Ще раз повторюю, циркуляції через пічку в мене вистарчає. Я ще на стоковій системі охолодження ставив над термостатом шайбу щоби збільшити потік рідини через пічку, то реакції ніякої, тільки робоча температура піднялась, тому що не вистарчало потоку рідини для омивання термостата, і той відкривався пізніше.

Зараз коли я відкриваю кран на повну і включаю вентилятор на максимум, то радіатор на холостому гріє не весь, а тільки 1/3 частини від патрубків, тому що сильний потік, і пластмасовий корпус той потік направляє в крайні соти, рідина не іде по всім сотам.

http://www.miron.in/images/2017/10/31/IMAG0346.th.jpg

Питання до тих хто розбирав радіатора, його реально вскрити, поставити нову прокладку і зібрати до купи і так щоби потім не текло?

Я разбирал и не раз, но вот под резинку не заглядывал. Кстати лежит пара радиаторов со снятыми бачками (мое фото выше:)) Будет время залезу под резинку тоже интересен принцип уплотнения.

на моем даазовском видно, что каждая трубка как-бы в колпачке, тоесть резинки трубок через бачок проходят, и в них трубки вставлены, видно, что резина плотно сидит, с натягом. Пока резина пружная - видимо течь не будет, а когда затвердеет - наверное потрескается и будет просачиваться.

Ну тоді мабуть попробую свій вскрити і подивитись, резинки собі сьогодні вже замовив по 2 грн штука, виробник БРТ.

не понял. лист резины с дырками за 2 грн? Капец. Глянул по ссылке вашей, 2,99грн....это ж даром. Сфоткайте бачок с патрубками, интересно что там у вас с центральной перегородкой, или может просто она до резины не достает.

кто то из знатоков подскажет можно как то смазать вентилятор печки без съема ее с машины?

Без предварительного съема и подготовки никак.
А если уже снимать то лучше переделать на подшипники.

та вот и я думаю.

Или купить новый моторчик уже на подшипниках.

Один умелец обещал показать как смазать не разбирая. Посмотрим что получится. Но если буду разбирать ее о только все новое в т ч и мотр на подшипниках поставлю

Снимите кино, билеты будут нарасхват.

та я тоже не верю в это.Обещал видео снять специалист-посморим

если напротив крыльчатки отверстия сделать диаметром около 3 см, то при наличии фонарика, шприца с маслом и длинным хоботком - можно достать наверное до оси, потом на отверстия можно клапан поставить от респиратора, а можн хоть скотчем зеклеть, на влияет ни на что. Возможно также можно и через отверстие под капотом, длинная жестка гнущаяся трубка и тот же шприц с маслом. Но если у вас это получится -подавйте резюме на проктолога, эндоскопста, гинеколога, где-то точно оценят и возьмут.

Там може бути така ситуація, що трубки на кінцях мають трохи більший діаметр, не виключено що при монтажі їх розширюють, а коли радіатор вставлений в пічку з натягом, то бачок може зміститись і появитись підтікання.

http://www.miron.in/images/2017/10/31/IMAG0344.th.jpg

Замовив на одному сайті прокладки резинові по 2 грн штука, сьогодні глянув, то не повірите, на них ще напис USSR, і датовані ще 87-им роком. На вигляд тріщин нема, пробував розтягувати то еластичні і ні не рвуться ні не тріскають зверху.

радиатор в печке со свистом ходит....да и не должно там ничего клинить, прочность корпуса печки не та. Джем ваш фотоотчет от вскрытого радиатора )

Хотел тоже купить впрок, а там минимум 150грн.

Фотозвіт не мій, картинки були дві сторінки раніше від іншого форкмчанина, на рахунок клину не зрозумів нічого, але для себе вирішив що як розбагатію то куплю новий радіатор ДААЗ, а тоді вже буду колупати той що на машині.
Я брав тут http://4mycar.com.ua/search/?pcode=2...1072%D0%A0#all 10 грн за 5 прокладок, і 35 грн за доставку новою поштою.

При клин - я это имел ввиду. Или вас не так понял?

http://4mycar.com.ua/search/?pcode=2...1072%D0%A0#all --- спасибо, заказал.

Напевне.

Получил резинки. Цифра там есть 87, но вы наверное плохо присмотрелись, то не юесесар, а >SBR<, тоесть тип резины. Да? ))) Теперь осталось дождаться либо протекания нового радиатора, чтоб свой пересобрать, или следующей жизни, в которой у меня запланирована переборка радиатора если новый не потечет)))

.насколько я понял - по конутру можно старую прокладку удалить и обрезав новую поставить, а вот если пропускает по самим трубкам - на заменишь.....На фото не видно резины(синее), которая вокруг трубки, может в радиаторе печке все по другому, может без развальцовки после вставляния трубки в резину...

Там просто між трубками біле забули замалювати синім.

https://s8.postimg.org/hzmb7ui8x/radiator.jpg

Якщо погано гріє радіатор опалення салону, то однією з причин, може бути не правильно встановлена помпа. -Великий зазор до крильчатки.

Поміняв конвеєрний радіатор пічки на радіатор ДААЗ, продавався в червоній упаковці. Зараз як і повинно бути, при подачі рідини з низу, низ рівномірно по всій довжині правого бачка радіатора гарячий, верх рівномірно холодніший. На рідному гаряче було тільки біля патрубків. Не знаю як буде зимою, але зараз на холостому ходу при температурі навколишнього середовища +23 і температурі двигуна +93, вноги йде таке гараче повітря що довго тримати руку не можливо, обпікає.

З заводу стояв радіатор "Зліт", турбулятори в трубках повинні бути, бо якщо потрусити ним то чути що є.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/353.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/354.jpg

Пластинки в ньому ідуть з кроком 1 мм, нажаль не зробив фоток радіатора ДААЗ для порівняття, але візуально в ДААЗ пластинки тоньші, але їх відсотків на 25 більше.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/352.jpg

Тепер саме цікавіше, власне чому не грів рідний конвеєрний. Через брак відливки вхідний і вихідний канал перекритий на половину, в отворах трубок не видно, в ДААЗ їх видно, також завдяки цим перегородкам потік рідини направлений прямо в трубки біля входу/виходу.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/355.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/356.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/357.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/358.jpg