Для статистики.
Прошлой зимой поменял на ~60тыс. заводской термостат(был недогрев двигателя) на Вернет, в сером корпусе.Проездил на нём 10тыс. и он заклинил в закрытом положении.Поменял на АТ,т.к. ничего другого в магазине на тот момент небыло.АТ заклинил через 600км.
Презентовали мне новый Электромаш,но знакомый продавец таврозапчастей советует Метал Инкар,говорит на его практике ни одного возврата.Смотрю,тут на Метал Инкар тоже никто не жаловался.

Мой 1-й Metal Inkar отработал 7 лет и ~50 тыс пробега. 2-й больше года и ~30 тыс. Если найдёшь в продаже попробуй. Корпус и потроха латунные, покрашен в черный. Маркировка выдавлена на торце нижней юбки, упаковка плотный поэлетилен.

Купленый весной прошлого года и установленый на машину вернет (люминий, крашеный в черный) исправно работает, ведет себя так же как и заводской латунный. Можно было и не менять.

А я думал сезон этой темы только летом ....

Ха, подожди зиму - начнут вопить шо мотор замерзает, и при этом ни в жизть не признаются шо клапан из термоса летом выломали :yes:

Отож!!!! +1

В общем заводской терм. катался 3 года пока не было замечено что он не полностью закрывался, в замен был куплен типа тоже с завода но пластмассовый, проездил где-то 1тыс. он открывался где-то при 100 гр, продавцо сказало что всё норм(взял на проверку), после не цензуры в сторону продавца был куплен Мастер Спорт, при осмотре было замечано улучшенюу конструкцию держателя механизма открывания(уменшено сопротивление при протекании жидкости). В общем уже 10 тыс. полет нормальный, чётко держит температуру. Я доволен!

Поставил типа заводской "Прогресс" пластиковый, работает как надо, и с новой крышкой расширительного бачка сухо. Отпишу сколько проедет "прогресс", был куплен в магазине "Укравто" за 50 грн.)) Кстати родной термос отходил более 100 тысяч!!!

Я уже на родном проехал более 150 т.км, две недели назад менял потёкший радиатор, и патрубки новые поставил, так термостат внутри чистый, как с магазина. Стоит латунный, машина 2003-2004 г.в.
Может кто подскажет, какие сейчас завод ставит, у кого свеженькая машинка, посмотрите?
Хочу новый прозапас купить.

Все что в торговой сети - лотерея, посему купи хотя бы Вернет в люминевом корпусе, желательно крашеный черным. И не меняй старый пока он не начнет чудить.

Вернет, я так понял, о-о-очень тяжело найти не подделку.

Да, это верно.
У меня тоже "Прогресс" достаточно давно стоит. Причем я аго поставил, потом поменял на Вернет, а когда вернет через пол года заклинил - водрузил его обратно.

Я на Вернете 3 года, и на всякий случай, со старого начинку вытащил, на подстраховку.

Щас все трудно найти не подделку. Я не заморачивался выяснением подлинности, поверил тем кто писал что крашеные лучше некрашеных. Купил, сварил с градусником, поставил на машину. Съездил в Крым и понял что в Крыму движок грелся почти до температуры включения карлсона совсе не по причине плохого термостата. Родной латунный возвращать на место уже не стал, положил в запчасти. Полтора года вернет (или подделка) служит исправно.

Ну в Крыму спуск/подъем, пониженная передача, пробки, обязательный пропуск отдыхающих пешеходов почти везде и т.д. не мудрено, что греется капец.

Пробував завод і Вернет- все фуфло, поставив Мастер спорт китайський- всьо чікі

Ну после такого однозначного поста, тему можно закрывать! Вот она - истина :D

Ничего из перечисленого не было. Езда по степному Крыму, от армянска в сторону Черноморского а потом к Донузлаву. Вот уже при спуске с водораздела к Медведево и было замечено что температура движка очень близка к температуре включения карлсона, на грани. Скорость движения 80-90-100, дороги там не очень. Время суток - примерно 18-19, солнце уже не жарит вовсю. На новом термостате в следующем году тот же маршрут - температура движка такая же. Воздух там горячий и сухой, плохо охлаждает радиатор.

Так как торгую автозапчастями мой совет Вам это LUZAR только не тот что стоит 50 грн а 65-70 и работает без проблем за 3 года торговли я в этом убедился

А визуально они отличаются?

Живу в симфе, по трассе 90-100 мотор греется, воздух летом слабовато охлаждает его))) На ангарский перевал, если подниматься из алушты, то там вроде 9 км - греется сильно летом, когда подъезжаю к перевалу, то температура уже на грани, вентиль тяжело справляется. Опять же спуск с перевала на 3-4 передаче, двигло сразу остывает.

Че то думай если при 90-100 мотор греется, то нужно искать праблу.

Смотря в каких погодных условиях греется.

впервые слышу, чтобы китайцы подделывали китайцев :)

Вернеты тоже есть 2х видов
Китай и оригинал разница грн в 15-20
Оба серебристого цвета (черных никогда не видел).
Китайцы плачевного качества (их давно не вожу), оригинал пока не возвращали.
У меня стоит GATES (та же контора, что делает ГРМ Power Grip), возвращают примерно 1 из 50
Завод сейчас в запчасти поставляет термосы хз чьего производства. Я их не беру, т.к. цена на опт примерно 80 грн (сами понимаете, что розница в районе 100-110, просто их не купят).
Касательно остальных производителей статистика возвратов хуже, поэтому опытным путем остановился пока на этих двух брэндах.
А, да.
METAL INKAR тоже очень приличный термос, возвратов по нему не было, но они пропали из прайсов, поэтому давно не вожу.

а они есть