е мае..уже месяц прошел.а я в гараже так и не появился. что новго будет????
зато резину не менял..снова лето уже:)

вчера замутил страховку... минус 500 грн на 9 месяцев

три дня уже катаюсь, после 4 -х месячного простоя...накатал 100 км. бенз в баке еще прошлогодний по 8 грн :)

вчера на крутом повороте резко загорелась лампочка масла....очконул....приехал в гараж -на щупе масло есть...ну долил грамм 100 для успокоения. на утро щуп показівает практически максимум.

а картер может менялся! на некорейский тавриях стоял картер без перегородок - инфа 100%. Может втулили со старой тавры?

да у меня и машина не новая...2000 год все таки...

надо будет маслофильтр поменять

наездил за неделю 290 км. лапочка топлива при поворотах подмиргивает...отложил денег на бензин....вроде и расход маленький, а такое бабло отдай....
потратил по 7 грн на 5 дней за стоянку....вроде шара :)

наконец віездил прошлогодний бензин..309 км получилось 25 л. итого расход чуток меньше 8 по городу...многовато...
и еще за полтора месяца піли на машине вагон аж стідно ехать :)

пробег 56666 км :)

пробег 56677 :)
порвалась резинка крепления полки к ляде :(
закончилась омівайка в бачке...

порвалась вторая резинка крепления полки багажника...
был поменян только масляный фильтр ДЕЛФИ 0019...из старых запасов, купленный за 14 грн.

заправился...23 литра на 384 км..итого 6 литров. трасса-город 50 на 50

заправился. 430 км на 22 л. итого расход 5.2 по трассе.:)

отпало дополнительное маленькое зеркальце (минус 8 грн)
сломалась тюнинговая рукоятка стеклоподьемника водительского (слизались шлицы) -поменял на одну из задних редкоипользуемых.
заехал на камень-ободрал днище...заметил рядом начинающие гнить легонько днище...
а так все пучком...ездит и радует

сломался прикуриватель..пока его собирал в торпеде -коротнул. в итоге думал перегорела модная светодиодная лампочка в подсветке салона.. (а это минус 50 грн) а в итоге нашел предохранитель на шару и все заработало...
еще непонятки с показометром напряжения на щитке...

щас в отпуске и машина намотала уже под 1000 км.
сломал водительский козрек...оказіваетьяон не может консольно висеть :)
купил супр клей и заклеил..все равно плохо держиться.
починил шнурками крепеж полки. 6 грн уложился..
купл накидку на сидушку типа деревянніе шарики -60 грн. зато удобно.
намутил тюнинг охлаждайки 15 грн и у меня она фильтруеться уже...только докупил зазовский разборной с печки фильтрик (15 грн)-он лучше будет чем топливнійу фильтровать.

заработали часі умершие год назад-просто от жарі там корпус кривиться и отходит контакт...
купил за 18 грн показометр жидкости в бачке-не родной конечно...но работает в каждом крутом повороте моргает надписью стоп.....родной самій дешовій от 68 грн...лучше пускай моргает-хоть будет видно что работает.
также купил антиквариат резинку родную крепежа упора капота...по 1 грн 15коп. от жадности купил две.

прицепил насадку на трубу глушителя...типа тюнинг..досталась за сок.

купил воздушній фильтр викс...15 грн...старій вроде прошел немного -но уже темноват..в карбе грязи нету в кастрюле тоже..

родной за 78 грн также маргает, так что смыла нету :yes:

у меня родной показометр охлаждайки походу издох давно...просто на новодельном нету колбочки.типа антиотливайка . надо будет установить

в общем снял я систему чистки тосола...даже фильтрик от насоса запорожца забился...зря потратил 30 грн :)
проверил ходомую а то на ямах такое впечатление что вся ходовая убита и руль в руках дергает...по ход и рулевому вопросов нет...оказівается славута не машина для плохих дорог :)
заметил тенденцию к ржалению днища.-надо будет поотдирать пластизоль и позачищать иржу легкую..

починил козірек водительский...очень біл удивлен что винт крепления самого козірька к крепежу идет с наружной стороні. неєстетично

после 3-х недель покатался...завелась...и даже не прогретая поехала...вот что значит новые топливный и воздушный фильтр...:)
странно ведет себя ДУОЖ залипает иногда...