Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Пару месяцев назад взял Forse 50 А/h Типа 3 года гарантии. Иногда не важно прокручивал двиг в холодную погоду на холодную... Посмотрим на ТО через месяца 3 что там и как с плотностью...(Гарантия предусматриват и обязует раз в пол года являться в магазин для бесплатной проверки плотности и доливки электролита)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Главное в аккумуляторе - регулятор напряжения.
Если гена держит 14,1-14,3 на клеммах АКБ - серая ИСТА-стандарт служит 4ю зиму, машина на газу, хранение безгаражное.
Заводские шеколадки не рулили, пришлось сваять свой регулятор напряжения.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Эта точна!
Остальное U=14.4-t*0.025 В и про акум можно забыть...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Серая ИСТА (та что с завода) умерла через пол-года,утянув за собой "катушку"

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

:-D
а катушка что приклеена к акуму была7

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

:-D
а катушка что приклеена к акуму была7

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Khrap2008
На инжекторе это такая черная коробочка,от которой высоковольтные провода идут. При слабом напряжении(умершем аккуме) умирает плавно и она. Я понял,что причина в этом. Потоме что потом ставил итальянский ФИАМ (правда,с аварийной машины). Тоже он прожил полтора года. Потом умер,утянув за собой... ту же "катушку". Сейчас взял ВАРТА. Зима была не самая мягкая.Тяжело,но заводился. Кста,машина под открытым небом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Фантстика!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

:-D Можно лишь порекомендовать обратить внимание в сторону РН и генератора. От повышеного напряжения сначала выкипит электролит, потом умрёт коммутатор. Акум - жертва

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Я зацепил Топлу 60А отличный аппарат, пережил аварию, многочасовые извращения музыкой ( Усилитель, саб 8 динамиков, 2 рой усил) всем советую за 650uhy лучше нет!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Когда зацепил? Если недавно, то время покажет.
Какую аварию пережил? Если не не твоей машине, то лучше избався от него.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

ну, есть ещё БОШ на 56 за 625

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

]

Цитата:

Сообщение от LonelyWolf Khrap2008 На инжекторе это такая черная коробочка,от которой высоковольтные провода идут. При слабом напряжении(умершем аккуме) умирает плавно и она. Я понял,что причина в этом. Потоме что потом ставил итальянский ФИАМ (правда,с аварийной машины). Тоже он прожил полтора года. Потом умер,утянув за собой... ту же "катушку".

А чег катушке умирать от слабого аккума??? :D
Прикольно, а ну разьясни!
Катушки умирают от хер ВВ проводов или увеличенного зазора в свечах...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Поддержу предыдущих ораторов в том, что для аккумулятора главное - нормальное напряжение от генератора и РН. Для кальцевых сухих надо 14,4-15В ( в идеале для полного заряда надо больше 16,5, но этог не на машине), для тех, что с пробками - 13,8-14,4. У меня на таврии было 13,8 на холостом, с нагрузкой все 12,5 :) Постаивил диод, стало получше. На 2110 та же фигня, только там еще и кальцевый акумултор, а с нагрузкой было 12,5-12,8 :) Сейчас 14,1-14,4.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Позавчера приказала долго жить моя заводская ИСТА, чесно проработав 6 лет и 2 месяца. Акумулятору можно ставить памятник, срок немалый. Сегодня пойду покупать новый, ориентируясь на ёмкость и габариты (первое побольше, второе поменше).

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Varta.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамул
 

Серая ИСТА при напряжении 14+-0,1В БЕТОННО служит 4 зимы.
На руках 2 машины - моя и бати!!!!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамул
 

В том то и дело, что ТОЙ Исты нет ужо, на сегодня бюджетный вариант Старбат или Форс.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аккк
 

А у меня стоит Титан, работает отлично! Уже года 2! Иста умерла за 2,5 ))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

+1
Полностью согласен,есть только одно но - гена должен стоять 65А,иначе будет постоянный недозаряд.
ТОПЛА простояла 4 года(накрылась из-за перезарядки)
Сейчас поставил ИНЖЕКТ - пошёл второй год - претензий нет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Сейчас уже второй год на машине стоит акум SADA-херсонский...Пробег пока около 10 тыс на нем...

До этого родной ИСта отходил 8 лет и 55 тысяч,но дедушка не ездил никогда ночью :-D

Так что пользуем украинские АКБ :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамул
 

Купив АКБ WESTA 50A, за 360 грн. Гарантія 2 роки.

http://www.tavria.org.ua/forum/files....jpeg_127.jpeg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аккк
 

http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm Кто-нибудь юзал сей девайс?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамул
 

почему те две пробки красные, а остальные синие?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аккк
 

softm
тюнінг :-D