Читал Ваши посты и сам предпалагал что будет так, но один хр..н нужно было попробовать чтоб успокоиться.
Подскажите как вы настраиваете дозатор?

По датчику кислорода.

У меня расход УЖАС:
трасса (скорость 80-100 км/ч) - 8 л.
город без особых пробок - 12 л.

ДВС Карб 1,1, редуктор Атикет, врезка в две камера

Машину взял недавно - руки к регулировке/тюнингу ГБО еще не дошли

Ну эт вы точно по адресу. Жадность прижать чуйки добавить.

Вот с помощью форума и собираюсь набраться ума-разума по этому поводу, но она у меня и на бензине не ахти работает (предыдущий хозяин ездил только на газу), по-этому думаю начать с настройки (ремонта) бензиновой части...

Вам надо попробовать вот так, может поможет.

Этот пост я уже видел (даже скопировал сохранил). Но честно говоря с ГБО сталкиваюсь впервые и пока даже не знаю есть ли у меня на редукторе регулятор ХХ (на следующей неделе начну учить матчасть).
А как быть с настройкой второй камеры?

Что бы она Вам не мешала, сделайте врезки по этому посту, все проблемы сразу отпадут. Уменьшение диаметра врезок позволяет отказаться от одной (двойной) регулировки, которая очень влияет на расход.

Ха. А у меня вот нет винта ХХ на редукторе! Чем мне воспользоваться?

Значит у вас не электронный редуктор. Ваш способ попробовать в винт чуйки пружинки разной жесткости. Использовать пружинки со щеточных узлов электродвигателей. И еще Чтоб установить пружнку на место то редуктор держать в горизонтальной плоскости винтом в низ чтоб исключить выданание пружинки с посадочного места в полость редуктора. Тогда придется чтоб достать пружинку вскрывать вторую камеру редуктора.

Тебе повезло если один винт всего. Выставляеш им максимум оборотов а остальное регулируеш винтом жадности на регистре.

И как повезет, если повезет.

У меня вот какая беда после зимы :
http://s019.radikal.ru/i642/1204/d9/7ae0d67f89b5t.jpg
Трещинка по телу тройника...:(

меняй. у меня нет две камеры. зачем оно нужно?

И я думаю что не нужно, она все время закрыта была. Видимо слишком сильно....

пробывал регулировать товарищу ГБО-1 врезка в карб обычным способом, с одной крутилкой на тройнике - очень не понравилось такое регулировать - то на второй камере затык, то на первой переобогащение.
У меня две крутилки так совсем другое дело, подрочится конечно надо зато нету такой проблеммы.

у него таврия 1.2 ГБО-1, ред. Томасето АТ-07, врезки стандартные 8мм диаметр.
было настроено на экономию (до меня) - кушала около 7-8л это средний расход (город и траса но мало). На тех настройках ехала вяло но вполне ездить можно было. захотел ездить быстрее - теперь говорит расход около 10 литров.

свой расход напишу как отьехжу еще две полных заправки

Мой город 9-10, но это таки город....

А я сегодня с лонгасом сношался, маленький такой, вакуумный.
В общем льет собака, мембрана одна сочится та которая вакуумная, пружинку под ней заменил на более жесткую, вроде лучше стало но ХХ нормально так и не удалось отрегулировать, винт чуйки зажат, а оно работает, но как то подозрительно. И расход 12.

У меня стоит смеситель хорошо или плохо? Расход не меряю давно.
Что-то типа такого http://gboshop.com.ua/files/products...4f68812033.jpg

Так а какой же расход?

выкинь на.уй!не удивляй!тройнику цена от 15 до 30 грн!ты либо очень жаден!.....
либо незнаешь где купить! "такое чудо космических тохнологий"не очень то тяжело найти!
пост похож на что то вроде-"посмотрите на дырку в колесе!ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?!"

а это случаем не с газели смеситель?:):)я не шучу!в магазине видал точно такие с надписью "для газели"!

И газелвская кастрюля крептся тремя точками и диаметр не маленький

Я написал похожий. Расход давно не мерял но примерно 9-10 на днях замеряю. Поменяю масло свечи, фильтра...