Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

DRX
ну если переварить стойку
то развал можно сделать
но всеравно
оно не то
угол наклона стойки меняется
и при нагрузке передка
калёса уезжают по сторонам


больше всего понравились кулаки Доброго Жука
те которые таврийские под супорт 2108

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

Читай самое начало ветки, Voblin писал что примерно 135 мм

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

как учили в школе "терпение и труд все перетрут!" вопрос закрыт.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

В Макферсоне вроде всегда так, на то он и ферсон.
А чем длиннее рычаг в Таврии (т.е. чем он по длинне ближе к длинне рул. тяги) - тем лучше управляемость и пр. (где-то рядом был треск о равнодлинности)
А здеся рычажочки подлиннее... (фото)
И кастрик чуть побольше, - устойчивость в поворотике...
Самое оно мне нравится (как говорят в Одессе), так это материал кулачка. Ибо в спорте (да и по нашим дорогам) имеет место усталость. Либо на клемме шаровой, либо по нижнему болту.
Подшипнику чуть легче, когда плечо обкатки правильней становится.
В общем, я все-таки за правильное исполнение на восьмых кулаках, хоть и гимора больше, и дороже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

вот вот и я о том же у меня резина проходила с переди больше 50000, и да подтвердят мои слова харьковские равроводы,хто видел мою машину, износ везде равномерный и нкаких проблем замечено не было

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

DRX
как я понял удленили рычаг
соответственнно кастор увеличился
длина стала ближе к лине рулевой
но
как решена проблема с развалом была?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

Переделкой восьмого кулака и перваркой нижнего ушка стойки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

ребят, подскажите кто какую себе резину ставил?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

185*55*14
165*70*13
155*70*13

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ого
 

175*70*13

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

215/50R13

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

сегодня установил себе ходовку на восьмом кулаке.
+ рейку от 2108 установил с тягами и наконечкниками.

с развалом проблем нет!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

фото :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Nitron +стопицот! где фото! ;) *знаю что флуд*

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Игареня
да блин две штуки +...фото!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

+1 за ВАЗівську цапфу.
Своїми ж руками переробив 8 машин. Моя на переробці відкатала близько 55 тисяч, знайомого машина близько 70 000.
Довжина перехідників - 150 мм. Менше не раджу, бо пружина буде доторкатись до кузова при розтягуванні. Жодна з перероблених машин ніколи не мала проблем з розвалом - ручаюсь! Неправильно зношена покришка - міф!
І хто сказав що на ваз-цапфі більше мороки? Вся "морока" - пересверлити нижню дірку. Будете мати і шарові нормальні і забудете про злизану різьбу на заз-цапфі.

п.с. реактивні тяги сміливо проточуйте на 20 мм - стенд тоді показує просто відмінний кут нахиилу стійки - 2.5 градуси.
п.п.с перед не затирає при резині 175\65\13. На 175\70 може чуть-чуть в поворотах при гальмуванні (це без проточки тяг).
А ще ціни у вас...за 2000 у мене виходить зробити перехідники, купити з\ч (70% з яких нові) і сама робота.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не хочу обидеть
но


когда-то помню была от тебя тема, что ты развал никак не мог выставить......

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Стойки взял таврические под десяточный вкладишь.
Розпилил нижнее отверствие срезал, все выступы и приварил ухо от восьмой стойки.
Переходник сделал 150мм.
Резина 155/70р13 диски ваз-2106.[img][/img]
С развалом все ок.
Только у этих стоек вылет сильно большой и при вывешивании рычаги сильно уходят под машину и стойки косаются кузова.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

немного критики
1. сильно высоко перёд
2. лучше приваривать на стойку не уши отдельно, а скобу с ушами. Кстате, может из-за того что йши смещены вниз клиренс увеличился?)
3. дай фотку рейки плиз и ставились ли карданчики на рулевой вал?

а так гуд
ещё одна нормальная таврия:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

гуд +1 за фото рейки

ЗЫ Омар тебе и клиренс большой :lol: :lol: :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Молодец! Осенью тоже буду переделываться. Кстати узрил софорумчанина в Питере на авторынке, опознал только по 8й ходовке и выхлопу в бок, со шкодной насадкой...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Немного оправданий:
1. над высотой подвески еще буду работать(вот только нужно придумать как???)
2. Когда уже сделал сам до этого дошел.
3. Про рейку очень скоро отдельная тема будет (я еще не все моменты решил).

З.Ы. карданчиков не осталось

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Игареня
а что пиленые пружины не помогают???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

еще не пробывал, но они потом ведь плохо к опоре прилягать будут... наверное :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

то був веселий випадок! цапфи брав на шроті, одна з яких, як потім виявилось, була скривленою! тобто та частина, що має дірки під болти розвальні була сильно відхилена вбік - звідси і проблема з розвалом на одному колесі була. Вирішилась заміною на іншу цапфу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

всмысле не ставились? карданчики...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Игареня

хм...посмотрел посмторел на аватарку и вот думаю...небось колессо стоит без тормозов и без аммортизаторов? ведь если ставить классические диски на таврию с занижением то арка ложится на резину... :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ой, я невнимательно прочитал вопрос!
Ставился помежуточный вал 2108. Рулевой остался тавронский.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ок
спасибо:)

но фотки с тебя

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

установил на задок пружины с тремя метками и резанул 3 витка.
Какие на перед ставить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ставь прогрессию Фобос от 2108, но режь витков на пять.....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ArtemSaratov, это те пружины, котрые в ЭТОЙ статье?
И еще вот нашел http://www.fobosua.com/2/8/371/378/457/ . Какие будут коментарии???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А Ф поиск слабо сходить?

ЗЫ: на этой неделе буду передние снимать и продавать нафих.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я, собсно, там и был.
Нашел несколько вариантов и по всем полнейший разброд мнений.
А так, как экпериментирывать на себе и топтаться по граблям нет ни желания, ни времени, ни денег,
спрашиваю совета.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а за скока прадавать буш? я заберу по сходной цене

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А какой диаметр передних пружин и высота?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

зачем резать?
у меня стоят спереди задние фобосы от зубилы заниженные (от только не помню на сколько мм) 1:1 по высоте со штатными таврийскими :), есть еще ниже вроде, там 2 вида :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ты у кого спрашиваеш?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А какая разница, если знаешь диметр и высоту передней стоковой пружины, озвуч.

[mod:50802206ac="OMAR"]люди, не отклоняемся то темы. Сдесь мы не пружины обсуждаем...[/mod:50802206ac]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Фобос заниженые на 2108 ,насколько я знаю НЕ ВЫПУСКАЕТ :-)
Могу и ошибатся :-)

Заниженые делают всякие Клксоны, и прочее...

Да..Именно те что встатье.... Можно так же, если ты будешь занижать от -50мм и ниже купить "Орловские пружины на зад 21099" они жеще стоковых процентов на 30....Их ставят,када на Газ 50 литровый балон переходят, машинка всеравно стоит чуть выше чем стоковая и можно еще картофана грузить по крышу....Купи такие, и пили их..станет вааще табуретко, чтобы тебе при занижении не чиркать лыжей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

давай те пружины обсуждать в другой теме...

Фобос есть и -30 и -40

http://www.fobosua.com/381/

На счёт ходовой...стоит ваз 2108 на тавро кулаке полёт порядко 2 тык всё ок...тормоза не сравнятся с таврийскими..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ошибаешся :)
Шуркен - я не помню

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну, свєршилось. приймаєм мене в свої ряди

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну шо же ВЭЛКАМ уверен тебе у нас панравитса и назад не захочитса

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ребят, подскажите у кого на ЗАЗкулаке собранно всё сколько внутренних шайб стоит ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

зсередини адин, ззовні два

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Есть такой вопрос как с техосотром можно пройти ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всем привет! Я тоже на 08-й ходовой: ПДТ, ЗБТ. Прошел уже 8 000 км. по дорогам с разным покрытиям - доволен. Отдельное спасибо Омару за чертежи (Славута клуб).

Задние стойки - 2110 (высоко, буду подрезать пружины, но немного т.к. для меня важен большой дорожный просвет)
Передние стойки - 2108 (установил в выходные). Стойки с разборными сапогами. Аммо - KYB. Чашки переварены со старых задних стоек, пружины передние сток, резанные на 2 витка (если не резать, то перед выше зада и хрустят гранаты). При такой установке со схождением нет проблемм, с развалом еще не определился , но на вид Ок.
Фото на Славута-клуб, тюнинг.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Можно...также можно оф. зарегистрировать переделку, за всеми подробностями обращаемся к Sashok&S.

Re: Re: переходники
 

У кого остались после перехода на ВАЗовскую ходовую таврические тормозные диски и фланцы нового образца в хорошем состоянии? Куплю!

Re: Re: переходники
 

Всем привет поставил восьмую ходовую но есть проблемы стойки стают на излом изатирают о кузов что делать? И что можно сделать с тормозами чтобы небыло перетормаживания с родным ГТЦ?

Re: Re: Re: переходники
 

master80_80
курите тему!!!!

Re: Re: Re: Re: переходники
 

Да я эту тему читаю пол года както поконкретней можно про стойки, ато сразу посылают!!!!! :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

вероятнее всего, что надо побаловаться с проточкой клюшек... если это конечно передние стойки...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

master80_80
какой кулак использовался???

Re: Re: переходники
 

Ваз 2108 оно уже задрало потому сюда и пишу, все ok! только стойки затирают че за ху...????

Re: Re: Re: переходники
 

master80_80
длина переходника правильная????стойки сварили правильно???

Re: Re: Re: Re: переходники
 

Стойки все нормально а вот длинна переходника неуверен делал 150.

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

эх...
или переваривай стойку (нижнюю часть от 2108)
или длинее переходник (будет развал в минусе)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Есть у кого фотки подготовленого(обрезанног� �) под переходники из первого топика?
Подготовил один так там почи не на чём переходнику держаться :?

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

А чем плоха стойка от 2108 целиком с переваренными чашками ?

У меня так сделано, правда пришлось доработать кузов кувалдой...
(чертежи твои со славута клуба)
И еще вопрос: я так понимаю, что из-за большей длины ВАЗовских амортизаторов больше ход подвески и как следствие скачет развал под нагрузкой. ЧТО ДЕЛАТЬ??? и почему ты советуешь делать на таврических кулаках? Почему такого явления нет на ВАЗах?
Да и что там с кастором?

02.10.2009 г. сделал развал, неделю отъездил, все в норме

Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

всім привіт хто має креслення перехідників на таврокулак

Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Чертежи (в Компасе):
левый http://autotema.parma.ru/tavr/front/perehodleft.cdw ,
правый http://autotema.parma.ru/tavr/front/perehodright.cdw

Чертежи в GIF формате (по просьбам трудящихся):
левый http://autotema.info/tavr/front/frontleft.gif
правый http://autotema.info/tavr/front/frontright.gif

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

ДЯКУЮ!!!

Re: Re: переходники
 

Здравствуйте Тавроводы! Подскажите, ставил ли ктото 8 гранату наружную на тавр, по шлицам подходит Только разница в длине гранаты,таврическая немного длинее,необходимость установки гранаты заключаеться втом что стоит 8 кулак и пыльник его с 8 гранатой не совпадает , хотелось чтоб все было четко

Re: Re: Re: переходники
 

толку от того пыльника?

гранату смело ставь

Re: Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.
 

Пацаны не хватило у меня терпения всё прочитать, так что спрашиваю, кто нибуть по этим чертежам делал задние дисковые тормоза? Расскажите как прошёл процес и каковы результаты ?

Re: Re: Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.
 

прочти свою подпись и подумай......

Re: Re: Re: Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.
 

Алексей Бур
Делали....процес.....хм..снял тавроступицу..поставил переходник...поставил ваз ступицу....повесил диск..повесил суппорт...подключил :)

Re: Re: Re: Re: Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.
 

вот только супорт 2108 передний на задницу как-то не очень...

Re: Re: Re: переходники
 

Я думаю толк в пыльнике есть,меньше мусора будет залетать,я вскрыл старый подшипник там уже былао немного ржавчины это при нормальном пыльнике,пыльник можно сделать в распорной шайбе.только вот нужна ли она я так и непонял,ширина 8 гранаты меньшене выпадит ли трехшип на ходу?

Re: Re: Re: Re: переходники
 

у меня без пыльников этих машина прошла 100 тыков без замены подшипников...
и ещё проездит....

подшиники то закрытого типа
им пофиг на тот пыльник

от больших частей мусора защищает граната

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

ну всё тогда буду точить переходники! ) спасибо за чертежи и совет! )

Re: Re: Re: Re: переходники
 

По пыльникам понятно спасибки.А по гранате, ты ставил 08 ? Все Номано было?

Re: Re: Re: Re: переходники
 

я ставил 08все нормально, тока палку короткую для надежности и долгого срока службы гранаты и дифа поставь 08

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

а какое отношение палки к дифу? :?

Re: Re: Re: Re: переходники
 

Спасибки будем устанавливать

Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Здравствуйте Тавроводы!!! Подскажите??? При переходе с обработкой таро кулака на чертеже указано что переходник под суппорт ваз2110. для 8 суппорта подойдет чертеж, а то я когда 2107 переделовал то там разные были чертежи переходников для 8 и 12 суппорта. У меня просто 8 суппорт и тормозной диск есть.И еще вопрос сколько будет стоить комплект переходников на тавро кулак,и где можно купить???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

крепления супортов 2108-2112 аналогичны

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Если я правильно понял этот чертеж универсальный 8-12 суппортов. Спссибки!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

OMAR к тебе можна на моб телефон позвонить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

звони

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

to OMAR если работать с 08 кулаком, то палка наша короткая, при установке 08 гранаты внешней получается что трехшип работает на краю гранаты, и у меня в первый раз за счет высокого передка и боьшого излома внутр жрус "вытянуло" из дифа(стопора не ставили тк сателиты нового образца а усилия пружины не хватило) теперь это позади и как говорится - полет нормальный

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

надо было ветку хорошо почитать

при установке кулаков 2108 желательно пару шайб накинуть между стцпицей и гранатой

а ты ещё и гранату 2108 поставил, которая короче тавровой

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

в ветке оч много противоречий, я ее оч внимательно читал и не один раз еще до покупки машины, а потом еще неск раз при подготовке к переходу на 08 ход, по деньгам мне это встало так же как просили профессионалы спортсмены вначале, но я на своем горьком опыте все попробовал и теперь остальным делаю, и реально осознал за что тогда с мне такую цену назвали, как потом выяснилось за убитые потом 2 пары колес 185/55/14 по 400-500 гр за пару, за услуги развальщиков которых я посещал раз так 12-15 наверное и это были и компьютерные стенды(новые класные, тока спецы с ними работали криворукие)и лазерные и всякие разные тока толку не было пока не пришел обратно к ним же(спортсменам) и только тогда я понял что моя машина может ездить ровно по прямой и не жрать при этом резину кот так непросто найти, плюс ко всему волей судьбы познакомился с развальщиком, в возрасте который дело свое знает лет 20 и не стесняется поделиться опытом и все остальные вопросы исчезли сами собой, теперь у меня стоит развал на данный момент 0грд,-12минут сходж не помню и кастрик 2,5грд причем последний раз развал делал года полтора назад у него же и резина стого момента не менялась а к нему поехал после поездки на море и ямы на посту гаи нашего славного города со стороны чугуева при сьэзде на окружную в сторону алексеевки, извините поперло если надоест не читайте :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

sashok&s

как тут уже не раз писалось
если жоповозка - такрокулак
если большие нагрузки - ПРАВИЛЬНО установленный кулак 2108

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

да и еще сначала ездил на родных гранатах GLO но они чета быстро кончились потом я понил почему, счас стоят внутр LOBRO,родные и наружки WEGO 08е причем привода в таком виде отработали больше 100 000км, а гранаты родные на 08 кулаке не будут ходить долго потому что читал не помню где у нашей подвески как и у 08 рабочая плоскость шариков в гранате совпадает с осью стойки поэтому и поворачивает и прочее а если эту закономерность нарушить то гранату на поворотах будет ломать и она быстро кончится, проверено т.к. у меня на родных гранатах она отъездила от силы 10тыс сначала короткий привод захрустел(его ломает больше) потом длинный

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Уважаемые тавроводы, я слыхал что в Киеве на "Перова" продаються переходники под 08 ход на тавра, кто что знает по етому поводу?
И ещё один воспрос... Я тут у себя в городе нашёл токаря который согласился зделать переходники под 08 ход на тавро кулаке( по тому чертежу что в етой теме), но у меня есть сомнения в правильности их изготовления(точней сомнения есть в токаре). Как можно оперативно проверить правильность изготовления, на что обратить внимание? Я так понимаю ето размещение и растояние между отверстиями?
П.С. Извините что так много слов... Просто не хочеться лажануться с переходниками. И не заказывать их повторное изготовление.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходники
 

Всем привет.Хочу спросить если установить цапфу(кулак) от 8ки то родные валы приводов разве не будут вылетать ведь они станут короче.
А у меня и на родном кулаке 2ва раза вылетали пришлось ставить от 8ки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: переходн
 

Daniel
как ты думаеш
если бы тм были неправильные размеры
то кто-то бы вылаживал сюда чертежи?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: пере
 

Сомнений в чертежах у меня нет, сомнения в самом токаре. Ладно, тогда я проверю все размеры по чертежам, и если чё не так пускай переделывает.
Сори за офф.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: пере
 

При переходе на 8ую ходовку задняя ось перетормаживает, особенно если стоит ВУ тормозов. Без ВУ это не критично, т.к. ногой надавить так чтобы заблокировались задние колеса почти нереально. Перетормаживание наблюдается и с задними барабанами и задними дисковами тем более.

Наиболее простым и работающим решением является установка ограничителей давления от Ланоса на задние магистрали. Это может выглядить так:

http://tavria.org.ua/forum/files/111_141.jpg

А можно поставить в разрыв тормозной магистрали, например на заднюю балку там где резиновые трубки.

Вопрос только в покупки этих ограничителей, трудно найти в свободной продаже, продаются только вместе с ГТЦ. И второй вопрос это в изготовлении переходников, которые бы накручивались на этот ограничитель, а с другой стороны в кручивались бы в ГТЦ или в него вкручивалась магистральная трубка.

И небольшая справочка по этим ограничителям, нарыл в инете, пусть тут лежит чтоб не потерялось.

В разобранном виде:
http://photofile.ru/photo/texnikpike.../139534421.jpg
http://photofile.ru/photo/texnikpike.../139534420.jpg

"На дэу ланос ставятся 3/40 для 1,3 и 1,5 движков, 3/30 на 1,6 движках
В шевроле ланос маркировка 3/30 1,5 движок
Для Нексии идут 3/40
Для Опеля идут 3/45"

"Второе число обозначает порог давления (в атмосферах), при достижении которого запирается плунжер ограничительного клапана. Т.е с клапанами 3/40 задняя ось тормозит больше чем с 3/30"

"Таким образом получаем, что при давлениее в ГТЦ 100 атм, давление в ТЦ задних колес будет 58 атм с клапаном 3/40 и 51 атм с клапаном 3/30"

Еще более подробно:здесь

Ограничители давления
 

egorka87 выложил фото того как сделанно на моей машине. Само фото пару раз я уже сам выкладывал, но почему-то никто не обращает внимание на корректное решение проблемы перетормаживание задних колес. Все написанное egorka87 верно.

Re: Ограничители давления
 

АтаН
ограничители от ланоса это боян уже :)

Re: Ограничители давления
 

А вот ради интересу после установки сего девайса хтонить на тормозной стенд заежжал?Неужто ниукого на сервисе такого стенда нет?А проверить не мешалоб, ибо развесовка у таврии не такая как у ланоса, или нексии, или даже славуты.

Re: Ограничители давления
 

Насколько я помню этот боян первым на форуме у меня установлен. Интересно у кого еще они установлены и в чем боян?

Механик, ограничители 3/40 официально разрешены конструкторами ЗАЗ при переделки на ВАЗ тормоза. Так сделано на заводских вариантах Эксклюзив.

Re: Ограничители давления
 

Теоретики...
А вы без ограничителей на стенд заезжали? Или вообще хоть раз машина на стенде была? Возьми пустую широкую дорогу, разгонись до 80км/ч и со всей силы резко на тормоз надави. И сам все поймешь что где и как тормозит. Или вам более по душе куда-то переться, записываться, платить деньги чтобы дяди с умным видом вам рассказали какой-то вздроч из серии "та это ж таврия, тормозит как-то и ладно"?
Развесовка... По ссылочке можешь почитать что означают циферки на ограничителе, посмотреть графики без ограничителя и с разными ограничителями. Когда в задние цилиндры 100Атм давят или 30-40 есть разница?
Еще раз про стенд... когда машина на стенде, то нету смещения массы автомобиля в сторону передней оси при торможении. Стенд может показать только тормозят ли колеса и с какой силой. Какой-то крутой стенд искать - делать что-ли нефиг...

Я тут еще один ньюанс выяснил походу дела. У Ланоса(Опеля) шаг резьбы на тормозных магистралях отличается от Таврийского(Жигулевского). АтаН, как у тебя вкрутилась тормозная трубка в этот ограничитель? Просто затянули посильнее и ппц?

ОМАР, как этот боян с шагами резьбы решается? Потому что я что-то кроме как от АтаНа нигде больше не видел и не слышал чтобы так делали...

Re: Re: Ограничители давления
 

решается выточкой переходника

ЗЫ у меня на ауде жопа перетормаживает, мне это больше нравится так как проще в повороты заходить...

Re: Re: Re: Ограничители давления
 

Даже точить ничего не надо, все переходники есть в продаже,с резьбы шаг 1.5 на шаг 1.0 и обратно,стоят копейки.вот токо вопрос хватит ли 3/40 на таврию?кто какие ставил,поделитесь плиз.