Там поидее крылчатка как бы упирается в стенку и от зазора зависит КПД работы помпы.
Помнится где то читал что этот зазор выставляли...

Ни не не уперлось. По росту помпы одинаковые.

http://s59.radikal.ru/i163/1307/94/e75b070272bb.jpg залит антифриз

После промывки системы и установки помпы с крыльчаткой большей производительности заметно что СО стало легче. Карслон в пробке крутится меньше и после срабатывания оного при выходе на прямые участки температура сбивается быстрее. Шо. интересно концентрат в бутылках емкость указано не в литрах а в кг. Три кг разведеного концентрата еще и осталось полная бутылка на долив.

Уж ждал случая протестить новую помпу с большими лопатками чем лузаровской насчет ее производительности. Пока по клумбе выезжал на Бориспольский автобам срабатывал карслон при разгоне температура начала спадать и при 150 км/ч по показометру стрелка была ниже чем на лузаровской. Мне нравится.

Уж дал момента когда можно будет испытать что мне покажет показометр с заводской помпой большей производительности. При выезде по клумбе в тянучке на Бориспольский автобам срабытывал карлслон при разгоне температура начала спадать и при 150 км\ч показания температуры на приборке (бк у меня нет) было ниже чем при лузаровской. Мне нравится!

Переделка газового смесителя понравилась. При пробежке по трассе груженная машинка четыре взрослых плюс багаж при средней скорости 100 км\ч расход 7.2л.
Мотор крутится обороты берет по прямой 140-150 едет. По рельефу местности с горки на горку стрелка спидометра 170 км\ч чуть не достает. В таком режиме расход точно определить нет возможности судя по показометру по остаткам газа не менее 9л но не более 10л. http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=68661
С новой помпой с большей крыльчаткой темпераатура мотора нравится. Когда смалю по трссе показометр не доходит до зоны вкл карслона.

Порадовался за конструкторское решение как сделан бампер. При скорости 120 км/ч ( уже отормаживался) поймал собаку между колес. Хорошо что между колес ато авто аж подкинуло. Даже думать не хочу что могло бы с нами быть если бы под колесо. Защита дыбелая не заводская. Бампер цел да и собака не маленкая попалась.

Сегодня мне подогнали редуктор гбо брс техно \электронный\ 70 квт. Стоял на шниве хавал газу 16 на сто. Думаю заморачиваться-не? Такого добра еще у мене не было. Хотя нравится шо он меньше ростом атикера.

Хорошая фирма, я бы попробывал...

Разброс цен на брс рк. 146 гр и 220гр. Толи это такие жадные продаваны? На Перова центр автозапчасти ваще 280. Поеду на троещину там 146.

Не, надо посмотреть, но вполне может и жадность.

Заменил ремкомплект на газовом редукторе брс. Редуктор понравился. Есть фильтр-сеточка при входе в редуктор чтоб не пролетели твердые частицы. Есть металическая обойма для клапана второй ступени. Длинный винтик регулировки винта чуйки. отдельная тосольная камера для подогрева редуктора по типу как в томасетто. Но большего объема чем томасетовская. Продумана замена диафрагмы первой камеры чтоб при установке диафрагма не просаживалась. Потом ставится пружина первой камеры такого решения не видел ни в одном редукторе.
Из минусов нижнее расположение штуцеров на обогрев редуктора и высокий эл магнит электроклапана.

Несколько дней поездил потом за грибами пробежка 230 км мало лесом км 15. Нас четверо. получилось 8л газа.

Замена передних тормозных колодок-tomex. Задние подождут. табло 68 700

Изибит дал поиграться с вакуумным дозатором газа. По итогам или я его захочу купить или перехочется.

для себя то же не могу определиться нужен или нет.
ждем результатов.

Утром на свей автошке на работу. На работе катаюсь на служебной. Вечером на своей домой. Некогда играться. Попробовал не понял шось воно не так. Нужно сверлить канал в дроселе шоб разрежение брать не с ресивера а получать его когда открывается заслонка. Дросель дырявить неохота.

70 000 км. была куплена б\у резина из Европов. Спереди тойо сзади супер стар почти как новье за 1200 гривеников. Попробовал протестил 240 км пора ставить зимний кмплект. Скину поезженую росаву в продажу. Пошли глюки с холостым ходом то провисает то глохнет пора в замену рхх. Нужно поискать реле регулятор напряжения 1702.3702-01 Хай буде.

Был сегодня радушно принят Алексом 72 в его гараже. Ездил сменить моторчик печки.

Шоб не потребность заменить передний подшипник то покатался бы на масле еще 16 168 км от смены масла.
http://s61.radikal.ru/i171/1310/a8/763fc60f9aa3.jpg
Мотор сухой. При 12 тык долил чуть масла с пол уровня до 3\4.

маслицо по кольору чистеньке даж не видно шо 16 тис
марка масла можна?
я стремаюсь на 15 тис замынювати, на хфоруме були думки що масло чисте, але втрачаэ ыншы своъ властивосты, тыпа pH...

Достаточно уже тавроводов которые сменяють на 15тык. Мое масло имеет коричневатый рабочий цвет. У меня ж гбо то масло будет светлее чем на бензине. Фоткано с телефона. А капнуть на лист бумаги чистое масло то его почти и не видно. А марка масла все в бортовике есть.

Я меняю на 15 тыщ, главное брать нормальное масло 5даб40.

Заменил рхх. Конус носика затерт до блеска с одной стороны шток значится трохи закрывал с перекосом проявлялось иногда зависание оборотов то пару раз вдруг заглох.

Вообще то странный показатель. Обычно масло загрязняется после 1к км.
Если масло чистое то это значит что оно не моет двигатель. То есть не растворяет в себе всякую гадость. Все крупные загрязения должны оседать в маслянном фильтре, всё остальное должно растворять масло.

http://s020.radikal.ru/i719/1310/b2/aec1e81ff9b9.jpg Шо тут мыть? Клапана профилактка 21.06 2013 масло Адинол

По просьбе трудящихся было сделано видео о работе габаритных ламп на 21 ват и сравнение со штантым освещением. Ну лампы родные маяки давно заменены на лампы осрам найт брекер 55\60ват+90% Снято мобильным телефоном растояние пять метров
www.youtube.com/watch?v=upoB5vi5q2k

Снято фотиком со штатива растояние 70 метров. Условия светлый осенний день. Конечно шоб 21 ватки тестировать со стоковым освещением то габаритки сммотрелись бы намного ярче. Ближний-дальний у меня хорош.

www.youtube.com/watch?v=gCK-8nTk6pg

И вот еще как светят 21 ва по сравнению с другими авто

https://www.youtube.com/watch?v=AcMXQ5wVPRQ

Масло лежит в офисе а я дома отлеживаюсь. Вот каких результатов добиваются спортсмены на продуктах тех шо я люблю

/www.youtube.com/watch?v=p0RACK5A_ec

по подобию бузяна сделал себе габариты по 10 ватт из цоколей сгоревших лампочек габаритов и галагенок по 10 ватт из ашана/йопицентра.
на лампе галогенке один контакт загибаем.вставляем лампу в цоколь. одна ножка упирается в дно,прогреваем паяльником и она вылазит в центральный контакт.вторая ножка согнута и упирается в цилиндрический цоколь, вставляем в патрон и все работает.
не так ярко как у бузяна,но ярче,чем сток
https://lh4.googleusercontent.com/-t...508_140951.jpg

Был сегогдня у Саши Алекса72 проводили замеры по ротаметру с крыльчатками. Результат нас удивил. Замер с парами выломано по два зуба
www.youtube.com/watch?v=p6_dfTEwiOw
Целая крыльчатка
www.youtube.com/watch?v=so2rgApkPTE
Выломано по три зубья
www.youtube.com/watch?v=EFtSY27jek8

Установлено реле регулятор напряжения 1702.3702-01 для генератора 37.3701 Куплено масло для мотора. Super Light MV 0546 пробег от замены 17 400км

Спасибо Алексу72 за помощь с машинкой. Пока возился с печкой по тюниху
http://s020.radikal.ru/i718/1311/b3/36d1960b0f15.jpg
Саша заменил масло со снятием-установкой защиты да и защиту одно крепление ухо атламалось привел мне добро в порядок. Заменил мне также и фонарики освещения задненего номерного знака. Спасибо!!!!
Пока доехал домой то поняв я что с тремя выломаныим лопатками в пути теплее чем с поломаными парами по две. Моторчик и не уключав.
Укоротил втулки-видно линию отреза
http://s58.radikal.ru/i162/1311/ce/9f3c3716e51f.jpg

Пропустил отметить километраж по смене масла. Нужно подсчитать. Замена масла на 71 900 откатал 17 400км до замены

http://s019.radikal.ru/i644/1304/b4/b348dcd09dbf.jpg

не за что:) тавровод тавроводу -друг ,товарищ и брат:D хай йыздыть и радует:yes:

Переобулся в зиму. Криворукий шиномонтажец упорол шпильку.

Это у них в этом году мода такая...
Мне две шпильки спереди кончили.
Закончилось сменой дисков и фланцев.

эт от того ,что не знают как правильно снимать колесо!!!!чьо по ремонту все мастера делають умный вид и цену нагоняют?????для их типпа гемора много,то ли дело инокорч,две-три гайки открутил и весь комплект снят!! а на тавронах мозга включать нуна:cool:

Тщательная диагностика показала что левый передний колесный подшипник менять не нужно. Предыдущего спеца в топку. Подшипники полежат подождут своего часа. Непонятно куда девается ож. Прокачали тормоза обновили жидкость. Нужно заменить датчик давления масла и лягушку вкл задней передачи. Земенена задняя колесная левая шпилька.

Обзавелся еще два колеса всборе бц-10

На сто на соломенке у нашего форумчанина Dalli заменили гтц. По ходу заменили рулевые наконечники и сделан компютерный развал схожение. 73 900км
Понавилось сто. Приятно что наравне с крутыми иномаркакми уделяют внимание и нашим машинам. После моей славутки Саша занялся инфинити. На Россию готов!

Съездили в Рашу все нормально по дороге сменил одну запаску. Машинка не вередовала прошла 3300 км без вопросов.

с вернутием и с праздниками!!!! :ny08:

бузяныч тут пол газоветки ждёт отчёт а расейском пропане а вы молчите!

Очередной визит Алексу72 в гараж. Сделан ручник и еще Саша заклеил мне сеточкой окна на продувку печки. Спасибо!!!!

Не долго жил. Купил сегодня новый РХХ.
Симптомы теже при сбросе газа провисають и медленно спадают или виснут наглухо обороты. На обочину заглушил постоял минуту две и шепчет.

Подрегулировал зазоры в свечах зажигания. Теперь боковые электроды строшки смотрят в низ.

79 000 Стаял снег можно и погарцевать. На высоких нет прихода мощи и начал моргать чек. Клапан фильтр вальтек меньше томасетовского и фильтрующий элемент меньше от томаса раза в два. Земенил газофильтр-последняя замена газового фильтра тыков 15 назад.
Заменил воздушный фильтр отъездил 5 тык. Магистраль продул газом. Поперло!

79400
Спасибо А4 за проверку электроники за правку прошивки и за комплект проводов вв.

Установлен 50-л баллон вместо 30 киhttp://i058.radikal.ru/1403/14/2749f97604b8.jpg

Заменил расширительный бачек.

Сегодня ехал на электротавровстречу и так подхватил нежданчик перестало вдруг работать на газу. Масы на газоклапана есть клапана включаются. Провода все целые. При выкорчевывании реле бензонасоса при запуске дыр и усе.

И на старуху... пошесть идет, чаще всего на кнопке разъем выдолбывается, или обрыв коричневого провода с ВВ провода.

это че? шисятка в славке? компактно стала

Установлен 50л баллон. 60-ки не было в наличии. А ваще 60 в тавроразмере есть.

Здал машинку на установку сигнализации.

По богатому!!! Кнопки из задних дверей выбросте, через год перестанут открываться двери.

Да не по богатому. Односторонняя Convoy Ну есно концевики на капот и багажник.
Смысла нет ставить двухсторонку уменя 19 этаж и окна не во двор.

Не концевые, а кнопки замыкания дверей, система там каличная, двигается не тросик, а оплетка, руками еще как то работает, а с моторчиками перестает.

Я у себя переделал, и кнопки работают и с моторчиками работает

Поменяял релюшку поворотов купил прокладку клапанной крышки на майские регульну....
Мучает сигналка соседи жалуются воет по ночам. Полез чувствительности трохи скрутил.

82620
регулировкс клапанов. чуть дал с припуском. щупы без натяга Шумов нет.
После хорошего просерина по трассе появился пристуки.

82920 Заменна воздушного и газового фильтра.
Уменьшил проток через редуктор гбо хай на лето при открытом термостате лучше крутится ож через радиатор охлаждения.

Может и зря, недогрев редуктора сразу скажется на расходе.
Повесил электронный термометр на редуктор, после срабатывания вентилятора температура мотора больше 90 градусов, температура редуктора не поднимается более 71 градуса, после набора скорости до 60 км/ч сразу падает до 60... вот и думайте. При температуре 25-30, после остановки поднимается до 40, ну в течении 5 минут, потом выростает до тех же 50 и больше не растет, завтра закутаю редуктор.

Недогрев редуктора мне не грозит ибо у меня мемзотермостат 1.4 дренаж ( штуцер диаметр 9 мм) идет на обогрев гбо. Вы же знаете что в брс техно у вас такой же редуктор как и у меня тосольные штуцера вход выход по 8 мм в диаметре. Я на обратку с редуктора в шланг во внутрь втыканул штукенцию с внутренним диаметром 5 мм. Дренаж термостата будет работать. А если с подошвы карба или с обогрева дроселя там 5мм кидають на обогрев редуктора то хватает же людям и на сток системе.

куда іменно датчик температури притулили на редукторі?
у мну показує в місті щас 82-92, за містом падає до 72-76
обогрев з тройніка до печки,термос 1,6 гарячий 92-98 вроде, з прогрівом до 88-92 град. холості піднімаються на 70-120 обертів, знач таки недогрів
думаю шо тюнінг-решітку(сетку) передню поміняти на сток, мож воно

Да не заморачивался я промером температуры на редукторе. У меня брс винт хх латунный пальцами его крутить и зимой не возможно припекает. Сделал в нем ножовкой пропил под отвертку. Поигравшись с настройками винт хх зажат вусмерть.

Про температуру написал у себя в бортовике.

Былу мастеров. Подгнила левая арка есть вопросы по кузову. Арку вырезать заменить с правой пока все целое при зачистке будет видно но наверно для профилактики заменить.
Ржа под резинкой лобовухи. Стекло к снятию.

http://i024.radikal.ru/1405/97/7cba4b797697.jpg
http://i020.radikal.ru/1405/ce/e977bdb9902b.jpg

Вот наслали мне таких фильтров... На масле наездил 10 тык фильтр сменю...Прокатаю еще с пятерочку тыкофф
Ну еще на два раза с промежуточной пересменкой есть.

Угралась пластмасовая крышка кулисы или ее часть как там ее звать ее мать.... Передачи не забивал. Оно постепенно в нейтрали рычаг переключения переставал подпружиниватся и увеличивался люфт по поперечной оси автомобиля.
http://s52.radikal.ru/i137/1405/85/36ce0f4194a9.jpg

Подпись!)))

Спс!

Шось давно я не писал про гбо. Поколдовал со смесителем купил холодную сварку подправил диффузор под 40мм подправил сопло. Если не понравится то шось нужно другое. Пластиковый вазовский уже не интересен невпечатлил меня и силуминовый аля как на деу-ланос-ваз и все все в том числе и Славута абы на дросель 62мм налазило.

У меня походу та-же хрень?
её сложно поменять?
а то кулиса болтается, подклинивает в том месте где бросаешь, вроде и отводится в нейтраль, но когда под машиной двигаешь - видишь что она застывает почти там где бросил.
и ещё жутко скрипеть стала;-)

Поднимите пыльник на рычаге и будет видно целая ли верхняя часть или доездилась., Один болт заржавел намертво порезан болгаркой. Перемазать внутри шоб не скрипело. Если резинка в нижней части порвана то там должно набилось грязи нупо ходу будет видно. Яма нужна.

резинка целая, а вот корпус там где она держится начал разваливаться. и это новая кулиса, ей полгода :)
сёдня гляну после работы что там с верхним корпусом;)
спасибо за подсказку

А загоню я свою машинку в Вышгород на кузовной ремонт. Подгнило проблемное место левая задняя арка возле порога да думаю чего ж тянуть то уже и правую обрезать да заменить хоть справа и не сгнило. Да есть локальные вздутия краски возле подкрылков. Вздулось под резинкой лобового стекла. Погсмотреть----
http://radikal.cc/users/Buzyan#alb=kuzov

Купил две ремонтные вставки \длинные\ по 180 гр. Уплотнительная резинка лобовухи-220гр. Услуги сварщика 2Х300=600гр. Работа маляра и обработать подкрылки 3000гр.

Ого!
Олігархи ж ви там в Києві :)

На днях приезжал тазик крашеный, 2500 краска + покраска, ну и 4000 подготовка, перед этим была сварка... сколько не спросили. Хотя 900 осенью задуть подготовленный капот??? В общем как то немного не адекватно, а 400 за рег. клапанов, ремонт трамблера и карбюратора, замену свечей с установкой зажигания, как то сказал клиент очень дорого, очень хотел за все 150 (сцуко).

Ту так их материалы плюс работа. Заделать пороги антигравием снять поставить лобовое под резинкой краска вздулась и дальше- считатай покрасить два задних крыла. Внутри лючка вокруг горловины бензобака ржавчина пошла. Задняя правая дверь сбита краска обработать подкрасить. Пороги с внутри салона потерлись подкрасить торцы дверей краска попротиралась бампер покрасить. Под подкрылками обработать антикором===оговореная сума. На сегодня по маляркам в адеквате.

Пока машинка в ремонте решил поэксперементировать со смесителем гбо. Вpял холодную сварку залепил под конус. Есть в наличии трубочка антенка 7мм запилю под ее диффузор под 32.
При помощи этой формулы буду эксперементировать
http://buzyan.fo.ru/image/5306_ГБ�...�#/image_60714
http://s019.radikal.ru/i608/1406/86/5f75c66156d8.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1406/63/a8500bac05f9.jpg

Цель эксперементов а что из этого получится какое будет соотношение динамика-расход. Отлично заводилось нормально ездило какгбэ все устраивало. Если не понравится все верну как раньше было.

Ну, ну...

вы доиграетесь с той холодной сваркой-что полетит какая нибудь хрень в двиг да встанет между клапаном и седлом -и усё бошку снимать!
если с рязанским герметиком это было то сварка точно натворит чудес!

+1 за готовый распылитель.
Я уже указывал какой идеальный на инж.

Вот поэтому я (пока что) и прекратил заниматься этими работами: 5-6 часов горбатишься возле машины, а как скажешь 200 грн - делают кислое лиТцо и смотрят как на врага ;-). При этом 200 грн за пол-тыщи км клиенту возвращается на економии бензина, который тупо лился в двиг, машина начинает ехать, как должна... Короче... Сори за оффтоп - наболело...

Та да!!!

натянуть чулок после смесителя и проблема решится.

Так их по каталогу там с десяток. Знать бы шо взять. Или хоть накиньте на кого ссыль кто ставил шоб промерить.

Ну так это ж заготовка в готовом виде оно не такое. А холодная сварка крепкая. Да и толщина там не пару мм слой есть. И зацепиться есмть зашо. До начала обработки проверил на прочность так тонкозаточеным зубилом проверил. Нормально. Поклепал пока вырубил. Потом по новому запаковал. Напильником обрабатывалось с усилием. За прочность не переживаю.

lpgtech.com.ua/smesitel-universalnyj-d55-rybacki
Вот этот и цена в пределах нормы, размер должен подойти.

При соотношении 32х6 катаюсь при полном вывороте дозатора. Дозатор можно сннять. Запуск отличный. Тяга на низах есть. По грунтовке на рыбалочку по грязи по лужицам на первой в режиме хх вытягивает и внятяжку на второй подергиваний нет. Нет того рывка как раньше. Уж на светафоре с визгом резины не не проскочить. На высоких не хватает газа. Максималка 110.
http://i056.radikal.ru/1406/d3/de2e54958085.jpg

Вадим мы с вами в разные стороны двигаемся :-D
я как раз на ксюху ищу смеситель увеличенного диаметра)
хочу найти 72мм сейчас 50мм стоит. вся фишка в том что стандартный дросель имеет 50мм внутренний диаметр, а смеситель снаружи около 50ти а проходное сечение 34мм. полная лажа.
думаю при внешнем диаметре смесителя 72-73мм внутренний будет ближе к 50ти...

Ага а по наруже дросельный узел 62мм? Тогда вам доктор пропишет шо и всем и ланос и ваз и славута везде налазит.
Помнится мне на ланос форуме темка была про смеситель такой же конструкции на основе сопла. Для нексии там уж сильно эксперементировал пользователь ник не помню -с Калуги. Отчитывался что его устроило соотношения 40х9мм.

http://s019.radikal.ru/i634/1407/16/abca6fe0b9b0.jpg
Решил покататься без дозатора.

НашЪ метод!!!

Куплены свечи зажигания Denso w20tt 140гр комплект. Установлены.

http://i062.radikal.ru/1407/de/2784214e93bb.jpg

А заводской зазор то 07мм! Типа мой газовывый.

85 320 от замены масла 13 400 (шоб не забыть)
http://i058.radikal.ru/1407/0f/eacac916efd9.jpg
Вобщем расход без дозатора не изменился а динамика пострадала. Захотелось шоб перло как раньше. Вернулся к соотношению 1х25 конкретнее буду пробовать 7х35 раньше было 8х40