливість імпортувати точки POI до наві, треба тільки зібрати такі поі в вигляді зарядних станцій. Короче - погратись.
- відмінна головна лед оптика (ліф все таки сліпуватий, особливо з американською оптикою).

А так як резюме, для тих хто іздив раніше на гольф ніяких "откровєній" в частині автомобіля. Такий чобі 2.0 ТДІ гольф по поведінці, от тільки до 60 км/год тихенбкий і може проїхати в 5 раз менше на одному баку.

Цікаво, чи хтось з Ліфчиководів має таку штуку

Докатка это хорошо, в Лифе ее нет, только насос и банка с самозатягивающейся жидкостью. Один раз уже вызывали такси, чтобы отвезти колесо на шиномонтаж....

Это приблуда стороннего производителя, можно нацепить на любую машину. Удобно конечно, но неизвестно, как зверское электромагнитное поле этой штуки влияет на здоровье, статистики нет пока. Да и потерь там процентов 20. На любителя короче.

идея не нова. В игрушечных машинках такой принцип был, в машинке был второй кусок магнитопровода с обмоткой и выпрямителем, а зарядное было с первой частью обмотки, автогенератором. На зарядке выступ - в машинке углубление, никакого електрического контакта, для дите безопасно как-бы.

Не считая электромагнитного поля достаточно мощного

на мобилки же подобная шняга есть

Так электромобили и есть в некотором смысле мобилки на колесах. Сугубо функциональная вещь.

Індукційки явно у нас на ліФчики врят чи хто ставив (бо в ціну третини авто).
А так по факту електромагнітних полів, то там вроді як 3.6 кВт (проти 1,5 кВт в ваших мікрохвильовках) та додати мобілки, війії і так далі..

Микроволновка закрыта, когда работает, здесь же большой кусок открытого пространства заполняется полем.