Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

попробуй по полоборота открутить винты на тройнике

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Попробовал, открутил почти на оборот. Не проходит цокотение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

тада зажигание в минус немного или заправку менять
зы на бензине детонирует?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Такие в общем дела... Зажигание убрал чуть назад, цокотение пропало, ХХ вроде норм. около 1000 об.мин. При включенном вентиляторе чуть меньше. Расход около 7,7 по городу. Но, блин достали провалы при переходе на нейтралку. Правда не всегда, а когда подряд много раз старт/тормоз . Просто не могу понять причину, подкручиваю чуть-чуть то редуктор то падачу газа, но еффекта мало, провалы остаются. Не могу оптимум нащупать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Таврия пирожок 1,2i с ГБО (Тартарини 2-е поколение) при работе на газу с воздушным фильтром, перестала набирать обороты при нажатии педали газа даже на нейтралке (дёргаются обороты). Снимаю фильтр - работает норм. Поездил без возд.фильтра - вырос расход газа до 13-ти литров (раньше было 10/8,7 город/трасса) по бензину не замерял. Винт редуктора крутил в обе стороны - без результатов. Смастерил себе кабель для настройки газового контроллера, настраивал - меньше не стало. Пробег 44000. Зимой выкинули катализатор, лямбду не отключал.
Менял:
сцепление на 16000,
регулятор ХХ,
ДПДЗ,
Датчик скорости,
конденсата в редукторе нет,
газовые шланги низкого давления обрезал/подкручивал.
Вчера протестил программой KWP_D - меня удивило при подгазовывании на месте 2500об. на бензине УОЗ увеличивался до 20 - 38 градусов !!! (такое возможно? может, программа врёт?)
Посоветовали заменить/почистить газовый фильтр, проверить состояние мембраны в редукторе.
Подскажите, где мне копать, к кому ехать на ремонт?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Я бы начал с профилактического обслуживания редуктора.
Демонтаж, вскрытие, очистка и проверка состояния мембран обоих ступеней.
После сборки - регулировка системы "с нуля". На этапе регулировки будет понятно что сбоит

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

:shock: 13 літрів на 190 км по місту.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Было 9,5 по городу но в последнее время 11л. Огарчен, толи газ не тот пошел то ли еще шото. Вопрос как влияет конденсат на работу редуктора? (Езжу и завожусь на газе проехал на ГБО 2,5 тыс. когда сливать конденсат?)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

надоело ездить к газовщикам - накрутил своими-кривыми. В результате 7-8 литров пропановой закиси бутана на 100 верст. Ну иногда 9, но это когда совсем нога прямая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

Расход по городу 7,5л. при чём стабильно. По трассе 5,2л. 1,2карб, Редуктор Томасето 100, верхняя черепашка, настройка L2[max]. Моя довольна!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У ко
 

А вот у меня такой расход. Славута 1,2 2006г пробег 45ткм. расход по городу с множеством коротких поездок 7,3 бензус 95 перфект Паралель, режим неэкономичный(тапка в Пол). Вроди бы и нормальный расход и едет нормально, а вот на газу меньше чем 9,7 неполучаеться. Редуктор настраивали не на глаз а по СО, что ей нехватает. Масло Хадо п/с 10W40 клапана регулировали тыс 10 назад, давление в шинах норма. Свечи Плазмофор газ+бенз. Уже думаю может что-то типа АД5 притулить. Подскажите на что обратить внимание, что поочерёдно проверить и как с этим бороться, ума не приложу. Всем спасибо заранее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

1.2к,137т.км пробега,Stefanelli. расход: по городу-8.0(зимой-9.5),трасса-(скорость -сколько позволено и выше.....мах-187 определение по радару) 5.2 до 6.3.(от загрузки и прицепа). Машина просто РОБОТЯГА!!!!!!! Я доволен! Давление во вторичке-0.23кг/см2. Вообще давление должно быть в пределах 0.2-0.35кг/см2. Достигается обрезкой пружины,но можно и подобрать подобную.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кстати:у Stefanelli(электрон) проблема в запуске-надо весь настроить на СО,а затем подстроить время задержки на кнопке.У вакумников такого нету,но и расход: город-8-9л, трасса-7-8л.Из вакумников-предпочтение белорусскому!-простой,доступный,легкий в ремонте и всегда предсказуемый! Проверено многолетним опытом-18лет на своих авто.Завожу на газу круглый год-бензин шоб бак не прогныл!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня вообще разход газа 10л на 70-80ка по городу :((( - я в шоке и так уже давненько.
Кто живет на харькавськом масиве что бы глянуть (с меня пиво)??? - не доверяю я что то уже етим регулировщикам газа.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Лучше чем сам некто не настроит. Прикручивай первичку на 90 градусов пока машина не перестанет ехать, а потом на 45 открути м меряй расход... Так за неделю езды сам поймеш какой тебе нуна расход и как ты хочеш чтобы машина ехала)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Подача - это еще не все, ХХ и чувствительность тоже должны быть правильно настроены

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну конечно все в комплексе! Но винты это прежде всего расход)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не спорю что лучше самому научиться -ремкомплект на редукторе сам менял и все норм а вот настройку тоже пару раз делал но расход не радует:(
Или иза чего может еще быть расход? Просто стараюсь ездить спокойно а разход не маленький хотя когда на трассе то расход около 8л.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Лучше показателей для твоей машины можно добиться только "увеличением" компрессии и электроникой управляющей подачей газа...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Нет.
регулярно вижу тавру-пикап с карбовым мотором 1.3
она по городу ест 9 литров (временами пригруженная)
и по трассе - 6 (пустая на 90 км/ч)
Просто тапковать надо умеренно :)

Хотя конечно, если мотор поджать до 11-12 и 2-ое поколение поставить с грамотной настройкой - и динамика улучшится, и экономичность.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Та вроде не ганяю иногда конечно могу притопить но стараюсь более спокойно ездить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Берлінго 1.4і+ГБО 4 пок. (мізкі - STAG-4, форсунки - Valtek, редуктор - Tomaseto). Пробіг на газу під 6 тищ. За цей час середні витрати газу складають 8,5 л на сотню. Режим: 90% траса, швидкість - 90-100 км/год, завантаженість під 200 кг.
Вважаю, що споживає газу трошки більше, ніж хотілося би (до 8 літрів). Установщики казали, що газу буде на 20% більше йти, а виходить десь на 28% більше. Сподіваюся, що з часом газову систему попустить і настане щастя.

Re: Re: Re: Re:
 

Расход на пикапе 9 литров, 50/50 город-трасса, 50/50 загруз-пустой. Где-то тут почитал, что кто-то уменьшил что ли расход, сделав вход воздуха уже в кастрюле ( горловина пэт бутылки). Посмотрел, действительно, если заузить проход воздуха, то обороты стабильные и четкие. Сейчас перекинул, на зимний режим, поменял воздушный фильтр на новый, заузил проход воздуха ! Расход вырос почти до 11, динамика на супер, но расход не радует! Поставлю все назад, кто что думает?

Re: Re: Re: Re:
 

то же самое можна добится обычными регулировками краников на 1 и 2-ю камер.

Re: Re: Re: Re: Re:
 

как купил эту машинку, второй краник не трогал, но смотрел, он вроде вообще закрыт!!!