Оно как повезет, у одного можно сразу пинцетом или проволочкой достать а у другого глубоко падает.

Именно таким образом менял масло в Volvo s40 в коробке автомат, там так все просто до безобразия, а у Тавра... читаю просто в шоке :-D

А вы ерунду не читайте! Масло в Таврии и без ямы легко и просто меняется,и без насоса.Особенно,если его нет. Просто надо думать.

Привод спидометра
 

Сегодня заменил, оказалось проще пареной репы, но за советы спасибо, дельные. Корпус оставил родной а солдатика заменил из купленного комплекта, все отлично работает

как извлечь приод спидометра???

Коля,почитайте.

Впала та срана шестерня в коробку, злив масло, пробував і дротиками там ковиряти нічого не виходить......
Чи можливий варіант кожноденного злива та фільтрації масла щоб не розбирати коробку. Наскільки я розумію, солтатика перемеле....
І ще питання по суті, а якщо зняти коробку і пробувати потрусити вверх дном, є шанс що вона випаде??

Відповіді не дочекався, тож може комусь пригодиться даний варіант.
Вчора злив масло виловив декілька кусочків солдатика, сьогодні взяв сито, і при зливі масла відфільтрував добру чайну ложку перемелених кусочків.
Деколи при рушанні чую толчок з коробки....

Тут только молиться ... Но 99% , что гадость попадёт в вал , забьёт какую-нибудь дырочку для смазки ( их там пять ) и тю-тю вал с шестерёнкой . Но тысяч на десять должно хватить .

Не пойму, ребята, зачем вы льете масло в отверстие тросика? Ведь есть же заливное отверстие. Я пользуюсь масляным шприцем, лью пока не начнет вытекать.

Чтобы залить больше масла чем положено. Пятая передача лучше ходить будет.

Залить и через сапун можно,или мотор набекренив. А снимать привод для долива масла,да в таком удобном месте-чистое удовольствие.

Наматываете на штуцер-носик масляного шприца изоленту, сантиметров 4-5 от кончика, так чтобы она могла заткнуть заливное отверстие, и все. Так конешна масла не много расплескаете, но то мелочи.

Заливное отверстие имеет миллиметров 30 в диаметре,это столько мотать предлагаете? Не жаль изоленты?

И чем спун не угодил? Заливается через него шикарно.

Я за сапун) ну, или машину набекрень.

Какой бекрень? Чуть поддомкратить достаточно

А бекрень в два градуса бывает?

Как-то маловато для "бекреня" :) Просто "крень" - таки да.

привет. уже писал здесь, но проблема так и не решилась. вообщем, при скорости примерно 100-110 показания спидометра-40... на ровной дороге стрелка не прыгает, на ямках прыгает конкретно... трос менял и смазывал . шестерню в коробке менял. ведущая на ощупь вроде целая..одометр показывает правильно.. сточил на точиле тросик с обоих сторон (квадратик) на пару мм. думал мож. упирается где - ничего не изменилось. из чего делаю вывод, что проблема таки в спидометре.снял приборку, спидометр, покрутил в руках и поставил на место... хрен его знает куда там лезть и что крутить. мож. кто разбирал - подскажите... или ссылку какую...

Сунь вместо троса в спидометр моторчик от игрушки, одев на вал кусочек резиновой трубочки шоб цеплялось. Подключи батарейку и погляди на стрелку. Перевалит она за твои 40 или нет.

уверен, что перевалит. при 100 показывает 40. при 50 - 20 и т.д. тоесть соотношение где-то 1 к 2,5.. вот в чем проблема. и стрелка не стоит устойчиво. на гладкой ровной дорге - более менее, как ямка - прыгает как попало по всей шкале... просто хочу в спидометр слазить. а чи обратно соберу, хрен его знает.... знать бы конкретней че там внутри полететь может:(

гляди стрелку.видно ослабла на валу.

Ослабла, и что? Ну раз дрыгнулась,второй, а потом совсем не дрыгнется.

Сначала надо определить в спидометре ли дело а потом копать в зависимости от результата. Я не зря советую его моторчиком проверить или дрелью.