Смотря как переделывать;) Тормоза и передний вкладыш с ланоса, все это на родном кулаке, получилась даже очень хорошая ходовка, не чисто ланос, но я доволен как слон. Та и тормоза по лучше все таки получились чем у ваза, на родном вакууме с родным гтц тормозиться просто супер и без заднего перетормоза даже. Поставил себе вкладыши саксы адвантаж ( газ масло) на родных пружинах с двумя насечками , по городу машинка мягкая а по трассе держиться как вкопаная, на скорости 170 не кидало, не взлетала и т.п...

Там диаметры корпусов одинаковые. Просто нужно было подобрать патроны нужной жесткости. А отдал я за них немного: 200 евро это недорого.

Ну смотря для кого не дорого, с твоим проектом да, а вот для обычной тавры людям жалко за 400 гр агаты купить , типа дорого.

Ну, те, кто 400 грн на машину жмутся отдать пускай на общественном транспорте катаются!

Я понимаю, что мало кто получает хотя бы $1000 в месяц, но если вы не можете содержать даже Таврию, то зачем на ней ездите? Если за ней не следить, то она понятное дело будет сыпаться и еле ехать. У меня отец денег в машину не жалеет, так почти 200 тыс., а компрессия 14

Ага, канешна
То есть я на рено меган с жесткой подвеской (сзади ваще однотрубники) после 120 по нашим дорогам неуютно себя чувствую, а тут на таврии 170 как за хлебушком

мнение есть мнение, должно быть и своё мнение, я вот своё мнение уже высказал и считаю, чтобы подобное иметь в функционале, нужно сменить саму машину, вы же можете попробывать всё это сделать, ну и создадите новую тему(так как это явно относится не к сенсу) и будете развивать новое направление тюнинга ;)

ну вдруг будешь проездом в Днепре дай знать, прокатну обязательно сам убедишься. Хотя возможно к тебе в Запорожье приеду первее ))

Зказал кулаки от корсы жду приезда для примерки...

у

руслан 1
http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7319

Кулаки приехали в состоянии 10 лет лежали на дне колодца
- 4 мм ржавчины - подсгнившие ступицы - подшипники крутятся но ржавчиной выдавило пыльники...
защита сгнила полностью только болтик с кусочком ржавчины... напоминает что была...

я акуел за что человек взял деньги ...
и уступать еще не хотел...

заказал новые подшипники по 150 грн итого 300 пипец купил бы новые и неипался бы вааще - экономия на гребле и потеряном времени...
450 грн + (бонус) тросик и замок капота ланосячий

что сделано то сделано - буду в след раз без фото не покупать...


дружбану помогал восстановить зеркала

почти :ny03:

ходовка в процессе - сегодня примерочная т.к. опять с шаровой что-то придумывать надо .....

уже машинка устала на подъемнике висеть ...

передняя стойка сенсовская -- больше минусов чем плюсов

поэтому будет переделываться на: верх таврический а кулак от корсы ...




Темку реально можно переделать т.к. СЕКС стойка на таврии НЕУДОБНА
радиус разворота увеличился и на кочках со стороны водителя тяга лупится об рулевую ...


т.к. не обычное я незнал где взять ... :)

тут мне сегодня озвучили мысли, что опелевский кулак (типа кадетт, корса) становится на тавро-стойку без переделок, шаровая тоже насаживается без проблем.
готовый вариант под установку передних ланос-тормозов.
кто что думает?

шаровая - да , чуть болгаринга.

Интересно однако получается :)
http://carbonus.ru/data/photo/921/43...0514104445.jpg

http://www.autoraspil.ru/photos/22434.jpg

и ставишь треуголки вместо стоковых рычагов...
т.к. полуоси не влезают...

варить на вершней стойке под крепеж - однозначно...
верх болт лезет а нижний надо переваривать...
+ проставки пластинки по 1,5 мм. т.к. кулак лапка - тоньше у корсы...

я так себе сделал -- но нюансы машинка зависла -- некогда доделать - до полнго фэншуя...

как не влазят? Почему?

вылет уха баальшой (кот крепится в верхней части стойки)

он выпирает и тогда шаровая зависает в воздухе по крепежным отверстиям не достает.

я ланос ступицу набивал вместо таврической - но гемор в полном вывороте руля -- колесо цепляет 165/60/14 ет 25

- если через проставку 10 - 15 мм тогда возможно...

стаканы у нменя переварены ближе к крыьями и то у меня еле влезло...
я думкаю что на стоке нехиба толку небуит...

та же история что из с ваз кулаком:(
а фото будет?

подпишусь...сам думаю зимой на сенс ходовку переходить:)

фотки в субботу или воскресенье сделаю -- но лучше делай ВАЗ -- реально меньше ЕЕЕББЛЛ**** - чес слово - поверь - проверено !

не у всякого простоит настроение до завршения акта установки :)

Та не сложнее, просто по ВАЗ все уже разжевано много раз и сложно найти яму, чтоб в ней утонуть)
А по сенс-ходовке инфы 0. я тут сам сейчас ковыряю это - да! всплывает много ньюансов по ходу дела.
но если делать 2й раз, все уже будет намного проще, чем при установке таз-варианта.
Бог даст - сделаю фотоотчет.

менял лапку и падушку крепления пихла - но не выкинул старые болты...

результат - пришлось снимать пихло рассверливать....

пока пихла не было... залепил моторный отсек - предварительно вымыв его хозяйственным мылом и автопастой...


фотки удобнее размещать на :
http://www.pictureshack.ru/


http://www.pictureshack.ru/images/39656_Foto0051.jpg

http://www.pictureshack.ru/images/55615_Foto0050.jpg

Добрый вечер всему чесному народу:) А кто могет сказать матизавский поворотный кулак станет на таврию?

не примерял...

так а що там з гольф кулаками підскажіть.маю перед гольф 3 вони візуально більші і на тавростойку дірки не співпадають.Чи то має бути тільки гольф 2?

гольфовский и у меня в гараже валяется - купил парочку за 400 грн в сборе..

- приклеить фсе можно - только надо буит придумкать как удлинить шаровую т.к. не достает...

а также кто-то рассказывал что есть в природе наружные шрузы с длинной резьбой чтоб хватило гайку накрутить - т.к. калесико подается наружу нужны будут шайбы поставить шруз\ступица,

придумкаешь как расскатать арку крыла и т.д.

типа работы - минимум :wall:

то значить не так легко?

Кто зает длину сенсовских палок приводных валов?

сварил водительский рычаг
посмотрел со стороны
нормальная такая деталька от танка типа торсиончик чтоб каток не спадал...
запас прочности превысил разумно-допустимое - буду его облегчать и после сфотаю...
скорее фсего фотки 21го вылажу

пару фот рычагов после нескольких мин после приготовления - были еще гарячие:D

Алексей - собсно который воплотил идею ф жизнь :)


http://www.pictureshack.ru/images/26197_2.jpg
http://www.pictureshack.ru/images/21294_21.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/30321_210.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/2974_2101.jpg

Я би на таких не їздив, якщо вже так хотілось регулювання, то краще було рідну клюшку розрізати і вставити розтяжку.

Такой вариант исполнения чтобы использовать родной сайлентблок - но с запасом прочности я что-то переборщил...

теперь есть возможность поставить калесики с ланоса на перед ...
http://www.pictureshack.ru/images/11433_210120.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/85450_2101201.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/26690_21012014.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/81758_210120140.jpghttp://www.pictureshack.ru/images/21805_211112.jpg

реактивная тяга в виду своей гнутой формы исполнения раятягивается когда машине даешь газ в пол - калесики как уши у чебурашки хлопать начинают
машинка подпрыгивает на месте как в мультике и после ускоряется...

т.к. кулак от корсы то полуось не влазила
удлинять - родное - оно и так убогое чтоб с ним возится...

А ниче так получилось, тоже думаю сделать перемычки от рычагов к реактивкам, тока сьемные. Отверстия под шаровые не стоит расфрезеровывать, можно расчитать колею и угол наклона стойки.

При старте ее наоборот- сжимает(больше гуляет брус), а подворачиваются колеса на рычагах.

::Отверстия под шаровые не стоит расфрезеровывать::

собсно это эксперементальный образец
надеюсь что я новые рычаги сделаю - полегче...


после установки развала\схождения болты которыми крепятся шаровая шляпки будут приварены.

собсно типа временно -- но как вариант:
нет ничего постояннее чем временное...

тяга приваренная к шляпке болта стремает...как скоро сварка лопнет??

а как скоро проточка лопнет на родной тяге ?

вариант взят у того кто уже делал...
на ралийные машинки

Не раньше, чем брус оторвет от брызговика.

рычаги полное гуано оказались... o_O

теперь знаю как их надо было делать...
если мне не помогут то придется эти выкинуть
и ваять новую конструкцию :wall:

нуууу, давайте разверный ответ :) почему гуано? по каким критериям? чтобы другие не повторили ошибок

т.к.хлипкие и никакой жесткости у меня соблюдено не было а был только толстый металл который кроме веса роли не играл, у меня не треугольные рычаги а ХЗ как назвать... во вот как у меня - так делать НИЗЯ!!! из минусов: шруз пассажирский выскочил, та часть которая к крабу гуляет под нагрузкой от чего машинка как в мультике сперва хлопает колесами а потом только набирает скорость. -





вот такой вариант исполнения мне кажется самым удачным, только после развала необходимо гайки прихватить ибо раскрутятся полюбэ ...

https://b-a.d-cd.net/d27c7e4s-960.jpg

Если правильно все сделать, ничего не раскрутиться

на просторах инета увидел обьяву таврии http://avtobazar.ua/zaz-1102-tavriya...3337545-1.html

на треугольных рычагах
http://a2.s3.ua/r650/498/1185498/41/...137c714aa0.JPG

незнаю мне единственное что ненравится это там где краб, хлипкое соединение, если делать такие рычаги то уже можно заморочится с другим крабом, развернуть его :)

блин интересно до полуоси не достает?
собсно у кого спросить :) буду делать что-то подобное
покачто подогнал стаканы под ходовку

Такий варіант можна рахувати вдалим якщо виключити всі роз"ємні з"єднання, тобто робити суцільним. Єдиний його недолік тоду буде, що в разі навіть маленької аварії разом з передком поведе і дно кузова.

Можливо буде простішим варіантом в стандартних деталях приварити вуха і прикрутити до них тягу для утворення трикутника?

А ще краще і надійніше тягу для утворення трикутника відразу намертво приварити до стандартних деталей і усилити стандартний ричаг щоб міг витримувати бокові навантаження.

Сегодня, спустя три месяца, проверял, ничего не раскрутилось.

Просто приварить два уха, не вариант, рычаг всеравно остается жидким. При моем стиле езды, два раза лопался рычаг в месте крепления шаровой, поэтому решил заморочиться с изготовкой треуголок. Конструкция достаточно жесткая, машина перестала козлить при старте, дорогу держит в два раза лучше на неровностях, не переставляет на кочках. Минусов пока не выявил.

А я вот думаю заморочится над конструкцией как здесь только с некоторыми изменениями.

Во блин как расхвалил - жаль что изготовить не получится...

а я вернулся к родному - только удлинил рычаг и клюшку а в стыках
удлинения приварил рулевую тягу аля треугольник... эт то что в гараже получилось сделать оптимально и по внешнему виду нормально ... фотки через пару дней т.к. сегодня днюха у кума, завтра фото сессия закончится и буит отчетик...
в четверг решили сделать пятнцу... а в пятницу -- посмотрим...
за работой внимательно наблюдал МУХА
http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...8_15793804.jpghttp://i9.pixs.ru/storage/8/0/4/IMG6...8_15793804.jpg

http://www.drive2.ru/r/zaz/469197/

https://e-a.d-cd.net/8965ff4s-480.jpg

https://f-a.d-cd.net/2b65ff4s-480.jpg

https://b-a.d-cd.net/70e5ff4s-480.jpg

https://g-a.d-cd.net/f4e5ff4s-480.jpg

что нам стоит дом построить... подогнал стаканы под ходовку которая сейчас у меня.

тож норм получилось :)

вспомнил что фотки надо хоть что-то скинуть
http://i9.pixs.ru/storage/8/2/8/IMG6...9_15793828.jpg
єто старый рычаг - онже ЛЕКАЛО с размерами угадал значит мона делать

http://i9.pixs.ru/storage/8/4/2/IMG6...6_15793842.jpg
http://pixs.ru/delete/15793842/6862945/

http://i9.pixs.ru/storage/9/5/8/IMG6...8_15793958.jpgвот собсно что получилось

http://pixs.ru/
http://i9.pixs.ru/storage/0/2/2/IMG6...0_15794022.jpghttp://i9.pixs.ru/storage/0/3/9/IMG6...6_15794039.jpg

диски 4х100
 

всем привет, принимайте обратно в ряды тавроводов... продал audi, купил дом и выменял квадрик на славуту:)

остались у меня 4 колеса от тойоты 4х100 зимние, и думаю как бы мне их приколхозить на славуту. почему не кто не ставит на зад барабаны от ланоса? они же "почти" подходят, нужно только немного расточить отверстия для пошипников вроде, а на перед думаю по родные фланцы поставить ступицы от тоже ланоса.

есть вопросы:
1. ступица от ланоса(сенса) подходит на наш шрус?
2. есть ли у кого в "загашнике" барабан от ланоса, чтоб замерять где у него подшипники относительно рабочей поверхности?

по подшипникам получается больший не влазит на 2мм, а меньший на 7мм. тавро подшипник 47х20, а есть в природе 42х20, и получается что нужно всего лишь расточить обе посадки на 2мм.

1. Да подходит.
2. Да есть.

но сама идея бред.

В архіві ОЛХ є така об"ява.

Комплект для установки литых и стальных колес с разболтовкий 4*100, без переделки ходовой.

https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461

Недавно вичитав, що можна поставити барабани від матізи, на драйві є інформація, буду пробувати собі таке зробити

А можно поинтересоваться где на драйве поточнее? А то драйв большой. Заранее благодарен за ссылку, если она есть.

https://www.drive2.ru/l/474870002139267296/

Пишуть що на Спарках йшли такі ж барабани, але 4*100. По трошки вивчаю тему