А тебе зачем, для скважины? :D
У тебя же инжектор, там совсем другой насос.

А тут об чем речь? Или инжекторные отличаются от карбюраторных? Предупреждаю - я пока ноль в этом... объясните в двух словах.

отличаются! давлением.

Давлением которое создает насос.У инжекторного выше.По поводу громкого насоса,как нибудь послушайте как работает родной насос на инже и прозреете;)

У ПарСера вроде инж - на стрелке был, послушал - по сравнению с моим - он просто молчит:yes:. Ладно, бум чо-нить мудрить со своим - мож через резинку подвешу - утихнет трохи...

+1
резинка немного уберет звук
можно пробнуть еще обвернуть чем-то и обешумить

Я ЗА!!! :D

не советую, он тоже имеет свойство отказывать от жары, спроси у Темыча.

а шо? Тёмыча насос у нас по жаре нормально работал! тока еа обернутый... и тарахтел гат!

у меня стоит на моторном щитке через комплектные резиновые проставки, я его совсем не слышу!!!! так что даже не представляю как он может тарахтеть??

так он его поэтому и развернул)) оборачивал пластиковой бутылкой, когда-то перегрелся и отказал.
А у мну тоже был в пластике, но пластик стоял просто как щиток, и не грелся.

НЕ, у меня не перегревался. просто сперва стаивл пластиковый щиток от грязи, потом понял, что он все арвно герметичный, и ему пофиг, и выкинул щиток. У меня трабла с ним была одна. Сестра помыла машину по концу зимы, выехала с мойки и буквально он сдох. А может сдох сразу, просто она еще проехала немного на бензе в карбе :) и после этого он сдох, сдох в нем транзистор IRF. То ли влага, то ли конденсат. После этого был собственоручно починен за 10 грн (поменял сгоревший транзистор).

ты шо взял с себя 10 гривен за ремонт? :fool::D или заплатил себе? :D:D:D

:-D

на детали потратил :)

А на лоске не продаються карбюраторные электробензонасосы?

Те, которые здесь продают- точно нет. Искали. Другие- не знаю. Иномарочные оригинальные стоят от 500грн. Сам задавался вопросом, почему именно этот. Есть еще от карбовой субару, японец, но вроде дорого стоит.

Привет из Днепра у меня стоит эл бн уже три года роблем нет я брал когда японец стоил 160 акитай 120 они похожи на инжекторные аллюминевые фильтры только выходят два провода и посредине планка крепления как на катушке они мембранные сейчас заходил в магазин стоит около350 грн и он пластмассовый сразу поставил на вакуумник но летом в тянучках грелся после этого уши обрезал заподлицо с корпусом ипоставил как у инжекторной славуты сзади сразу фильтр потом бн через хомуты они продаются и подключил его после зажигания на дополнительную кнопку через реле тел 0503637588

Ж_е_н_я, надо посмотерть :)

Позвони договоримся т 0503637588 0677233710

И тут же тавроводы
Визжат, как пароходы.
Ах, жалко, жалко, жалко
Бедных тавровод!

И масло капает у них,
И бензус капает у них,
И голова болит у них,
И горлышко болит.

Они лежат и бредят:
"Ну что же он не едет,
Ну что же он не едет,
Электробензосос?"

:)))))))))))))))
К сожалению, ситуация от меня не зависит.
Насосы точно будут, бензусу и маслу не долго течь осталось, рассчитываю, что в тчение этой недели получите.

Мля порвало нах:-D:-D:-D

Собственна только что получил HEP-02A
http://savepic.net/801391m.jpg
Полностью герметичный, постоянных 0,2 БАР на выходе
Так же на базаре накупил разных планок для крепления гипсокартона, кабель, предохранитель с разьёмом.... на выходных буду ставить
Вышло по цене 316 грн сам насос + 16 грн.доставка Гюнселом

Пришла первая партия бензонасосов.
Распределяем согласно списка.
стоимость 200 грн.
Скоро планирую получить вторую партию.
Заявки принимаются в теме http://www.tavria.org.ua/forum/showt...t=37820&page=2

Кстати к O24003JC в комплекте идут виброгасящие резиновые прокладки для креплния к кузову.

А я в списках есть? Мне там вроде бы уступали очередь...
Если нет, то я записуюсь. Если мона то два.

вчера забрал на http://www.exist.ua/ за 199 гривен, ехал 2 недели.

Я свой уже зобрал.

А мне ещё не привезли или забыли:cry:

Не забыли.
Прислали количество, меньшее чем рассчитывали.
Ваш насос будет в следующей поставке.

+1 :yahoo:

кстати... назрел такой вопрос: повесил насос на провода от бензо клапана, начала моргать всё освещение! как это побороть?

Наверное нужно подключать насос через релюху, запитывать его от АКБ.

возможно. просто тут была готовая проводка. чем такое может грозить?

Хз.
Я тоже планировал так подключать.
Но теперь думаю, что лучше будет всё таки через релюху с предохранителем.

100% А куда ставить ЭБМ бу?

Пока придумал ставить его на место старого насоса, через уголок, который будет крепиться на шпильки механического насоса.
Насос планирую расположить горизонтально, тыльной частью насоса в сторону радиатора.
Но буду ещё обдумывать варианты.
Чото мне не сильно нравится, что он будет всё время телепаццо на двигателе.

Ребята, по второму кругу пошли, поиском не пользуемся?

Очень дельный совет тем, кто юзает ГБО.

Ага, тогда понятно. Я не догнал.

Грозить не знаю, но после некоторого времени работы пощупай проводку на предмет нагрева. И вообще какое энергопотребление у насоса?

Спросити у NickiVV как он себе поставил

Короче, я уже купил релюху с предохранителем.
Буду подключать через неё.
Управление релюхой - питание электроклапана.
Плюс с АКБ через предохранитель на ЭБН.
Предохранитель полюбому не помешает.

Сегодня получил вторую партию бензонасосов.
Распределяю согласно списка.
Записаться на следующую поставку можно в теме http://www.tavria.org.ua/forum/showt...t=37820&page=2

Вообще все новые цепи, обязательно через предохранитель.

а можешь схемку намаливать? а то я проводах не очень :wall: и на скока пред?

чёта не помогло... или я не понял. это гля тех кто тока на бензе вроде ездиит... так вроде насос всё время маслать бут.

и ещё вопрос: пару раз при езде на газу проявилась одна фигня (вчера при запуске сёни при езде) как будто к газу подливает бенз! толи с насоса стекает толи... незнаю! насос стоит горизонтально. а то сёня по среди перекрёстка клочки/новый мост машина решила остановится! и окружающие это как то не зацинили!

А он у тебя не в клапан разве качает??? Его надо ставить перед клапаном, и чтобы работал только при езде в положении "бензин".

клапан снят! а нах он нужен если насос не качает? o_O

А сними шланги с насоса и подуй в него. Если продувается - ответ очевиден. Даже если он будет стоять ниже поплавковой камеры вполне возможно что разрежением будет засасывать какую то небольшую часть бензина.
Да! Нах было снимать клапан? Мешал?

он стоит выше карба...
а проводка которая управляла клапаном потянет и насос и клапан?

один уже пиво проспорил :D повторим?

не вкурсе... ???

Ростик в теме :D
НАДО ставить клапан после насоса перед самым карбом. Поверь, надою :yes:

100%.
Клапан нужно оставлять.
Я так и сделал.
Сегодня уже всё установил и подключил.
Насосега вообще не слышно.
Предохранитель поставил на 10А, думаю этого достаточно.

Заодно поменял трубку вакуумного корректора и трубку вакуумного умножителя тормозов.

Даже если выше карба и он продувается - может засасывать бенз разрежением. Сделай как сделал Брюс. От питания клапана возьми управляющий "+" на реле.
А чтобы рассуждать потянет или не потянет проводка и то и то, надо знать ток, который потребляется клапаном и насосом. На моей кнопке к ГБО стоит пред на 7,5А

Что тут спорить то? Бенз в поплавковой камере не под давлением и его самотеком вытягивает в диффузоры через жиклеры. Почему точно также его не будет вытягивать разрежением из бака. При условии, что бензонасос продувается в отключенном состоянии.

Брюс- как-то интересно получается, в Харьковской ветке самое нормальное обсуждение по ЭБН. Может, есть смысл перекинуть ее в основной форум по ремонту? Харьковчане, думаю, не заблудятся, а вот участников прибавится.

Привет с Днепропетровска ребята у меня такой насос стоит 3 года не ставте его надвигатель в хорошей пробке минут на 20 перестает качать машина не глохнет но и неедет у меня стоял на вакуумнике через хомут и все равно перегревался после этого я его переставил под днище как у инжекторной обрезов крепления через инжекторные хомуты перед ним поставил инжекторный фильтр может быть если его поставить в районе катушки или бочка омывателя и будет работать но я непробывал Подключал его от АКМ через предохранитель на реле и дополнительную кнопку в салоне чтобы можно включать и отключать когда включено зажигание

Кому нужно - заюзаю тпоиск и найдут этутему.

я пока так затулил http://radikal.ua/data/upload/04012/...385805f47d.jpg
http://radikal.ua/data/upload/69fda/...bb0710192d.jpg

Абсолютно такое же мнение, двиг постоянно дрожит и вибрирует. Как это скажется на механике насоса? Сколько он так протянет не заклинив? Кузов более стабилен в плане вибраций.
И еще счетаю, его нужно размещать на уровне бензобака. Легче бенз качать сразу, чем воздух.

Капец.

шо!!???

Как всё напутано.
Завтра покажу свой инсталл.

шо запутано? повесил на распорку! шоб меньше торохтел! и там на него вода попадать так не будет....

ему абсолютно фиолетово что он будет качать, этот не сгорит

Тем более, если он будет работать 5 минут в день.

Ребята Вы меня пугаете у меня карбовая машинка и хочу затулить вместо основного.o_O

Не боись.
У мну работает 5 минут в день толькоутром на прогрев.
Потом включаем гас.

Я имел ввиду, если его использовать постоянно вместо штатного, при этом ГБО в машине нед.

Та нормально будет работать, я вот 3 дня катал, норм, правда до этого у меня его водой 2 раза заливало, первый раз просто высушил, второй раз поменял полевик.

А потом сделал переходник под реле поворотов, типа аварийная плата прерывания для насоса (качает фигово но ехать 60-70 км в час хватает)

Лучше сразу вытянуть плату. на полевик присобачить маленький радиатор

Спасибо YVV-у за насосег и кепку самоодеванку. :)

у меня вот так уже около месяца стоит. нареканий нет.
https://lh4.googleusercontent.com/_O.../s800/nas2.jpg

Самоодеванка Mobil?

я сюда ставить не захотел! там его водой заливать бут!

А я поставил его горизонтально, над тем местом, где стоял БН.
Вода не достанет.

та ты шо... а теперь посмотри на фото выше, на корпус фильтра! и ты увидишь следы воды!

От капель ему ничего не будет.

но там послехорошей лужи моха капель обычно бывает...

пы. сы. я никого не уговариваю! тем более шо там уже вроде работает у людей... просто я решил свой убрать подальше от воды и горячего двигла! потому как машина ездиит не только на газу и я не хочу шоб он перегревался.

Это будет водяное охлаждение ЭБН. :D

:-D

Не за что.
Желаю долгой и надежной работы вашему автомобилю.

не-а, Mobil-1 ;)

народ, куда плюс выводим? :)

Если авто на газу, то на управление бензоклапаном.

А те кто рекомендует ставить не в моторном отсеке а в районе бензобака что делают? Кулечек наматывают?

я думаю шо там есть места де вода попадает меньше чем в моторном отсеке!

Славутовская защита двигла рулед!! Ни капли воды при преодолении брода до 20см!!! Ну а 1 метр-пару капелюх.... :D

интересно, а у меня шо стоит?

У мну двиг чистёхонёк....., хотя в таком говне приходится кататься!!!!!! Подумываю уже о ручной лебёдке!!!!!! :)

И вас с первым апреля! ))) Воздухозаборник находится ниже! Во всяком случае если кастрюля пластиковая!

када едешь по хорошей луже (20/30 см) шо та шо та кастрюля в районе забора воздуха остаются сухими!

вот я в том году плавал (на самых глубоких местах не снимал, не до того было)
http://www.youtube.com/watch?v=MielrdB77DA

Вот и я получил свой насосик. Спасибо YW:yes:
И теперь возникает вопрос как лучше подключить, писали что можно на замок зажигания но не будет ли он сильно грузить сеть (машинка карбовая).
Если кто подключал подскажите куда цеплять (схемка, цвета проводов), а то я в электрике не очень.:(

Проще к + катушки зажигания.

йоханый бабай !!! :mad: :mad: :mad:
ну Брюс же все расписал проще и понятней некуда. :wall:

Тада, видать нужен фотоотчет по установке с процессом тыкания проводов и кручения гаек. Обленились- не ищем, не думаем.

разве что реле

Чуваки.
Прекратите спорить.

Тавроводов нужно разделить на 2 категории:

1. Счастливые обладатели ГБО.
2. Несчастные юзатели бензуса.

Для первых замечательный вариант:
Покупаете релюху с предохранителем.
Управление релюхой - питанием бензинового электроклапана (подключаем параллельно на управляющие контакты реле).
Плюс берём с АКБ через предохранитель релюхи на ЭБН.
Бензиновый электроклапан оставляем там, где он и был, не убираем!
В таком варианте получаем следующее: когда включен переключатель "бензин" - у нас открывается бензиновый клапан и включается ЭБН. Во всех остальных случаях насос выключен.


Для вторых:
Плюс берём либо напрямую от катушки, либо с АКБ через предохранитель и реле, а управляем релюхой плюсом катушки.
В таком варианте насос работает всегда, когда включено зажигание.
Лично я бы в этом варианте включал насос через реле.

Черно-желтый провод ЭБН - это плюс.