ну что, народ! продолжение будем писать?
http://s017.radikal.ru/i401/1205/7b/776452baeba3.jpg

Битая в морду таврия? Прикольно.Класный борт был когда-то...

почему это был? есть и будет...
не битая...в таком виде, как выше, она вернулась в волгоград...и в таком
http://s019.radikal.ru/i601/1205/21/3bc3cc68d4c6.jpg

для таврюшки выделенно теплое местечко...
начинаем потихоньку приводить в порядок...
http://s019.radikal.ru/i615/1205/0c/10a24d205f78.jpghttp://s019.radikal.ru/i634/1205/20/d73896ce0f4f.jpg

первым делом моторный отсек с агрегатом...
http://i017.radikal.ru/1205/e2/7c93e201c424.jpghttp://s019.radikal.ru/i630/1205/7d/6a209e517824.jpg

дальше-больше...

и нормально встал движок без переделок больших?

двиг встал нормально, переделывать ничего не пришлось...

а резать?

и тем более резать...

а 16-ти клапанник почему не поставил?

шо то как то все криво косо. ушатали машинку

с этим еще успеем...

не делаем поспешных выводов...машина простояла 2 года...

хренова он влез. С одной стороны палка имеет свободный ход, с другой-нет. "Впритык" стоит лом и гранаты.
Двигло надо бы сместить мм на 5 в право. Тогда будет норм..

а хде улитко??

Артем, спору нет, мотор поставили криво, но это поправим...
пока будет без улитки...

Лавр ведь писал что 1.1 улитку мастырить буит о 16клопах

То Лавр..
Вообще надо бы прояснить момент....

Была гбц 16 ве.Пропили ее. ))))
Но двиг стоит из расчета чтоб ее поставить и к ремням подлезть (по моему даже примеряли)...Если его сместить, с ремнями может стать чуть хуже..

Улитко..Улитко пропить не успели..(((
в багажнеге лежить...

в процессе подгонки
http://s019.radikal.ru/i609/1205/af/c7d225c6983a.jpg

я тож такое как на фото хочу, только вот руки не доходют, хотя и лежит уж все около 2-х лет.... эх...

ох эдрит колотит красотища, хочу тоже 16-ти клапанник

а я Субару хочу, как класно было бы если бы у меня была СТИ.

А я скай очень хочу = ) 33 или 34 купешку)))


Я короче смысл твоего сообшения понял ;)

и я хочу, сти и гтр...но видать буду ездить на тавре :-)

А я 35 ГТР хочу.:)

так, прекращаем с хотелками...

подогнал 2 опоры переднюю и боковую...
было
http://i009.radikal.ru/1205/88/e57c7dd855b5.jpghttp://s13.radikal.ru/i186/1205/50/6017a0982395.jpg
стало
http://s017.radikal.ru/i443/1205/a8/3b90cfd5f4fb.jpghttp://s019.radikal.ru/i616/1205/c5/1607d4eb0822.jpg
между двигателем и моторным щитом получается соблазнительно много места
http://s49.radikal.ru/i123/1205/d1/239a75e2f4c6.jpg

Дросселя или турба тоже так думают;-)

Турба и только турба.:)
Дросселя то для гурманов.:)

в этом сезоне турбы точно не будет...но делается все с запасом...

Ну главное что будет турба.:yahoo:
Я тоже хочу турбу,вот только саму турбу найти пока не могу не дороха.;-)

красотюлечка
между двигателем и щитом места еще на один двигатель, а радиатор ставить некуда :)
длины приводов хватило или будут под бэшэным углом стоять и ломаться через день?

привода стоят ровненько во всех плоскостях...радиатор будет стоять там же где и был, перед телеком...

да пох че будеть... приправим закисью грамм так по 40-50 в секунду :D

приводы таки заводские.. стоят паралельно земле...ну мож 5 мм внутренние концы выше... но тачкО занижено шо попец..из гаража не выезжает, нижний талреп мешает. ))))
на стоке былиб под углом

Что такое талреп ?

что такое талреп я тож не знаю...
тем временем хэндмейд продолжается...
распорко...
http://s017.radikal.ru/i433/1205/77/7501e37a1e49.jpg

это стяжка
которой ворота гаража прикручиваются..

а как ты теперь ремень снимешь со стакана¿¿ раскручивать¿¿

ремень не роскошь...тем более от 8кл...а откручивать все равно прийдется, менять опоры и выравнивать разницу высоты посадки лево-право...

надо быро сзади приварит и завязать на моторный щит

что то давно не писал...а работы тем временем продолжаются...переборка проводки мотора и салонной...убирание лишнего...
http://i008.radikal.ru/1206/1c/2926c27c16a4.jpg

долгострой таки выходит на финишную прямую;)

Только варить надо не "по прямой", а от каждого стакана "косую" на моторный щит в области "дворника".
В этом месте опорную площадку делать из пластинки 3 мм*20 см*20см.

тогда "распорка"+"косые"+моторны й щит и брызговики образуют три треугольника.

Артем,скорее всего так и сделаю...если распорка ничему не будет мешать

именно так и надо сделать чтобы распорка ничему не мешала

установка выхлопа...паучек встал почти идеально,чуть касается рулевой если колеса до конца влево.переделаю...
http://i058.radikal.ru/1206/25/be6bb1cb13fe.jpghttp://s60.radikal.ru/i168/1206/86/1f883899cbfa.jpg

Леш...это калиновский так встал?

Илья,ага,калиновский...

у фланца отреж пару сантиметров и привари...
я думаю даже одного сантиметра хватит...
чтоб трубы точно не ушли...

Илья,паук трогать не буду,с рулевой чуть покалдую...
из нового, компановка моторного отсека,установка радиатора, распорку пришлось переставить
http://s018.radikal.ru/i501/1206/88/37dd9f8a4ef5.jpghttp://i075.radikal.ru/1206/05/10c5c50a3e1e.jpg

По двигателю доработки какие-то производились?

движка тоже в процессе, скорее всего на первое время будет 1,5 с легким тюном низа и сток верхом...хочется посмотреть как на таком конфиге поедит против пиленных тазов...

Поедет очень бодро!!!!
У знакомого похожий конфиг ....
низ сток , верх "почти" сток

прикинул 128 ресивер...капот закрывается и не упирается,радиатор тоже за капот не уходит...
http://i007.radikal.ru/1206/fd/9b221594000b.jpg

а почем 128 взял, редкая весчь, насколько я знаю

да не особо редкий, стоит около 5000р ...но ставить его не буду...просто по нему все остальное примерял,если он встал,то другие ресы свободно влезут...

Трос сцепления ВАЗ без проблем ставиться ?
А как вал управления переключением передач соединили ? Родного хватает ?

Andryha, кулиса полностью вазовская 08 стоит, подходит в принципе без проблем.
крепление под трос сцепления переделан.
из новостей. процесс не стоит на месте.в машине делается все сразу начиная от проводки и заканчивая подбором комплектующих для мотора.
пара фото общего плана
http://i021.radikal.ru/1207/26/e9e073fdb156.jpghttp://s60.radikal.ru/i169/1207/91/6f45a9ce329a.jpg

принимаем стандартный внешний вид
http://s019.radikal.ru/i633/1208/d6/f3c37a948e3c.jpg

Безобидная мордаха :-)

кулера гуд, стандартный телевизор неахти..

от чего и почем кулеры?

вентиля от нивы 214, ценник у нас в районе 2400р.

А чего до сих пор печальная тавро-рейка там делает? от этого веса она умрет меньше, чем за 10 тыщ.

вот подумываю об установки 08 рейки...если есть какие нибудь темы по этому поводу, ссылки скиньте пожалуйста

если есть возможность попасть на разборку - вырежи из восьмерки кусок моторного щита, где крепится рейка. там есть спецуглубление, оно же как ребро жесткости.
без этого углубления восьмерочкая рейка стоит как бы чуть вперед и тяги получаются не по одной линии. если врезать кусок, о котором говорю - будет и нормально доп крепление этой рейки и посадка ее относительно колес будет замечательная.

ДРХ их продает...Сразу на ШС,вместо бочонков..

*авно он продаёт. И не на ШС, а на обычных наконечниках. Может быть, в спорте это и хорошо, а вот на гражданке вообще нецелесообразное удорожание конструкции + секс с выхлопом под эту эпическую конструкцию.

"обычные наконечники" разве перестали быть Шаровым Соединением??

А в чем секс там с выхлопом?? Много гнуть?? Или штаны стучат при езде по корпусу?

Если это принципиально, пусть будет одно и то-же. Доделанная планка на трехопорной таврорейке с этими "наконечниками" раза в три больше, у меня тогда был еще 083 блок, так пришлось дабы не резать выхлоп, снимать всю эту конструкцию и ставить обычные боченки (нашел полиуретан, ходили отлично), плюс качество изготовления (не просчитанные размеры по выходу вала в крайних положениях, пыльник выдавливало на ура, мы уже сами доделывали), а вообще хит был - это обычные строительные болты, которые служили крепежем планки с наконечниками к валу рейки....

т.е. с МЕМЗом окейно влазит или все равно выхлоп мешает??

Всё может быть, я говорю о 083-м моторе и трехопорной рейке. Когда ставил 124-й двиг, поставил 08 рейку и забыл вообще о таком понятии, как секс с рулевой в тавроне)

Есть фото процесса?Или хотя бы общего плана?Интересно очень посмотреть

Вот есть общий вид ТУЦ

ну чего затих...? как дела продвигаются????

дела продвигаются...движок собирается,выхлоп подгоняется,проводка протягивается.до морозов планирую выехать.

пару фот...подогнанный паук и общий вид подкапотки
http://s019.radikal.ru/i633/1209/83/67e11a69738a.jpghttp://s018.radikal.ru/i505/1209/10/0d5f3db74db9.jpg

своял выхлоп до конца
http://s017.radikal.ru/i433/1209/7a/82766d38e527.jpg
и скромно вывел в бок
http://s57.radikal.ru/i158/1209/a2/29774e0c1538.jpg

сегодня утром увидел такое у нас на авторынке на вересневой:

http://s017.radikal.ru/i404/1209/d1/d0d18483b56a.jpg

хорошая реклама)))

Они вообще знают про авторские права?

апну

сборка подходит к завершению...силовой агрегат на месте...надо протянуть проводку, сделать подачу топлива...но основное что тормозит, это клапанная крышка, упирается горловиной в капот, причем хорошо упирается, ищю халявный аргон,резать и варить много...

Так может лучше в капоте сделать заборник?

хотелось бы оставить внешний вид без изменений...

проще и бюджетнее всё таки пожертвовать капотом :D

да я думаю можно и самодельный клапанник б/у у тюнингаторов найти. мыпеределывали крышку, вроде не так дорого было, правда это было 1,5 года назад.

я плохо знаю конфигурацию крышки у ТАЗ, но ты посмотри-может там проще вырезать головину "заподлицо",а закрывть дырку куском оргстекла на мелкихвинтиках+шнур из герметика?
Правда, если там горловина не шибко выше,чем таврическая и она уже задевает, то даже когда горловны не будет, то есть шанс на старте\переключении двигатель будет "прыгать" и таки стучать.

Есть вариант обмена на плоскую крышку...с доплатой разумеется...

ну или обмен на че-нить...короче на взаимовыгодных условиях

давай шли или вези...на месте разберемся с условиями...

Не-ТруЪ Хлам Мотор Чпорт детектед ((((((

Не ну че крышка уже тебе давным давно вручена, а результата все нет....
Финансовая сторона вопроса также осталась без внимания...

напишу что нибудь...времени заниматься машиной очень не хватает...поэтому дела идут медленно...по механике почти все готово...проводку всю прокинул,сейчас делаю разводку на вентиляторы, насос, стартер, датчики...
http://s020.radikal.ru/i713/1212/5b/2d8a16bb49b9.jpg

вести с полей...
собрал подкапотку до конца
http://s019.radikal.ru/i618/1302/83/308ea7dd54ca.jpg

завел...
http://youtu.be/qNE4-AJbOuQ

звук приятный. ровный.

П.С. хорошая запаска на фото ))))

звук в реале громкий, глушителя нет, только резонатр, и в пауке где датчик кислорода нет заглушки...
сам удивился ровному выхлопу, валы с подъемом 10мм и фазой 284...

перетряхнул переднюю подвеску, заменил опорники и шаровые, усилил рычаги...
выехал сегодня погулять...почти год машина не видела белого света...о ездовых характеристиках ничего не скажу, снег и лед, тронуться даже с 3й передачи невозможно, буксует
http://youtu.be/44iaNnbjqmg

http://s019.radikal.ru/i619/1302/a5/a37405d7e474.jpg
http://s019.radikal.ru/i635/1302/26/f9e139901a13.jpg