Вот:

Ого, с таким патрубком от термоса до флейты должна шуршать ОЖ, как дети на каникулы.....

Внутренний диаметр штуцера 10мм. Такой продал Игорь(продавец).

Вот с таким диаметром штуцера и патрубка, проблем у людей(вроде как) нет:

минус не считаю сильно минусом, потому как при стандарте у нас циркулирует через радиатор и бачок, а в новой только через бачек, так что только уменьшение объема.

когда назрею на такой термос (восновном если деньги появятся с запасом), буду делать по схеме поста №105. +хотел МПСЗ, да и зима прошла. )))

ИгорьА, пожалуйста, начни нумеровать свои схемы, а то запутаться можно уже. чтоб не копировали каждый раз, а, например
"как в схеме игоря №295". И все понятно.

Тогда, лучше как в схеме №2. Подписал :)

Продайте кто-та штуцер который в корпус термостата вкручивается! Или подскажите де взять?

Вот здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=47702
Но лучше пару деньков подождите т.к. я собираюсь поменять у себя штуцер(у меня установлен с D внутр. = 10мм) на штуцер с D внутр. = 6мм!
Как поставлю, отпишусь о корректности работы данного штуцера...

Отписываюсь как обещал(с небольшим опозданием)...
Сегодня установил другой корпус со штуцером(по схеме №1) у которого следующие диаметры:
- наружный = 10мм
- внутренний = 6мм
Система заполнилась антифризом без сложностей. Я насаживал патрубок на штуцер после того как со штуцера потек антифриз.
Теперь по уровню в расширительном бачке... немного протестировал в разных режимах, вроде как уровень держится на одной отметке! Буду следить дальше за изменением уровня...
На днях сделаю хорошие фото, а пока выкладываю фото(работающего мотора) с мобильного:

День второй...
Система работает исправно. Уровень в расширительном бачке не прыгает.

Продайте тогда штуцер!!!

Я же Вам ссылку дал! Свяжитесь с Игорем(slavuta) и договаривайтесь...

PS
Заказывайте у него корпус со следующими диаметрами штуцера:
D внутренний = 6мм.
D наружный = 10мм.

Та корпус у меня уже стоит!!!!

Саня не чуди. Капец проблему шашел,штуцер.:)

Ну так а шо мне делать??? Греется до сотни блин ... А вчера у себя на гору шиканул на третьей влетел - так до 110 дошла т-ра!!!! ... Правда упала сразу, но все-равно ... Лето блин скоро ... А мне через неделю в село валить по Васильевским горкам ....http://noid.su/fu/fu.gif

Надо штуцерок врезать и все.:)

КЭП не??? Де иво взять???

:wall::wall::wall:
А что,это проблема???o_O
Саня,я тебе привезу на встречу.

Да закажи его у любого токаря по своим размерам.

А в термоэлементе отверстие для циркуляции есть?

А какая у Вас схема СО установлена?
Делайте так чтобы в корпусе был установлен ДТОЖ и штуцер!

Сегодня ездил по Киевской трассе. Очень порадовало, что стрелка показателя температуры была на середине! Очень стабильно! Единственное, в пробках стрелка немного гуляет в пределах зеленой зоны(от чуть-чуть ниже середины до чуть выше середины).
С внутренним диаметром штуцера = 10мм система работала хуже!
Короче, наши гуру форума по поводу уменьшения диаметра - полностью правы!

Вспомнил!
Когда моя машинка еще была на гарантии, на ТО диагностика ЭБУ показывала несколько раз перегрев!
Штатная система охлаждения тогда была заправленная тосолом "ВАМП". Течей не было! Электровентилятор(нового образца) жужжал нормально! Термос работал исправно, по крайней мере, первые три года!

Ипал я работу потерять из-за говноштуцера! Мне купить легче!

Есть!

Каков диаметр?