Вот как раз оболочка троса и работает,она толкает второе плечо фиксатора вверх, трос фиксируется наглухо на г-образном корпусе! Его и толкают снизу, с ямы... Точно так, как и в задних дверях Славуты. Смотрите внимательно!

Тамерлан, спорить с вами не собираюсь, но именно так и открывал капот знакомому, ключиком на 8 держал оболочку троса, плоскогубцами тянул трос, капот открылся.

Всем спасибо!
Открыл. На яме. При помощи длинного железного прута. Проще простого. Без ямы нереально, кжысь даже углы капота вверх выгнул малость.... а с ямой 5 сек. Гараздо дольше и зйопистей прилаживать новый тросик..... вот где гемор.

А, перестаньте сказать! Вы пасту в тюбик запихнуть обратно пробовали?

была та же проблема с обрывом, но у меня капот открывался просто сильным рывком.
потом на сто заменили тросик, но все одно открыть можно руками.

ну.. я сломал ручку открывания капота, обламал тросик, повыгинал углы капота.... решил на этом физическую силу оставить на потом)))

аналогично. месяца два ездил с ленточным хомутом прицепленным на гнутое ухо на конце тросса. открывался капот даже не рывком. ничего нигде не держал, просто под торпедой висело колечко за которое надо было потянуть.

Потому это,что у вас замок немного иначе отрегулирован.Еще важно,как капот садится в замок,с перекосом,или точно.

Подробнее можно? Куда прут вставляли?

Снизу, вдоль моторного щита с упором в рычаг фиксатора, я так думаю...

вдоль щита было не видно, счас не припомню но что то мешало, совал наискось... как только под машинку залезете поймете...
Прутом тупо отгибал в сторону крючек (на приложенной картинке пометил красным), хотя если будет лучше обзор то можно любым длинным предметом надавить на планку в котрорую упирается пластиковая распорка тросика (пометил зеленой стрелкой) и крючек отойдет.... но в моем случае этого места видно не было кажись... (подсвечивал маленьким 2х диодным фонариком)
а без ямы конешно - беда... вот теперь думаю может замок какнибуть неправильно отрегулировать чтоб дернув с усилием открывалось......

там лыжа и рулевая рейка если ровно снизу, надо со стороны коллектора это делать, потому что со стороны коробки еще планка кулисы мешает.

а рукой вы не пробывали дотянуться? просто интересно)) доступа там вроде как нормально для руки ;-)

у меня на таврушке, если капот потянуть вверх за один из углов - открывается нефик делать, планировал ставить вместо уловителей по краям - замки от ланоса, решится сразу две проблемы, но как-то подзабил, уже больше года так :)

Если у вас рука- как у Никулина из Кавказской пленницы, дотянетесь, инече- ну оценя сумлеваюся.

поднимал левый угол капота и удочкой толкал "язычок" замка

Не відкривається капот
 

Привіт всім!
заклинив замок капота (можливо відійшов трос)
як добратись до замка капота щоб його відкрити?

допоможіть в кого такі ж проблеми були

с ямы можно залезть если не стоит защиты двига

захисту немає. невже можна рукою дотянутись?

прошу модератора обєднати з аналогічною темою нижче.
вибачаюсь не побачив

Не можна, не дотягнетесь.

Бацько так шо ж робить? Пока всем открывается может какую аварийную проволочку привязать и хай телипаеться? Шоб потом не гвалтувать.

Надо штатную смазывать раз в три-пять лет, и не будет обрыва. А проволочку- не проблема, только куда вывести? К тому же, если помните, там надо организовать движение рычага вверх, а не в низ...

Стоя возле водительской двери лицом к автомобилю резко дернуть капот на себя и слегка вверх. Должен открыться.

Посмотри тут:
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=3563

Лично я себе чтоб таких проблем не было. Поставил новый тросик предварительно смазав и актуатор от ЦЗ на 7 килограм через тросик. Теперь кнопкой открываю, а стандартный тросик как резерв на случай если нет электричества.

Думаете, он еще не открыл, все ждет совета?