Людину, яка правила вам прошивку, Олексієм звати?

В 1.3 мемзе?:-D:-D:-D

При всем уважении к ланосовской кпп - но их владельцам не дано прочувствовать все достоинства двигателя МеМЗ-317, при любых прошивках, за счет неудачно подобранного передаточного числа, ибо нормальный СЕНС с мотором 1,3 вставляет на трассе Ланос 1.4 с мелитопольским двигателем, да и по стендовым показателям от 1.4 можно было ожидать лучшего...

МеМЗомотор в принципе хорош, но качество исполнения - ...
по поводу КПП, для 1.1 мотора еще норм, но для 1.3 коротковата.
все из-за нежелания вливать деньги, склепали - народ и так схавает. и так со многим.

Якщо їздити в справах службових за власний кошт, то економія значна. Мені одного разу довелось їздити два тижні підряд по 60 км в день за свій рахунок, то на інжекторній славуті вліз в 4,8л/100.

На тій сузукі також зараз їздить співробітник в справах службових за свій рахунок, не ганяє, 5-ту передачу як включає, то на тахометрі 1500 обертів. Мене дуже здивувало коли коли він сказав що коли включає обігрів заднього скла, то машина приторможує.

Який пробіг в машини точно ніхто не знає, бо спідометр вже кілька разів йшов по кругу. У нас таких машин 3 штуки, в перші роки на них їздило начальство, то кожного дня машини какатували мінімум 150 км. З поломок тільки шарові і є там якась стантартна проблема з шарнірними валами.
Я цього року на причіп грузив 1 тонну грузу і тиснув по трасі 80 кмг, але всерівно, в нашому двигуні відчувається якась тупуватість. Можливо в КПП підібрані неправильно передаточні, бо один чувак ставив на ланоса КПП від опеля, то каже що зовсім інша машина получилась.

На таврії може і непоганий, а от на Сексі його ніфіга не вистачає.

Если память не изменяет - имели отношение Денис и Паша Р. Ставил Андрей В.А.

Увеличьте время впрыска процентов на 20 и покатайтесь, а потом ещё на 20

Яка має бути тривалість?

Увы - не помню. Считайте лет 10 прошло. Я периодически общаюсь с Андреем, если он вспомнит - я размещу тут ответ, но скорее - что нет...
Это разве-что договариваться с новым владельцем Сени что-бы, в случае какой диагностики, просто обратилось внимание

Для дв-ля 1,3и Славуты Т= 3,8...4,2 мс для новых форсунок. Соотв +20%...

Добрый вечер, гляньте на "оригинальность" ролика и помпы, последний раз брал на автозазе, несколько другие были по виду.
Покупал у Бровары Авто
Ролик А 307-1006121, с голограммой




Все это для мотора 1.2 карб

Да какая разница- 1,1/1,2/1,3 или карб/не карб?

та я хз, если память не изменяет, последний раз когда брал ролик и помпу на них каталожный номер начинался с 245

А чо там смотреть - натур-продукт. И уже с года полтора
Др производитель - Другой кат номер. Др.конструкция

А не отпишите Ваш ценик в лс?

Шо скажете за отэтоhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6374d4a700.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3cc30a3942.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6e48f42650.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0c5aa14540.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...86fa11047f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b91fb5dc4d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1a89c19996.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4b636fceb5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9b552c83cb.jpg

А что там говорить - явно заводской (МеМЗ) товар на 307 двигатель, скорее всего выпущенный лет пять назад - там голограмма кричит с последнего фото: "натур-продукт"

Смутило шо на одном из поршней бумажка чернобелая. А метки по цвету пальцев не ставили шоле?

Сложно что-то сказать - за 20лет складывалась разная ситуация - даже если какая бумажка и была сделана на ксероксе - все равно подпись, штамп ОТК должны быть оригинальные, как и голограмма

Для других - Вы бы вытащили две-три этикетки, сфотографировали и разметили тут для других в хорошем качестве

До меня докатилась следующая информация по кольцам КОМА, ранее называвшихся БУЗУЛУК, об изменениях на предприятии. С января месяца 2018г: "новые владельцы и новое руководство. В связи с вышеуказанным ... изменился способ работы и ценообразования.
С 1.2.2018г. ... работают по новым правилам. Изменение цен есть, хоть и небольшое... До сих пор нет каталога всей продукции. Раньше ...производили кольца только под заказ. Теперь ...предприятие соединилось с Американским предприятием Hastings. И конструктора совместно подготовляют расширение ассортимента и новый каталог. Когда это будет пока не известно..."

Фотке
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7d3533b652.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4e161a390e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a1c98bb17c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...97356a4457.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9c69ca3fd1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...130e9cbb20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...550420a391.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a9b2f5c8b3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1649e761ed.jpg

Отличный труд: поршня 2003-2004-х, пальцы 11-го - где те старые добрые времена для МеМЗа...

Не смотря на сильные повышения цен на группу запчастей ЗАЗ - 23 января на 10,5%, 15 марта по МеМЗ, в среднем на 9,05%, опять пришло новое письмо на почту:
Уважаемые коллеги, добрый день.
С 26.03.2018 года, в связи с корректировкой цен поставщиков, прекращением акционных цен на ряд позиций и расширением ассортимента, планируется изменение и дополнение реестра цен на запасные части ДК "Си Эй Автомотив", по бренду ЗАЗ увеличение в среднем на 5%.

Изменение реестра цен будет доступно для скачивания в ПО «AxWeb» 26.03.2018 с 11-00...

З повагою, ...провідний фахівець відділу запасних частин ТОВ "Сі Ей Автомотів"

Была бы удивительна процедура наоборот-...ТОВ з радістю повідомляє про рекордне зниження цін на 18...33 відсотки...проти цін 1992-го року!...

Пасок ГРМ. СЕНС. Поставлений заводом. Пробіг 34тис.
https://c.radikal.ru/c06/1805/a6/e28301f4ad4d.jpg
Пасок генератора, поміняний гарантійщиками-офіціалами 22тис тому
https://a.radikal.ru/a32/1805/6c/f3577b75011d.jpg
https://b.radikal.ru/b01/1805/95/8a8f325c24c3.jpg
Ні, я розумію, що паски - покупна запчастина, але логічно, що запчастина, Яка заводом не виробляється, але ставиться на конвеєрі при збірці або гарантійщиками вважається оригінальною

А незачем такое доверять этим ремесленникам. Ничего сложно и самостоятельно поменять, сэкономить время, деньги и нервы.
А что касается репаности ремня, то такое на многих встречал, мастера у нас одной школы- им. Халтурина.

Ну так гарантія ж. От закінчилась - тепер сам обслуглвую

То- автодоїлка, а не гарантія. Проходив, не дійшов до кінця, вистачило ТО-1, послав. 125 тис пробігла без гарантій та проблем.

Так мова про те, що конвеєрний ремінь ГРМ після 30 тисяч пробігу "в хлам". Це щодо якості оригінальних запчастин і якості продукціі автозазу вцілому.

Мене купили тим, що піввісь таки поміняли по гарантії. Вирішив залишитися про всяк випадок до кінця. По-суті вийшло, що ТО-0,ТО-1і ТО-2, робив в офіціалів, ТО-3 вчора сам

До речі, а чому "Запчасті" дають 6РК1045,а "Деталі" 6РК 1065?
http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti...titech-6pk1045
https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...AYCO/?c=843050
1045 явно короткий.

Если реальная длина резины равна 1045 мм(мерить точно гибкой линейкой --- то такой ремень и должен идти. Это если по-штатному.
http://i.piccy.info/i9/bb2063c9a44ef.../remen_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-05-20-08...68x356-r/i.gif

Но в жизни(как правило) - почти все фирмы обманывают(экономят). Если мерить реально резину - то почти всегда не хватает прим. 10 мм длины ремня.

А ремень , если короче 1045 мм - почти нереально зачалить на мотор....

Проверь линейкой ремень 1065 - там в реальности будет 1050 -1055 мм

Та в курсі я про довжини. Сам таким барижу, правда до с. г.
1045 одягти не зміг

Там в коментах https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...43050#comments все розжовано.

Дякую.

Так-то оно так, только трооошечки не так - принимаем за аксиому то, что ремни у всех с завода одинаковые, а вот остальное - уже идет з відмінностями: обслуживаются иными руками, с разными периодичностями и в отличающихся условиях. ОАО "БалаковоРезиноТехника" имеет хорошую репутацию при огромных объёмах производства - очень и очень сомневаюсь, что у всех юзающих МеМЗо-моторы к 35 тысячам ремень ГРМ имел подобное расслоение. Да и официалы не просто так поменяли по гарантии - тут так бы просто не повезло: ручейковые ремни генератора достаточно надежны, и обычно выходят из строя при проблемных сопрягаемых деталях - видел такое пару раз, причем владельцы сами говорили о причинах выхода из строя, причем за короткий промежуток

Теперь - по длине: Конечно на заводе одни лохи и только там мастерски одевают короткие ремни на двигатели с ГУР и кондиционером - им там делать больше нечего... или вы меряете не те ремни

Ну, да это был зачин. Меня куда больше заинтересовали подробные фото продававшегося на форуме, якобы подшипника FAG передней ступицы, вот и хотелось бы услышать несколько комментариев от завсегдатаев
https://d.radikal.ru/d21/1805/1c/c822b41c852f.jpg

https://a.radikal.ru/a05/1805/2d/710e305f77b3.jpg

Вам сервісну книжку зафоткати з відмітками офіціалів про вчасно проведені ТО?

В раньчее время таких из Словакии не встречал, что сейчас- вполне реально, т.к. есть там завод ФАГ.

Я такой страны практически не знаю, тем более в официальном написании (Slovensko, Slovak Republic, Slovenska republika).
От слова Словакия прет социялизмом или безграмотностью

Зачем? я ведь не подвергал эту инф.сомнению. И у официалов работают обыкновенные люди, причем не всегда квалифицированные специалисты - этим и объясняется гарантийная замена ремня генератора

Все правильно. Уже пару лет оригинальные подшипники FAG идут с таким обозначением. Первое время меня это тоже сильно настораживало. Я специально распечатал дешевый вариант. Там вообще нет обозначений о стране-производителе. Ну и в комплекте нет ничего, кроме подшипника.

Давайте спочатку. Я купую авто. Завод виробник каже, що авто в такому стані як воно є, при умові вчасного проведення ТО на тих СТО, які рекомендує завод-виробник, повинно безпроблемно відходити 50 тис км. чи може навіть 100 тис км, не пам'ятаю, треба глянути в гарантійні зобов'язання.
Я вчасно і на "правильних" СТО проводив ТО. Чому проблеми почались на 35 тисячі? Чому мене має хвилювати правильність підбору криворуків на СТО яке рекомендує завод-виробник?
Мені чисто щоб поржати, які такі маніпуляції з паском генератора повинні були провести, але не провели, чи провели неправильно, криворуки на ТО-0, що до ТО-1 він розвалився нахрен? :D:D:D

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

А я про що? Комплектують гівном. Весь розрахунок на те, що народ робить максимум ТО-1 і тікає з гарантії. До речі, в натяжному ролику підшипники китайські WBF. Один з найдешевших китайців. В який, правда, дбайливі руки ЗАЗовських слюсарів забили змазки. Синенької такої.:D
Я зрозумів би, якби це робив дядя Вася в гаражі, але завод....

Ну да - на соседних авто резина гут, а именно тут развалилась... И сразу на гарантийках побежали всем менять ремни - много о таковых наслышаны?!! Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане, да и партия поступившая на ЗАЗ, скорее всего была сделана одновременно и не просто сделана, а для оптового потребителя, а там условия очень крутые и за свое имя весьма пекутся. я помню времена, когда на МеМЗ по ошибке прислали бензонасосы от Оки - поставщик, тут же отгрузил от Таврии, единственное - попросили утилизировать оковские, что и было сделано: их побили, а потом разрешили особо приближенным отобрать оставшиеся целые части

За много лет один раз попал на лопнутый Балаковский ремень и таки на своей Славуте, на 46-й тысяче, а раньше на Таврии, и после на Славуте выхаживали и 70 т.к. И такое наблюдал на других, которые ремонтировал.
Но точно заочно вынести вердикт- грех великий брать на себя. Смотреть, нюхать, измерять... и только так.
Насчет Словакии- а почему это не может быть ТМ, а не полное официальное название страны по списку ООН? Пишет же Вологда и прочия производители- Россия, а не Рос. федерация? Пишет. Да и тут вместо Швейцарская конфедерация(и еще 3 варианта) проще написать suisse на изделии.

Ок. В чому конкретно моя вина, що в мене на машині:
- Розвалився пас ГРМ поставлений заводом на 35 тис
-Розвалився пас генератора поставлений заводом на 12 тис
-розвалився пас генератора поставлений офіціалами на ТО 1 на 35 тис.

Петро, а що гарантійщики сказали?

Коли? ТО-3 я вже робив сам, так як гарантія закінчилась тому, що пройшло 3 роки з моменту покупки.

Я так понял, что у Петра разные ролики все кривые, и тоже варились в одном чане. :wall: :wall:

Это в том смысле - что досрочно гикнулись(умерли) два совершенно разных ремня, в совершенно разных приводах :D :D

P.S. Zazik-sens, Вы пожалуйста не злитесь, за мою резкость. Я просто насмотрелся(лет за 20) , какие могут быть настоящие крепкие ремни.
Как пример работы с моторами VAG.
И через 100т. км ремень ГРМ снимаешь(на дизеле, крутит р/вал, и ТНВД, и вакум/насос, и масл. насос). а он как новый......

В том, что не купили у зазик-сенса "правильные детали" :D :D

Хм. А вам не спадало на думку, що вина АвтоЗАЗа в тому, що він не купив у зазік-сенса "правильні деталі"?:D:D:D:D

Так в мене і роліки заводські, і шківи, і машинка в цілому.

На моей первой Дане ремень ГРМ пробежал более 150-и тысяч, а на старом Дукато поменяли первый на 240 - и что? Какая резкость? В чем выражается? - что для такого пробега у 1105, при выезде с СТО после обтяжки головки и регулировки ремня заставил перерегулировать натяжку и после этого такую операцию не доверял чужим рукам?!!
Повторюсь: мастеров - много и все как один бьют себя в грудь, что великие спецы, но мне, почему-то никогда не хотелось оставлять им авто без присмотра, даже на фирменном СТО г.Запорожья, хотя тем спецам я доверял-бы больше чем иным - не просто же так старался на новых машинах подгадывать и там проходить ТО, как и гарантийные замены... именно потому что любил и люблю Таврии, а так как имею огромный опыт ЛИЧНОЙ эксплуатации этих силовых агрегатов, то прекрасно понимаю что можно получить на выходе и где могут быть подводные камни, но впрочем песня опять не о том, вернёмся к нашим дешевым баранам... хоть и некоторые все время стараются суть свести ...что не купили "правильные детали". Вот и давайте разберемся в "правильных" и "неправильных" -принимаются любые версии, желательно подкрепленные доводами или знаниями, фото и прочими мелочами, позволяющими сделать некий вывод, причем это касается не обязательно искомого подшипника

Вам надо=бы вернуться назад по темке и еще раз ее перелопатить

Ок-Ок, Гугл. Одне питання, якщо я в старий ролик запресую все ті ж WBF китайські, гривень по 7 чи 8, він стане максимально схожим по якості на заводський?

Если подшипники посвятит зазик сенс то будут даже лучше заводских

В самую тютельку, лучше и нельзя было поставить вопрос: если эксперт говорит что максимально похожи, то каждый может сделать вывод - они будут максимально похожи

Святите- не святите - их в запчасти ЗАЗ не дает, плюс, на сколько я знаю, помпы по заводу сейчас идут "китайские"

Посетил моё заведение представник УкрАвто з начальником відділу продажу запчастин ПрАТ «Одеса-АВТО».
Покалякали на разные темы, в том числе о увеличении продаж. Вроде остались довольны.
Задал парочку вопросов и одним из них был по приемным трубам на Сенс и Таврию, которые позиционируются как из нержавейки, но есть подозрения что это не так. Обещалис разобраться и дать по голове работникам завода

Не поленился - потратил десять минут звонкам на предприятие, основной вид деятельности которого - комплексное обслуживание предприятий, организаций и физических лиц комплектующими и технической продукцией на рынках Украины и Республики Молдовы. В их ассортимент входят: подшипники, корпусные элементы, системы линейного перемещения, приводные ремни, транспортерные ленты, технические и механические уплотнения, цепи и звездочки, мотор-редукторы, муфты и механизмы соединения валов, системы смазки и различные сопутствующие материалы, а также инструменты и оборудование для мониторинга и диагностики. Предприятие является официальным дистрибьютором мировых производителей следующих торговых марок: SKF, INA, FAG, NTN, SNR, TIMKEN, URB, ZKL, MPZ, KTR, KOYO, FLT, TMB, JZ, DYZV, OST, STOMIL SANOK, SAMPLA BELTING, OPTIBELT, GOODYEAR, MEGADYNE, RUBENA, EAGLEBURGMANN, REXNORD, RENOLD, FREUDENBERG SEALING TECHNOLOGIES (SIMRIT). А также представителем SAVA (SAVATECH), ESBELT, FENNER DRIVES, NSK, THK, MOLYKOTE, ERIKS.
Указал им три каталожных номера, среди которых два последних официально проходят по ЗАЗу в качестве комплектующих...
713644160 / F-803647
95983139
94536117

Как вы думаете, о каком из номеров мне дистрибьютор ответил, что такого не существует...
exist то-же умалчивает о первом номере в разделе подшипники!

Блин, все прекрасно знают, что рынок наполнен подделками, и не смотря на это упорно пытаются доказывать, что именно их это не касается и приобретается ДЕШЕВЫЙ в прямом и переносном смыслах товар, заявленный как брендовый, о котором не стесняясь alexandr38 сразу утверждает, что оригинал

Галпідшипник?
"F-" заберіть з маркування і зробіть повторний запит. ;) ( За неперевіреними даними "F-" означає рем. набір, хоча за істинність цього твердження не ручають) Заодно і запитайте свого дистриб'ютора чи робив він запит, а чи просто поганяв номерок на medias? Довідник хороший, але інфа частенько відстає від реальних справ. Ще, заодно, можете попитати за номерок 540466B

Позвонил еще раз - и мне опять ответили, что без Ф номер пробивается, но он давно снят с производства и не поставляется.
Любой дилер, дистрибьютор или какая фирма с вездесущим предпринимателем заинтересованы в наличии у себя на складе оригинального изделия, да и еще по дешевой цене - вот вам и еще одно подтверждение залипушного происхождения данного подшипника.
Именно поэтому, пока идет акция у ЗАЗа на подшипник ФАГ с кат.номером 95983139 (только потому, что завод стоит, производства нет а их закупили для конвейера весьма солидное кол-во) мы и закупили, что делает большинство трогующих оригинальными изделиями... Если год назад на Ц.складе числилось что-то порядка 1400-1700 штук, то на сегодня там осталось несколько десятков...

Нет ничего проще для Petro подтвердить оригинальность изделия этого, или какого иного - предоставив и накладную, и сертификат... от солидного поставщика, как МИНИМУМ - но сразу понимаем, что низкая цена не может быть у десятка посредников (а это мы и выясним по сертификату), а на НЕТ - сопим в две дырочки...

Насколько я знаю FAG состоит в группе предприятий Schaeffler Group, возможно этот подшипник, FAG перепаковывает в свою упаковку? В комплектах # 713 8018 10 и # 713 8046 10 точно такие же подшипники....

Петро не може підтверджувати оригінальність того, чого в нього немає на складі. :D

но они удивительнейшим образом отличаются от тех, что проходят у ЗАЗа по конвейеру.
Могу допустить, что стоит иной пыльник для производителя авто. Но и подшипник явной другой.
У меня, почему-то сохранились только фото сквозь зеленоватую упаковку ЖМ. Постараюсь на неделе сделать без оной.
П.С. Обратил внимание на то, как написано ФАГ - на том, что получен официально - с маленьким пробелом... да и все то-же касается и остальных надписей с числами...

помогите идентифицировать производителя
 

Датчик t возд/абсолют.давления с 2008г 110308-0239010 Россияhttps://c.radikal.ru/c11/1807/a6/fdfd7abc771a.jpg

Возможно, в идентификации поможет то, что данную эмблему еще можно увидеть на Микасах, у которых с тыльной стороны на этикетке присутствует эмблема ООО НПП "ИТЭЛМА". Может это какой-то знак для комплектующих системы распределенного впрыска?!! Но эту версию сразу отметаю, т.к. на датчике не стоит иных отметок о производителе

https://c.radikal.ru/c14/1807/10/fa91747622d9.jpg

https://b.radikal.ru/b25/1807/3b/359e445070cb.jpg

Сегодня впервые в мои руки попала головка с гидрокомпенсаторами в ПОЛНОМ сборе - не заказывал ранее только по одной причине: таких машин выпущено мало, а цена процентов на 20 выше чем у обычных головок. Заказывал под чела, у авто которого скорее всего заводской брак головки - либо руки корявые... все работы по обслуживанию доверяет соседу по гаражу, а на гарантийку ни разу так и не ездил...
Проблема в общем-то не типичная: второй раз лопнула ось коромысел и хозяин решил не играться с судьбой. Свою голову, вроде как потом, будет продавать. Учитывая, что интернет не пестрит данным товаром, возьму на себя смелость удовлетворить (частично) всеобщее любопытство в виде незначительных мелочей.
Из особенностей: применение гидрокомпенсаторов INA и встроенного термостата от модели МеМЗ-317. Ось и коромысла модели МеМЗ-3075 не взаимозаменяемы с деталями старого образца, а пятёрочка в конце номера обозначает соответствие экологическому стандарту ЕВРО 5

https://d.radikal.ru/d06/1812/39/caa7fda5b4b7t.jpg

Уже полгода в гараже валяются гидрики с осью.
Гидрики с форзы

новые головки в сборе от Форзы давно есть и не одна, а вот от СЕНСа впервые запечатлил. В начале недели должна приехать ещё голенькая - начал собирать, потому как фактически запасы истощаются, а новые поступления ранее весны не прогнозирую...

Как вообще дела обстоят на ЗАЗе? Ничего не делает?

Думаю, что до весны точно ничего делать не будет. Машины в этом году не выпускали, периодически выводили ограниченное кол-во людей для запуска отдельных партий запчастей.
Как только закончились днища для Ланосов - отправил запрос, на который был дан ответ:"Заявки на поставку размещены. Но проблемы с производством. Срок поставки пока не знаю"

А для мусоров полиции Сенсы из старых складских остатков продали, кажется?

Не знаю - откуда такая информация. На сколько знаю, примерно в сентябре оставался только один СЕНС в торговой сети, у которого были проблемы с двигателем. Так как в этом году не было производства, то то, что распродавали весь год - были остатки 2017

Не с форзы, а с таврии.
https://b.radikal.ru/b17/1812/08/61defc902b0f.jpg

https://news.infocar.ua/ukrainskie_p...ns_123447.html


Да, всё-таки остатки распихали.

По идее на форзе стоят родные китайские гидрики(от мотора Чери)
комбинированные (сталь + пластиковый колпачёк)

А на заз стоят "чисто" ИНА(может и китайский ина), но полностью стальные

Габаритные размеры гидриков могут и совпадать, вполне возможно....

Вот гидрики с чери а13, такие же и на тавродвижки пихали
https://prom.ua/p719447567-gidrokomp...apana-zaz.html

Не важно какой стоит колпачек, пластик или метал, он просто удерживает пятак

Так же это гидрик от целого ряда мерседесов....и шевролетов и что?
Это гидрик ИНА.

У меня вот такое фото китайских гидриков Чери (в сборе с рокером)
http://i.piccy.info/i9/5a240f4ec5464...kytai2_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-11-11...71x354-r/i.gif

Поскольку ИНА никогда не делает гидрики с пластиком - я сделал вывод, что гидрики чери(заводской мотор на форзе стоИт от Чери) и гидрик заз-ина(8 клап.) это две разницы....

Но в конце сказал, что возможно ..

А Олегович -- вот вообще считает, что:

:D :D

а такое на стоковую голову мижна воткнуть?

Ты с кем смеешь тягаться?

КУ!

Пытались собирать корейские трактора и китайские автобусы... остались чуток автобусы

Распродают завод

Был на заводе - примерно с месяц назад. Распродают площадки отстоя и "Лишние" склады, а под это дело и кучу залежавшегося товара - в основном от Опеля и автобусов - судя по увиденным мной огромным наружным зеркалам да мини кухням - автобусы уж оч.большие....
Но их не видел, вот - только нарыл
https://autotheme.info/news/105802-z...ki-do-yes.html

Шо ж оно никак не подохнет окончательно... :(

Увы, но судя по предшествующему посту - некоторые таки мечтают превратить нашу страну в торгово-развлекательную...
Только вернулся с завода - и с надеждой сообщаю: готово несколько экземпляров РЕНО - ждут на понедельник делегацию французов и, если примут авто да подпишут бумаги - заработает конвейер. Собираются ставить два двигателя: 1.6 и 1.3 турбо

По слухам - готовят к выпуску и ТРИ модели ВАЗа, одна из них - НИВА

А які моделі Рено будуть збирати??

Скорее всего что оставят одну - должно быть известно на сл.неделе

А які моделі взагалі пробують?

Шильдиков не видел, близко не подходили, да об этой марке знаю вообще ничтожно мало - чуток о Дастере, Логане да Мегане.
Информации было много, плюс голова в этот момент была забита др.проблемами - слушал в пол уха, так что может чего и насочиняю: машины, возможно что частично - из комплектов, из которых где-то в третьих странах собирают некие модели под маркой General Motors...
Сдается что одна - похожа была на старый Логан, а о второй запомнил что Renault и еще звучало ТРИ буквы, скорее всего что НЕправильно, типа MPX. Производство собираются начать в октябре

Есть и плохая новость - вроде как Электромаш продали, посему ни стартеров ни генераторов уже нет, да и скорее всего - уже давно и не было выпуска. Люди, которых знаю много лет на расстоянии - сказали что в последние годы завод не работал и только завозили китайское и паковали в свое... А вот само-сборка под Электромаш пока процветает

MCV. Я так розпитую, бо Дастер хочу. Але якщо почнуть збирати в нас, то, ймовірно, треба буде дивитись на щось дорожче, типу Кашкая чишо :D

І ризниця між ЗАЗРено і справжнім рено буде як чорне і біле. На зазі хоч би вже навчились кузова добре красити, а решту болтів і гайок власник вже сам дотягне після криворуких збиральників.

В колишнього начальника було авто опель зефіра, то кузов гнив так само як на славуті.

Не вижу связи...
Кстати. Узнал вчера и новую для меня информацию. Оказывается, что Чери Амулет какое-то время собирали и в Ильичевске - даже из оставшихся оттуда запчастей кое-чего присмотрел...

Хто тобі сказав???? Сенс фарбований або без твердника, або без лаку, або шар фарби мегатонкий, або все відразу, але знаки на фарбі залишаються майже від зіткнення з хрущом :D:D:D

Там все разом, моя жінка дуже обіжається коли я її сварю за те що пальцями на суху по кузову тре, бо лак настільки м"який, що зразу залишаються царапини. В сусіда сенс ще крашений в Польщі, то там вже зовсім інша якість покриття.

Раз речь идёт о ВАЗе, то это не MCV от Рено, а Лада Ларгус... :wall:
Капец, лучше бы оно подохло, чем тазы собирать...

Взагалі то я запитав саме про моделі Рено, а Зазік сказав про 3 букви, вроді МПХ. А Ларгус як універсал від ваза - ваша ініціатива. Уважно перечитайте:D

Автозазовское говно, лучше вобще не покупать. Большая половина друзей и знакомых, работали на зазе, пообщавшись с ними, понял, что ничего хорошего оттуда не выходит... Сборка на отъебись.