стаг бери, регать надо

в мрео отдал 315 гр. Будешь думать дальше, дам ссылку на нормально поставщика в Киеве.

П.С. Не увидел сначала что ЮБК-тогда не знаю что и как у вас там.

Хакер в Зп !
Какое юбк....

Кстати в РФ менты вообще лошары, косить бабло на регистрации гбо наша придумка.

та тут бы определится какое

:yes:

Выкатаю баллон, напишу отзыв о паре зенит-хана, но пока авто в движении без разницы вида топлива, пробег со вторника 250км. На другом авто(киа церато) стоит стаг300-валтек, по трасе примерно 60 коп-1км с климатом 120 км.час.(газ по 8.19гр. считали расход Умань-Одесса-Иличевск-Измаил-Белгород Дн. и назад)

Хана - это одни из самых классных и "скорострельных" форсунок для ГБО.
А вот вальтек - "медленные", не всем они подходят (хотя и тулят их почти везде). Когда ставил себе ГБО, то выбор форсунок пал на ОМВЛ - они побыстрее будут, чем Вальтеки.

Ну и какое это имеет отношение имеет к данной теме? А у меня первое намного дешевле вашего и раход наверно такой же. ;-)

Кто подскажет, таврия инж 1.2. глохнет на бензе, не всегда но часто, при перегазовке падают обороты и иногда глохнет, при прогреве не ровно работает, на газу всё идеально.

Так вам никто причину не укажет-необходима кампУтерная диагностика. Причин может быть много. Начните с РХХ.

Ок спасибо, буду искать

Читал темы, считал калькулятором, потом плюнул на все и таки поставил себе ГБО -2 (славка карб.)
Сейчас катаюсь и радуюсь когда смотрю на бензиновые ценники.
Самое главное что машина ездит - то есть выполняет свои прямые обязаности, и уже намного меньше задумываешся ехать или нет.
По моим скромным подсчетам (на 1 литре газа я экономлю 4 грн.) я за период май-август уже "сохранил" в кошельке 1800 грн.
Сама установка ГБО и работа обошлись в 3500 грн.

Есть ли смысл переводить на газ с двигателем 1.1. Газ уже вписан, но его почти нет(не всё оборудование в наличии).

Конечно же есть.

На бензине никогда не было смысла ездить, если есто возможность ездить на газу.

Тоже мыслю с понедельника закатывать рукава и доделывать.Спасибо.

насколько вероятно что с 1.04 вместе с ценами на бытовой газ полезет цена и для авто?

Околонулевая

Ну вот наконец-то моя установка себя окупила (по моим скромным подсчетам).
Прошел почти год (пол месяца не хватило) с момента установки, езжу не много, пробег составил 6700км, стоимость ГБО на момент установки была 3500 грн.

Раніше ціни на пальне не так різнились. І перша моя газова Славута з салону окупилась лише за 3 роки (180 тис. км.) Газова установка окупалась аж 40 тис. км.

Держи карман шире :D не окупилась ещё.
3500 это было 450 баксов, а сейчас эти баксы это 11.200 грн,
так что еще года три.

Нахрен нам эти ваши баксы , ставил человек всё за гривну , за газ платил тоже гривной , так что всё окупилось , а если считать как вы в баксах , то оно тогда вообще никогда не окупится с нашей инфляцией

+ плусанул. Таки да.

Ну если в баксах считать то так и есть, а вот зарплата у меня как была , так и осталась в гривнах.
Кстати по вашему выходит что газ подешевел вдвое: когда ставил была цена 7грн = 0.7 бакса (курс уже был 10) а сейчас 10=0,4 бакса (курс 25) так что можно радоваться ;-)?
Ну и не 450 а 350 баксов на то время ;)

Зенит-Hana!!!

Это знаете как.... Бросай курить, и каждый день экономь 15 грн., в конце года будут полные карманы денег.

таки да, сколько помню сознательную "зарулевую жизнь", разница газ\бензин по цене редко выходила за границу "на четверть дешевле". За исключением редких моментов, которые в свете подорожания бенза, держали стоимость газа почти вдвое ниже определенное время, в стреднем месяц. Последний год эта разница с редкими колебаниями держится в районе 100%, а сейчас еще больше. практически километр обходится минимум вдвое дешевле. в свете чего, я за год окупил не только ГБО, а и практически всю автивку.

поначалу как то щетал окупаемость, до установки гбо
после установки, щетать перестал, разве что, сколько сэканомил, в данный момент

да и, в случае чего мозги, редуктор, баллон можно демонтировать и поставить на другое авто, все таки это дешевле чем заново все покупать

Сейчас окупаемость гораздо быстрее происходит. Разница в цене в 3 раза!

если в год хотя б 10 тыщ пробега есть, то уже есть смысл гбо.

Многие ошибочно считают (точнее как попугаи повторяют за другими), типа "...вот зачем мне гбо, сколько я там езжу, вот были бы пробеги по 10000, 20000, 1005000 в месяц - тогда другое дело! а так... нет смысла".
Ну посчитаю я свою машину, свои мизерные пробеги. На таврии, я думаю цифры экономии еще повеселее будут.
Установка с цилиндром на 40 л и на новом томасе АТ07 и т.п. с работой и доками обошлась мне в 5000 грн.
Считаем по сезону весна-лето-осень расход: бензин 9-10 город, 8 трасса, на газу 10-11 город, 9 трасса. Усредним до какого-то смешанного режима с 10л бензина (сейчас это 10*20=200 грн на 100 км пути, т.е. 2 грн километр). 11 литров газа по 8 грн, это 8*11=88 грн на 100 км пути, т.е. 1 км - стоимость 0,88 грн. Экономия составляет от 1 до 1,20 грн на 1 км.
В зависимости от сезона, каких-то других заморочек, у меня пробег колеблется от 500 до 1000 км в мес.
Даже если взять по нижнему порогу, 500 км в мес, что составляет ну мега смешную цифру, то экономия в месяц составляет 500-600 грн, т.е. за 10 мес при таких черепашьих пробегах гбо окупается полностью, при пробеге от 1 тыс в месяц - соответственно за полгода. У кого пробеги по 3 - 5 тыщ так гбо за месяц-два и окупится.

Минутка юмора: вот даже на ракеты ГБО ставят, чтоб космос покорять было дешевле.
пруф
:))

А щас разница подбирается к трем! И это надолго, бо дешевого бензина народу не видать из-за акцизов, хо нефть по длляру будет

и еще непонятно , что бакс сейчас с 27 упал до 25, и бенз на всех заправках подорожал на 1грн даже больше..... как это обьяснить?!

Очень просто, бенз должен быть 25, ожидайте...

Я тут прикинул, мне до работы доехать - в худшем случае литр газа. Или маршрутка плюс метро, т.е. 7 или 8 грн. Если не учитывать амортизацию - я даже относительно транспорта в плюсе получаюсь при нынешних ценах, чего еще никогда не было.

У отца в цехе мужик работает, катается на Славке с гбо.
Ехать ему на работу около 15-20км в одну сторону.
Если на маршрутках - в одну сторону получается 11 грн.
Он каждый день берет 4 человека (одни и те же люди, уже сроднились почти), и с каждого берет по 5 грн за проезд.
Причем в каждую сторону.
В общем это я к чему... Он таки в + выходит ;-)

Вот именно, государство регулирует акцизом;) Цену на бенз будут подтягивать как комуналку. Уверен, это требование ЕС, потому что логистика и энергоносители в себестоимости выпускаемой продукции играют значительную роль. Берегут своего производителя)

ну можно на месяц-два увеличить срок окупаемости, поскольку (а щас меня любители заводиться на газу закидают помидорами) все-таки лучше заводиться на бензе и немного прогревать до 40 градусов хотя бы (ресурс редуктора увеличивается, хотя стоимость ремкомплекта 250 грн). знакомый таксист ухандокал новый тамасето за 60 тыщ (хотя его ресурс оценивают в 150), теперь прогревает на бензе

А сколько он бенза спалил за эти 60 тысяч?

Очень даже может быть, что на стоимость 10 ремкомплектов:D. И с стоимостью замены, и с блекджеком с шлюхами;-).

Ну реально, прикиньте, даже если на каждые 50 км поездки, палить 300 грамм бензина (херня какая, правда;)?), то даже если взять половину срока (30 тысяч км зимой и в прохладное время года), то выходит, что он спалил 180 литров бензина, что на сегодняшний день - 3780 гривен.

Ну математика ведь рулит;).

ну не знаю. я уже месяц не запрявляюсь, лампочка начала гореть(до этого мигала) ну максимум это спалил литра 4. не знаю у кого как, но до 40 градусов что летом(кроме дневной жары под 40) что зимой (до -18) прогревается за 2-3 минуты. 30 *4=120л, но чаще всего в месяц проезжается 1000 км в среднем, итого 30 тыщ это 2,5 года. а если проезжать за зиму 30 тыщ, т.е. 10 в месяц, то это явно большие пробеги в сутки, а раз так, то на бензе редко завдишься (явно не каждые 50км), то ни о каких 180 л не может быть и речи.

А как же - промывать бензином форсунки?
Чи це забубоны?

Я предположил. Откуда мне знать ваши пробеги?

А теперь рассмотрим ваш случай - вы спалили в месяц 4 литра бензина.
В месяц, по ваши утверждениям, вы проезжаете 1т. км.

Итого, за 30 т км, вы спалите, как вы правильно рассчитали = 120 литров топлива.
Это за два с половиной года.

Возьмем за эти 2.5 года, среднюю стоимость топлива 20 гривен.

Это выходит, что вы помимо газа, спалили 120*20=2400 гривен.

Как вы сами указали, стоимость ремкомплекта 250 гривен. Пускай работа будет стоить столько же.
Итого, вы бы уже условно спалили пять ремкомплектов.

А теперь послушайте человека, редуктор которого, уже три года работает всегда на газе, и без каких либо прогревов.
За эти три года, я поменял один ремкомплект. Это было на втором году эксплуатации.
Итого, я выгадал почти 2000 гривен, в сравнении с вами. А учитывая, что я сам менял его, то моя чистая выгода, составила 2150 гривен, за два года эксплуатации.
Сколько это литров газа;)? Возьмем цену в 9 гривен (среднюю за год). 2150/9=239 литров газа. Учитывая средний расход в 8 литров на сотню, это пробег в 3 тысячи км. В вашем случае, это три месяца бесплатной езды.

Вот такая математика;-).

а сколько раз ты стартер чинил за три года?)

Один, но качественно. И аккумулятор у меня уже восьмой год живет.

Удивительно, но факт.

А как ты переходишь на бензин при тапке в пол?

Вместо бензина на 2400 грн вы спалили газа на 1500, ремкомплект 250 грн, замена 500, ремонт стартера 800, промывка форсунок 400.
Хреновая экономия выходит

Кварц не топчет пол, от этого перерасход, посчитайте сколько тон литров - за несколько лет выйдет.

За останні 70 тис. км., коли використовувалося ГБО (Таврія 1,2, Томасето АТ07-100), було заправлено 3961 л газу і 265,9 л. бензину. При цьому на бензині мотор запускався лише при мінусовій температурі. Рушав без прогріву, перемикався на газ в залежності від температури повітря, через 100 м - 1 км.
Середня витрата пального (сумарно=газ+бензин) склала 7,92 л.
По газу влітку середня витрата за містом становить 6 л (90-100 км/г), змішана 50/50 - 7,2-7,3 л. (місць, де пробки і багато світлофорів, категорично уникаю).
За цей час замінив одну мембрану, схоже прийшов час чергової заміни (середня витрата газу сягнула 8,0).
Порахував і здивувався такій великій кількості спаленого бензину. Щоправда, 7 разів закінчувався газ і довелося їхати на бензині, сумарно 260 км, хоча це десь лише 13 л.

Газа я спалил ровно столько, сколько двигался. Я не греюсь даже в мороз.
Ремкомплект 200 гривен. Замена 200 гривен (у мне вообще бесплатно, я сам меняю, чего и всем советую, если нет страха замарать руки).
Стартер ремонтируют при любых раскладах езды. Я делал один раз и то, по причине того, что выбило штифт из маховика, пережевало венцом маховика, и обломком коротнуло статор.
Форсунок у меня вообще нет.

Так что, читайте внимательней, уважаемый коллега;). Экономия весьма и весьма.

Зы. Извините что так поздно отвечаю, в бане был.

А никак, я эксплуатирую авто, круглый год на пропан/бутане. Благо дело, у меня карб, и первое поколение:D. Сколько хочу, столько и верчу.

Газ по 13гр, думаю це поробленно

прблемно это когда газ до 17-19 дойдет. а пока что при цене бенза 95 24 грн цена газа терпима. хотя газ всю жизнь стоил 50-60% от стоимости бенза. так что халява по 7грн предсказуемо могла быть недолгой

та нормально и при 10...
да и при 12-13 тоже ничего так
притом бензин 22-23
тобишь примерно сотка эканомии на каждых 10л газа

Я уже бенз лью, газ выходит 150грн на 100км.

Не бензе меньше 150?

Шутка с бензом не удалась, расход 11л на 100км.

газ
 

Доброго времени суток!Вставлю и я свои пять копеек....В 2008 году купил таврию и сразу поставил гбо,заодно и вписал в техпаспорт при оформлении,так на то время гбо окупилась у меня за 2,5 месяца.Все эти годы ездил исключительно на газу и радовался,даже с учетом повышения цены на газ...таврию продал недавно,взял славуту на бензине и сучетом того ,что заправляю спиртовой по 18.5,по настоящему понял-бензин ДОРОГО!!!Буду ставить гбо сам!Читал,что мотор быстро на газу изнашивается...Бред!За 145000 на газу поршневая бомба,единственное поменял сальники клапанов и притер клапана и ВСЕ!Регулировка клапанов вовремя-радость для мотора+приятный расход газа!Правда машину не гробил,по трассе 80-100,по городу спокойно.:cool:

Я всегда говорил так, если постоянно ездишь на авто или специфика работы работа связанная с передвижением, то ГБО однозначно нужно! А если ездишь рах в неделю на дачу, а все остальное время на общественном транспорте, то тогда такая установка не нужна по сути. На Рrofigas.ua есть интересные статьи про все плюсы, недостатки и стоит ли вообще ставить или нет. Себе лично решил поставить, так как постоянно передвигаюсь на авто и она быстро мне окупиться.

вчера возле вога проезжал - цена бенза выросла на 1грн (95-ый теперь 25, 92 24грн), на других пока что не заметил подорожания, но наверно как всегда на зиму немного добавят. так что на этом фоне дешевление газа не может не радовать. себе подсчитал что к декабрю/новому году уже установка себя окупит

Ну у меня пока под домом заправка Б-Сеть - отечественный, наверное газоконденсатный 92й - 18 грн. Газ - 11, все равно смысл газа есть. Ну и для старых машин норм, особенно японки - если карб начинает выделываться - то просто можно поставить газ и забыть про карбюратор. Два года уже езжу - периодически бензин в мотоцикл переливаю, а заправляю по 10 литров свежего. Но в машине не использую - завожусь на газу.

Чем больше расход - тем быстрее отбивается. У меня за полгода отбился газ.

Это еще хороший показатель. Мне на окупаемость потребовалось больше года, не так часто езжу. А скоро вообще машину продавать буду. Денег нет на топливо...

Поддерживаю! Я когда купил газифицированную Таврию, ближайшая газозаправка была в 40 км от дома. Пробег максимум 1,5 тыс км в год. Какая уж тут экономия? Потом, каждая вторая поездка на поле или на рыбалку, и таврического багажника постоянно не хватает. Выкатал пару баллонов и выкинул ГБО. Теперь мучусь с карбом, убитым криворукими установщиками газа.

Продать гмо и купить норм карб - профит. Или еще вариант, купить бу баллон (25-ку) под багажник и забить на кривой карб.

К сожалению, продать ГБО не удалось - баллон просрочен ещё в 2014-м, освидетельствовать его никто не возьмётся, а сдать по цене металлолома всегда успею. Так и лежит 40 л. баллон, редуктор, штуцера, ещё какие-то запчастюльки (шланги практически рассыпались). Мож кому надо за копейки? :)

фоточке?

шо за комплект и желаемая цена? черканите в личку, если шо бронь

Это что еще за бред про " не удалось продать ГБО"? Еще такого не слышал. :D

Даже за копейки не стали покупать? :D

Обьясняю. Выволок всю систему на рынок в райцентре и разложил на мешковине. Подходили, спрашивали, узнавали что баллон просрочен и все, как сговорились, предлагали 200 грн за баллон, типа всё равно больше никто даст, а редуктор и пр. - по весу как за цветмет. Батя разозлился и запретил продавать меньше чем за 100 баксов.
Прошло два года и он уже согласен на 300 гривен, а то распилит баллон и сделает пару корыт для свиней :)
Вот такой я коммерсант...

Ща за штуку-полтарашку полный комплект с руками оторвут, про балон смешно, ещё ни разу не видел чтобы кто-то свой снимал на опрессовку.

Та да. Снятый баллон поверить небольших денег стоит, главное потом его просушить внутри. И за 300 грн я заберу все, бате в машину поставлю :D
Куда деньги слать?

В очередь :)

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

да то барыги перекупы были.
сейчас век цифровых технологий. кинули объяву на лох.уа олх и ждете звонка. и как писали ранее за 1500-1800 улетит аж бегом.
и срок годности баллона как-то мало кому интересен: во-первых осматривают визуально и если все ок, то так и ставят, а во-вторых все равно документы для оформления покупаются, а там не смотрят на то что стоит. да и гаишник в мрео смотрит только подкапотку.

Баллончик:
http://i.piccy.info/i9/9a63b7ccda59e...n_Auto_Mik.jpg

Редуктор:
http://i.piccy.info/i9/e8d403cb2936c...tor_Lovato.jpg

Всё остальное:
http://i.piccy.info/i9/d02e7deeec7a1.../Furnytura.jpg

Не хватает регистра мощности, взу, кнопки до полного комплекта. Шланги, трубки, фитинги - расходники. Поскребите по сусекам, мож чего еще найдете. Кнопка наиболее критична, взу я б все равно поменял на новый.

А... это и есть всё. Кнопка торчит в приборке, в принципе могу выковырять, а заправочное висело под бампером и крепление намертво закисло. При попытке спилить болгаркой ржавые болты случайно резнул по латуни. Думаю, ему теперь трындец. Но люди пишут, звонят, интересуются.

Народ, что я вчера видел!.. ГАЗ-24 с метановым ГБО! В багажнике, на всю его ширину, два красных баллона, таких, как на грузовиках. Хозяин, пенсионер, признался, что недавно ездил в Одессу - 1800 км обошлись в 1600 гривен, т.е. километр пробега 90 коп! Правда, багажник занят почти полностью, и на рессоры нагрузка нехилая.
Сфотографировать хозяин не разрешил, закрыл багажник и ушёл пить кофе.

Вместимость одного баллона примерно 12 куб.. прикиньте его пробег на полной заправке и сколько он намаялся по заправкам.

Видать, мается, бедняга, потому как «Волгу» продаёт и хочет что-то поменьше. Но на «Таврию» или «Славуту» не согласен!:D

Ох уж эти предрассудки :)

18 сотен * 9 литров, на 10,3 грн = 1668 грн.
В чем смысл метана?

15 лет назад было выгоднее

Смысл в том, что газ24 9литров пропана по трассе хавать не будет.
С ее весом и кпд двигателя 90коп/км это круто.

Хорошо отрегулированная 24-ая Волга берет 12-13л в городе и 9 л за городом. Пропана.
Отьездил несколько лет на 3102, и претензий к расходу никогда не было. Продал лишь потому, что гнить начала как сама не своя.
Так что в метане особого смысла не вижу, баллоны тяжелые, да и пропановые заправки на каждом углу, в отличии от метановых.

Газ тема, но не для меня. С пробегом 20 тыс за 3 года не жалею что не поставил

На сколько щас окупаеться?

Я стесняюсь но все же спрошу С математикой у вас как? Газ в два раза дешевле бензина. Вы знаете сколько ваша машина приезжает в год?

А по жизни ввиду более дешового топлива больше ездить начинают.

Ну на Славутке при 100 расход 7 литров умножить на расстояние 1800 получаем 126 умножить на стоимость газа и получится на двести гривен дороже Волги на метане.

Интересная тема наблюдается - 4-е поколение вроде как подешевело до 300-350 евро (даже нормальное), ну а разница с бензином (абсолютная) уже 15 грн. Начинаю думать о ГБО.

Нэво+валтек+томасетто 7600 грн
В среднем на баке при заправке экономия 500 грн

Итого окупаемость 15 баков.
У меня это 3 месяца)

Пробеги 1200-1500 в месяц. Поэтому и не ставили раньше. Было бы 30т в год я не сомневался бы. А дай плз контакты установщика в личку. Я в принципе примерный комплект и планирую только форсунки по-моднее.

Загазировал жену.
KME nevo, томасетто арктика, одиночные баракуды, фильтр с отстойником, тор 42 литра, "заправка" в лючёк.
350евро. Ставил по-месту в гаражах. Установили очень аккуратно (я аж был приятно удивлен. Ни соплей, ни скруток.. все замовилили и проложили в штатных местах, форсунки стоят практически в коллекторе. ). Начали выкатывать первый баллон. Едет.. чуть нежнее чем на бензине, чуть хуже тормозит двигателем, но в целом это перестаешь замечать через 10 минут. Расход пока ХЗ.

цена норма, пару месяцев назад аналогичный конфиг на гепарде ставили на 100евро дороже
а на какую машину ? регистрировать в гаи доки дали ?

Да. На профигазе узнавал, тоже на сотку дороже рисовали. Рено Символ. Доки через 3 дня подвезут.
Ставили сутки (вечером пригнал, вечером забрал) Комплектация на любой вкус, вплоть до б.у. баллонов. Настраивали, (катались и по компу). Кому интересны контакты могу дать.

Вариатора не хватает. Личный опыт убедил меня, что без него ГБО4 - деньги на ветер...

Установщик отговорил. Говорит, что им на курсах гуру вещали, что если бы он был нужен, то производители мозгов его б уже 100 раз добавили, там удорожание копеечное, да и просто все, но НИКТО не добавляет эту фишку в мозг. В крайнем случае, его установить можно в любой момент.

Стандартная фраза установщиков. Это ведь ему лишняя работа. А на каждом авто, индивидуальный подход нужен.
Вот и вешают лапшу на уши.

Для пропан-бутановой смеси с воздухом, жизненно необходимо дополнительное опережение зажигания.
Это расход, это динамика, это долговечность мотора (гбц).

Кстати, по поводу прошивки мозгов - очень многие мозги, не поддерживают двухрежимку.
Выходит, если вы прошьете под гбо, то на бензине у вас будет излишнее опережение.
А это, мягко выражаясь, ставит под угрозу целостность мотора.

Так что, самый оптимальный вариант, это установка отдельного вариатора. Тогда на бензине, штатные системы, работают в алгоритме, заложенном производителем.

Это стандартная отговорка ГБОшников. Просто там очень много вариантов подключений на разные машины, при неправильном подключении можно что нибудь спалить дорогое. Ну и в разы возрастает трудоемкость настройки. А им некогда возиться, очередь на неделю вперед из страждущих установить ГБО. Я как поставил себе, машину не узнать. Ставил сам. Как настраивать, разобрался за пару дней.

Он мог бы и не ставить ГБО вообще, это ж тоже работа :)
Почему опережения нет в настройках мозга? Это так сложно? Я имею в виду газовый мозг.

Опережение это полумера (ИМХО) под газ нужна степень сжатия >12
Мне кажется, что быстрый дозированный впрыск куда важнее. А то цилиндру уже выдыхать пора а валтеки еще льют.. Ясень пень потом прогары и прочее.