фото

купил славуту 2004 года. обьем 1.2. буду востанавливать.
после простоя 3 месяца завелась легко, но поломаная кулиса не дала приехать своим ходом. завтра заварю и погоняю.

юй капец ее перекорежило(
ты молодец что взялся(
вопрос на одной фотке регулятор фар, как он работает а то у меня он снят(

ну типа гидравлика с салона фару регулирует вверх- вниз. себе на таврию при установке би ксенона покупал новый коректор с ваз2108. 60гр.

начал пропадать ближний свет буквально на пол секунды, на секунду. при заведёном двигателе и включеным светом передёргал всю проводку, не мигнул не разу. при езде моргает. грешу на реле ближнего света.
на славуте заварил кулису, скоростя уже включаются. завтра поголясаю.

поменял реле ближнего света, проблема решилась.
поменял два амортизатора задней крышки-90гр. пара.

Капец, я думал что такие крученные кузова,как на Славуте не восстанавливаются.

Восстанавливаются, а потом пишут "не бит, не крашен" :)
Автор - адский молодец! Респект и уважуха!

проблема с передним дворником.
буксовал дворник, разобрав увидел слизаную большую шестерню, купил новую(37гр.). перемыл, помазал литолом, собрал-в холостую работает. поставил.
сегодня пошел дождь. включил, делает пару взмахов и останавливается в противоположной стороне от своего обычного места. реле под панелью клацает, аж приборка подтухает, а дворник не работает.проходит минута и дворник возрощается на своё место. включаеш пару минут работает нормально и опять останавливается не там где надо. в чем пречина?

ну, кто знает.
если виснет дворник, но биметалический предохранитель клацает с интервалом в 5 секунд, а двигатель даже не подаёт признаков жизни, то труба якорю. но спустя 1минуты клацанья б/реле движок опять начинает нормально работать.
что это? реле или якорь, или тугой редуктор?

Комментарий модератора LiaL: Гуру не обитают в БЖ, они "сидят" там где нужно - в разделе "Ремонт и обслуживание"! Вот там этот вопрос задавать нужно!

у меня было похожее когда на якоре регулировочные шайбы поставил все которые были в моторчике даже не на валу.тоесть получилось закусывание вала(
кста если аж приборка тухнет готовся разбирать замок зажигания у меня такое было и поподгорали в нем контакты причем так неудачно что ночью если включал ближний тухла вся электрика(

сегодня пораньше свалил с работы чтобы дособирать авто. перетянул две дверные вставки синим дермонтином. купил силиконавую светящуу ленту в мидбас. прикольно светит. успел перятянуть две вставки, завтра продолжим.

круть) кстати подтолкнул меня на идею) думаю свой динаики сделать решетку такуюже и диодами намутить) от габариток наверное

заметил что подтекает тосол с радиатора, буду менять радиатор. и в расширительном бочке ржавый тосол. а когда брал авто (год назад) был зеленый. может тасол ржаветь если я пару раз доливал воду?
планирую снять старый радиатор и подключить в блок воду, пусть пол часика помоет блок , а затем заменить весь тосол. поможет шланг с водой в блок?

а вода простая или дестилированая?

самая простая с крана.

установил ограничители давления задних тормозов с део ланос.
перетормоз пропал. но юзом машина идет только со второго раза работы педалью. умирает главный тормозной.
в планах поставить главный тормозной с ваз 2108. завтра должны подогнать тормозной с ваз 2110. если подгонят буду ставить.

Читал и смотрел с самого начала бортовика!)
Руки золотые, классно и чётко всё сделал и делаешь. Я бы если бы ты её продавал наверно купил)))

Одним словом КЛАСС!

дадут нормально денег=продам. но еще полгодика годик надо поездить.




приехала запчасть на славуту, пару недель и буду делать.

поставил главный тормозной с ваз 2110. одним словом с ваз2108, они одинаковые.

поставил, прокочал тормоза, выехал. на асфальте дал в юз заблокировало один контур(диагональ). ход педали стал маленький, берёт моментально. но както тормозить стало туговато, всмысле на педаль надо приложить больше усилия.
после работы возрощаясь домой по привычке нажал на тормоз, как вкопаная. тоесь прирабатывается. хотя чему там прирабатываться.
при установке разобрал цилиндр вымыть, какойто он некрасивый внутри, как весь в мелких раковинках. вымыл собрал, надо конечно поменять было бы, но время познее магазины не работают, а домой ехать надо. решил навремя поставить.
вообщем поезжу отпишусь. но уже лучше чем было.
почему у большенства машин контуры тормозов работают диагонально? что будет если подключить один контур на передок, другой на зад? хуже не будет?

Вот так вот просто пересверлил отверстия в ГТЦ и приколхозил? Ницего больше подганять не нужно?

вакуум ещё надо на 90 градусов развернуть. и всё!

МЛДЦ

для случая отказа одного из контуров, не зря жеставят распределители тормозных усилий-зад должен тормозить не так как перед, если откажет только перед или только зад, либо правая или левая сторона управляемость хуже чем в случае диагонального расположения,и если на твердом покрытии это не так срашно, то зимой/в дождь/в общем на скользком либо при оттормаживании с большой скорости это может стоять здоровья

ограничители с ланоса не помогают. опять жопа юзом идет.