Магическая електроника
 

На самом деле конструкторы таврии весьма гениальные люди, столько непоняток и поломок неизвестного происхождения может быть только в таврии, но не тут то было ;)
По поводу елетроники, то тут всё оочень весело,
Тоже как-то раз не работал ближний, дальний свет, омыватели и задний дворник. ну фиг с ним, 3 дня думал что да как, предахранители норм, реле щелкает(на дальний свет реагирывало), значит дело в проводке, пригнал к електрику, часа полтора колупался, так и не выяснив почему замыкая на лампочку работает, на на фары нет, в итоге он временно поставил перемычку на кнопку габаритов, и о чудо, все пока работает.
Но потом я выяснил у другого електрика, что корень зла идет именно от кнопки габаритов, ибо через нее идет и омыватель и свет, и дворник. А лечаться такие проблемы заменой кнопки.

Так что если у вас пропала какая-то часто електроники, то в первую очередь проверьте кнопку габаритов

Ерунду вам сказал электрик, ерунду сделал с перемычкой- об этом казусе схемы и написано, и известно давно- при замерзании омывайки в бачке вылетает пред. №11, который, кроме омывателя еще и готовить цепь питания остального освещения.Если смотреть на схему СхЭ. 110216- поз. 76, там это все просто и ясно видно, и не надо много соображения по этому поводу.
А с другой стороны- конструкторы и правы- не работает омывайка, не стоит двигаться ночью в слякоть, в мороз и без нормальной, морозостойкой омывайки.

Підсажіть, будь-ласка, права фара в режимі ближнього світла горить помітно гірше ніж ліва фара (майже як підфарник), в режимі дальнього світла фари працюють нормально.
Що це може бути?

А там случайно обе нити- БС и ДС не горят одновременно? Масса, масса...сколько слов в этом слове...

Корисно ще глянуть, чи не окислився контакт у патроні, який надівається на штирі лампи.

Ближний и дальний свет
 

Дилемма. Пропал ближний свет правой фары!, дальний и габарит работает а ближнего нет! Поменял фары местами тоже самое, то есть проблема в проводке! Почистил контакты, пошевелил не помогает. Я вот хочу понять предохранители на правую и левую разные или на фары один стоит?, или дело в чем-то другом?!??!

мне кажетса што разние предохранитили , у меня стоит 4 шт на фары,
ну по крайней мере так нарисовано на кришке))

Курите схему сначала....потом предохранители....потом лампочки...потом уже контакты...
Реле одно на обе фары, предохранитель на каждую лампу свой....

Разные, два на ближний и два на дальний.

Проверь сначала предохранители. Если европанель это 4 красных.

Немогу не поддержать. Я тоже сначала с предохранителей началбы.

Вот такая проблема: не работает ближний свет. Предохранители и реле проверил. Куда копать дальше? (Панель и переключатель - люкс.)

кнопка

Дык дальний-же работает.

Проверяй путь сигнала : от пина 56в подрулевого переключателя ---- до пина 85 на реле БС. коричневый провод.

Ближний свет???
 

Вообщем сложилось так что пришлось поменять стартер, до замены все работало отлично, после замены пропал ближний свет фар.

По эл. схеме на ближний идет 5 и 6 предохранитель, подрулевой в положении "Ближний" и "габариты" разницы никакой, когда замыкая клему с первого предохранителя на 5 - загорается левая фара, на 6-ой - тоже левая загорается ближним.
Я вот грешу на подрулевой, но может кто знает какое именно реле под капотом отвечает за ближний свет (их 4 слева на право 2 низких в металл корпусе, потом высокое в пластиковом и низкое в пластиковом корпусе)

а и еще заглянув под торпеду заметил от кнопки коричневый провод никуда не подключен, а при подключении его на 5-6 предохранитель то вместо габаритов всегда горит ближняя левая фара в положении "Ближний" и "габариты", дальний нормально работает.

понимаю это сложно, но может кто толчек даст для копания?

Разобрался - серый общий провод не контачил не реле. Пока нашел выучил новые позы камасутры и помянул не злым, тихим словом криворуких конструкторов, которые блок реле так глубоко воткнули.

Это вы еще не видели пряморуких. Те блок реле и предохранителей ставят там, где больше всего заливает. Интересен был бы ваш комментарий...

сломался говноксенон.

кто может подсказать где копать?
суть в следующем, включаешь фары,света нет, во включеном состоянии переключателей если передернуть пред ксенона ( отдельный,висит по питанию блоков розжига) , т.е.- вынуть,и вставить пред, свет загорается.и прекрасно работает,до тех пор,пока не выключишь свет.
потом процедуру нужно повторять.

Напругу на фарі замірЯли, коли ввімкнено і має світити, а не світить?

Нет, напругу еще не мерял ( по темноте было дело)
завтра попробую померять. удивляет то, что передергивание преда запускает свет. была бы слабая напруга, плохая масса, по идее загораться не должно было.
если бы например " пошевелил разьем " или " продергал провода " и загоралось, было бы понятно что в контактах дело. а загорается именно только передернув пред.
причем обе фары, тоесть помирание блока розжига тоже можно исключить.
завтра попробую почистить массы на свяк случай, да покопаться от чего плюс кинут, напрямую с выхода на лампы, или через реле с аккума. Ксенон не я ставил, посему хз что за схема.

починил ;-)

от водички, в блоке управления бахнул диод, поменял, работает

те же самые симптомы. облазил все контакты возле фары, предохранители, массы. не подскажете, где злосчастное реле?

Реле и БС и ДС находятся под панелью, на перегородке моторного отсека, выше педального узла. А что, в Руководстве не намалевано?

так че туда лезть, коли тут могут просветить =)
тем более тут такой вопрос-ответ не мелькал и после прочтения всей темы лишних вопросов не будет)