ну если вы такой упорный читайте http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=103 http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=102

Вот мне интересно. Купил человек елм-ку и уперся всем, чем можно - вот хочу ее к славуте подключить и все. А зачем париться, мучаться? Ну да купи обычный к-лайник. За ту сотку можно найти. И все - все промлемы решены.
А, вспомнил - человек хочет на Андроид... Ну, тут - увы.
Хотя опять же - допустим, теортически, что все получилось, видит он ошибки... и шо?
Ой, по кругу пошли. Как говорил поэт "Ах, оставьте ненужные споры..."

:)
Это мне напоминает, как я на такси местном работал... Как лавэ дербанить или заказами делится - все братья, до мозга костей!
А как ступицу заднюю с колесом вырвало ночью, зимой, на краю географии - херушки кто приехал... Пришлось с фомкой в обнтмку сидетьдо утра, пока супруга не поиехала. По итогу за 13грн съездил купил три болта и за полчаса востановил. ..
Так и сдесь, больше постибатся :) горазды. Ничё, на трассе сочтёмся ;), когда аварийка мигает и дети орут - понты враз сливаешь ))).

Жаль только, единицы хоть пытались помочь, поди потом отсортируй.

п.с.
Продал elm327btmini за 200грн., куплю k-line=>usb.
Кто всё же по делу подсказал - спасибо человечиское!

Странно почему увы. К адаптерам Check-Engine, есть прога под андроид и работает с любыми микасами. Даже на жаве есть и винмобайл (это если кому хочется применить старый кпк, в качестве маршрутника). Стоит только адаптер не гуманно.

Доброго времени суток. Ребят ставил себе дпдз с ланоса проверить свой хотел на работоспособность, чек мигал провалы были при прогазовке. поставил свой обратно щяс ошибку выдает "0120 ДатчПДЗ Невер.Уров.сигн." и чек горит непрерывно... все было раньше нормально пока не полез :) микас 7.6. Сколько раз его снимал и ставил обратно, ошибка не пропадает. подскажите что делать? (клемы скидывал с акб непомогло) замена на новый изменит что то или деньги просто выкину? бк мультитроникс

скорей всего тапки,и глянь проводку в раёне разъёма.

дело в том что я когда отсоединяю датчик все равно такая же ошибка. возможно когда ставил ланосовский дпдз контакты помял или еще что... надо будет посмотреть разьем.

Ну так смотрите, нам же не видно. Обычно всегда так- постоянное горение СЕ именно о том и говори- нет контакта периферии с ЭБУ, что ДТОЖ, что РХХ, что ДПДЗ.
И это тоже писалось не раз.
Для проверки ДПДЗ, тоже писалось, и тестера достаточно.

сегодня разобрал саму клему папу на дпдз вытащил все четенько там. обратно поставил тоже самое пишет ошибку 0120. когда я ее сбрасываю оброты падают на 1сек, и после опять ошибка выскакивает и обороты добавляются. датчик может так выдрючиватся?

И шо, бесконтактный ДПДЗ тоже тестером?

Проверить на разъеме наличие общего и +5В. На верхнем (среднем) контакте на ХХ будет прим. 0,3-0,6В. При повороте заслонки напряжение будет увеличиваться.
Дальше делать выводы.

бесконтактный это который внутри цельный и не прокручивается, т.е. без движущей внутренней части?

А и шо с ним не так, и какая вам разница, что внутри, было бы на выходе изменяемое с поворотом оси напряжение от 0 до +5В без бросков и провалов и усьо! Лучше, конечно, осциллограф, но...

Масу на датчику ще перевірити обов"язково, можна і під нагрузкою.

Масса на ДПДЗ может показаться неправильной, т.к. длинная- через ЭБУ.

Зато помехозащищенность лучше.

у меня проблема с постоянно горящим СЕ и ошибкой (0120 ДатчПДЗ Невер.уров.сигн.) решилась заменой дпдз

Ну вы убедились, что ДПДЗ исправен, что там есть +5 и от 0,6...5 В при вращении оси?

я пару раз иголки тыкал не мог попасть... психанул поехал купил новый датчик, поменял его и СЕ стал тухнуть

доброго времени суток,
пару месяцев назад приобрел чудо таврию пикап 1.2 инжектор2006гв прибита немного но потихоньку вроде довел до ума
Неделю назад возвращался домой с Киева загорелся чик начала троить.. определил что не работает первый цилиндр кое как доехал домой. утром на диагностику, электрик всунул кабель, поводил мышкой пару мин и о чудо не работает первый цилиндр, сняли пластик - перетерло изоляцию на проводах форсунки - замотал он их изолентой и сбил 150грн,
Сегодня опять загорелся чик -начали плавать и пропадать холостые заводится непонятно как то с пол оборота то по 20 сек стартер маслаю, перестает работать насос - вытащу предохранитель- вставлю работает может работать 5 сек а может и пол часа вот с горем пополам добрался домой
решил не кормить диагностиков )
подскажите какие шнурки, проги и где купить

Ищите поиском, все есть.

попробую

не пускает )

А Вы ему косточку, ЭБН умирает...

Включи запалювання і дочекайся зупинки насоса, візьмись ключем за гайку генератора і прокрути чуть колінчатий вал, насос має включитися, якщо не включається то або датчик колінвалу, або проводка до нього не впорядку.