Re: Re: Re:
 

Я на тавровстречи не езжу! просто не получается!

Re: Re: Re: Re:
 

Занимаемся. А что стряслось???

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да ничего серьезного, перестал дворник петлять на малых оборотах даж моторедуктор не жужит. на быстрых работает без рпоблем. Есть подозрение, что в подрулевых дето неконтачит, вобщем я еще сам поковыряю если ненайду причину наведаюсь в гости.

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto помогите советом? При постановке машины на сигнализацию центральные замки закрываются и сразу же открываются, но машина при этом осается под сигнализацией. Куда глядеть? В сторону моторчиков, концевиков? Сигнализация МАГНУМ-150, что ставилась на Автозазе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попробуй закрыть дверь водительскую и кнопку замка нажать . У тебя наверное просто механический замок дверной заедает , и не даёт сработать электрическому (управляющий 5-проводной актуатор в водительской двери) . А он управляет всеми дверями . У меня такое было. Я правда не разбирался - заменил защёлку и всё. Сразу помогло.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Понял, завтра попробую. И еще такая штука, когда пытался закрыть только центральным замком изнутри, то не всегда срабатывал он.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попробуй закрытую дверь слегка прижать , и в таком положении нажать кнопку рукой , или сигналкой... если закроет - то защёлка . Её установщики сигналок чего-то там рассверливают .. оно потом через два раза на третий закрывает. Но я новый замок купил - 97 гр стоит в магазине.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Просто тяжку электрозамка отрегулируй.Она сползла,а актуатор всё остальное открывает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо товарищи за советы. Это и было причиной неисправности.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну что сказать ... alexmakcto - пустые советы не даёт :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всегда пожалуйста, :oops: :oops: исправный автомобиль_надёжный автомобиль!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что может быть, когда при поворотах включается лампочка давления масла?
Насколько мне не изменяет мой склероз, это начало происходить после замены датчика давления масла.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а как там с уровнем масла??? в норме? :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Лови масло на щупе,а не тогда когда его нет!!! :evil: Просто добавь,желательно по сорту(но если моргает лампа ,то это уже не доливка,а замена :P :P ) Хоть иногда,открывай капот!!!! :evil: :evil:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Масло в норме. Ровно посередине между метками.
Менял его менее тысячи км назад.
Капот открываю регулярно. И зачем такие злобные лица делать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Там оно всегда горело на малых оборотах эт наверна шарик в "грязе" заедает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Димо, просветите шо там и где заедает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Дык на малых оборотах он не горит. Он на поворотах горит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Что-там с уровнем масла!!! Или щуп неправильный :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

пажжи пажжи а какого года машинко и в каком повороте загорается?
в правом или левом?

в докорейских и первых корейских таврах в поддоне нет ребер и масло при правом (помоему) повороте отливает от гусака маслонасоса и таки давление падает.
это то изза чего быстрее умирали старые двигатели.
лечится заменой поддона (картера)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот вот _это правда!!! Но скажу я вам сударь если загорается,то гарцуете Вы неслабо,а ввобще -замена поддона решит проблемму.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

да не факт.
у меня в силу обстоятельств временно вставлен 1.1 с пробегом под 400 тысяч с перегильзовкой блока но произведенный в далеком 90м году.
так вот даже в небольших поворотах, гадина, таки отливает масло. тут больше вопрос в центробежной силе а не гарцевании.

так что вот так

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

згоден!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto

Это я-то гарцую неслабо?:) Вы бы видели как я езжу - сами бы посмеялись над своими словами:)

Славочка

Машина 88г. В правом повороте горела точно.
Сегодня утром залил остатки масла. Посмотрю, как будет теперь.
Если я вас правильно понял, то ребра на поддоне таки есть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ребра в поддоне внутри есть.
снаружи - это типа воздушного радиатора.... это фигня