http://auto.ria.ua/auto_zaz_3295560.html
http://auto.ria.ua/auto_zaz_3234862.html

Не согласен с чем? С тем что Тавры 90-х годов и ценой до 1000$ будут спокойно выдерживать нагрузки по 80-100 в день? Купив такой Тавр только и дело что будешь вкидывать в него финансы, убивать время на ремонты результат - никакого удовольствия от езды на таком корыте не получишь. Именно это и хотелось сказать человеку, плюс то что если б его родители за 5 лет намотали тысяч 100 то уверен поломки в Ланосе было б не один десяток соответственно парень бы был более просвещён сколько финансов сосёт машина и понял бы что с доходами в виде стипендии ну его на юх это авто и тем более древний Тавр. Я так понимаю зарабатывать на ней он врядли будет потому как студент, машина берёться просто для покатушек в универ и понтов перед друзьями. А по поводу твоего авто "вроде как бэ" что? Прям совсем не ламаеться с момента приобретения и за пару лет или сколько оно там у тебя вкинуто всего пару сотен гривен :-))) Не верю.
Ммм, а почему бы и нет. Купил-вложил-езжу. Не считаю что сделал что-то лишнее. Делалось для себя (а себя мы любим) и только необходимые вещи. Пока ничего не разочаровало и не жалею. Разница в том что я это сделал относительно быстро, многие страдают тем же просто растягивая это на года из за отсутствия финансов, времени. У меня Таврон в планах года на два-три хотя если дадут денег и попадёться что-то что устроит процентов на 90 то возможны варианты.

100 км в день - чудеса выносливости))) хахаха)))
Смешно читать)
А за 30 штук можно было взять машину ощутимо лучше Таврии

Для древних и разорванных Тавров 90 г.в. это действительно чудеса проехать в день сотню-две не нервничая.
Да смейтесь уважаемый, оно как известно продлевает существование.
Ощутимо лучше здесь у каждого свои понятия. На момент покупки было выделено 25000 грн. - варианты на эту сумму были следующие корыта 2108-2109-21099 90-х годов либо Тавр. Глядя на приятеля который за 3.5 года эксплуатации ЗАЗовской зубилы вкинул всего-то около 2000 гривен на ремонты выбор пал на Тавр. Денег меньше но вероятность что оно более живое по годам и реальным пробегом намного больше хотя душа до последнего просила ВАЗ.

Древние и разорванные Жигули отца (79 гв) проезжали и 4 тысячи, и капот открывался только для омывайки и контроля масла
Так что...

Ну чуть больше добавил и читай мой бортовик по Нубире. Да, ушатанная, да требует ремонта, но это другая машина. Абсолютно другая...

Причём тут Нубира и Жигули... Эти машины повынослевее. Я рад что оно вас устраивает и ездит. И если Нубиру ты взял тысяч за 15 то рад в двойне и по своему уважаю твоё мнение. Меня варианты ушатанных и гнилых ВАЗов 90-х годов либо подобных Нубир не устраивают пусть это и другое за теже деньги. В данной ситуации парень ищет Тавр 90-х годов да ещё и ценой до 1000$. Такие машины уже откатали своё и долбят проблемами. Суть разговора в том что б парень не спешил, а лучше б собрал деньжат на более менее живое, а не приобрёл груду металла с которым прийдёться каждый вечер коротать в гараже либо кататься от станции до станции...

не согласен я был не с тем что вы сейчас написали, а с тем что было выше сказано!!!!! машина проезжала бывало и на много больше чем 200 км в день. и спокойно все это пережила. просто за ней нужно следить!!!
а "вроде как бэ" - ломается, но по замеченой статистике, в большинстве случаев только от того что мне захочется полезть куда-то и сделать что-то от "нечего делать". и вкидывалось канеш не мало!!! но и то, только потому что хотелось что-то поменять! при том что целые рабочие части авто типа "сток" лежат по гаражам моих товарищей
и опять таки - я такой же студент..... и замечу что не легко приходится напостой просто так кататься (это вот в последние пол года)

отец на москвиче 2141 одним летом больше 60000 км наездил без ремонта

25 000 грн и покупать Тавра разорвыша? Не понимаю.((( Извени Денис, но потратить половину на Тавра и половину вкинуть в него. Если можно было нормального сразу купить.

))) А причём здесь мой Тавр? У меня вовсе не разорвышь. За ту сумму которую я его взял состояние и напичканность нормальные. Ты внимательнее со списком ознакомься на предыдущей странице во что вложено. Большая часть суммы вложена не в ремонты, а дополнения. Конкретно по ремонтам после покупки - замена глушака (старый живой но захотелось другой), стоек (побегали бы ещё но захотелось свежие), замка зажигания (старый работал с глюками), датчика уровня топлива (тут я тупонул - старый рабочим оказался дело было в приборке), стекла в одной передней фаре, рихтовка царапины кузова (сам виноват), ремонт генератора, обслужил карб, замена дверных замков (старые были уже подразбитые).

ну вот нашел себе таврию, за 5500 (цена не окончательная) завтра еду смотреть, сказали есть гниль на стаканах и днище в районе сидения, (как я понял днище не серьезно), и тарахтит граната. в общем решил я, что дороже смысла большого нет брать, все равно вкладывать нужно будет, хоть дорого, хоть дешево, б/у машина под себя делается :)

Будь уверен, что там тарахтят обе гранаты, днища нет нафик, стаканов тоже, двиг жрет масло и компрессии нет, коробка вот вот заклинит

vadozz, я еще не смотрел, хозяин сказал, что двиг после капиталки, ходовая в норме, когда осмотрю тогда расскажу че там :) меня смутило только то, что в районе сидения гнилое, сказали не критично, но поварить не помешает. Думаю поварка и 2 -3 распорки спасут её, а граната не столь важно ездить в неделю не более 30 км, и то когда права получу, а так только покатушки на небольшое расстояние и приведение машины в х/с.

недавно ездил смотрел товарищу машину за три тыщи приехав глянув на "машину" я удивился как она еще ездит?
порогов нет, днище в дырках,стаканы оторванны,кромки дверей ляда под замену,крыльев практически нету, двигло грит масло ест 300 грам от замены до замены.
в общем мне стало страшно! дык на этом чудовище еще был пройден ТО до 2012 года :)))

dimon.zp, а для кого то что ли секрет как проходится ТО?

+ 1

если стаканы гнилые то машина не подлежит ремонту?) или граната - это дефицитный товар? вот тут прекрасно видно как заварили дырки на стаканах, вот меня интересует это большие дырки или нет?

youtube.com/watch?v=l9S32AHqsWo

теперь выяснилось, что поварка кузова мне ничего стоить не будет:) друг и он же однокурсник работает сваркой полуавтоматом каждые выходные :))))

съездил, посмотрел, днище более ли менее живое, с правой стороны только варить, стаканы нужно варить, возле правой стойки под капотом метал порвало, но не играет, с левой стороны крыша на 15-20 см прогнила от задней стойки, задние амортизаторы убитые, стоит фаркоп, салон грязный, хозяин говорит, что после года простоя сегодня первый раз ездил из мелитополя в хонду. Ляда в районе замка начинает гнить, а так похоже на живое, движок похож на рабочий, ходовая в норме. Предложили хозяину 3000грн. сказал, что подождет еще, если не купят - то через неделю отдаст за эту сумму. А пока буду искать еще что то, может лучше проскочит :)

бррр я за 5800 взял с кузовом 2003 года, ну если за 3000 отдаст бери только будь уверен что ты нескоро на ней поедешь.

kirillno, мне посчитали поварку кузова по максимуму примерно на 2тыс. грн., грубо говоря она мне встанет в 7 - 8 тыс.

А где лучше искать таврию ценой около 10 штук? Поделитесь личным опытом. Я слышал, что машины из этой ценовой категории даже на авторынок не выставляют. На каких сайтах есть предложения подешевле? Есть ли смысл искать в Привозе и др. газетах? Стоит ли искать по всей Украине и потом пригонять, или можно расчитывать найти что-то в Запорожье? Может в тавроклубе появилась традиция продавать свои машины новеньким по хорошей цене, нам будет очень приятно. А может стоит подъехать на встречу и поговорить лично?

Я искал на auto.ria.ua и в привозе. Но это вторую тавру. А первую я купил тут, на форуме по принципу первая попалась занедорого:)

кста до сих пор ее вижу по городу ездит!
уже затонирована на колпаках в стиле ниггерский хром :))
и кста те отличная машина была! :)

Конечно)
У Дмитрия не бывает плохих машин)