Добрый вечер. нужна срочная помощь.У меня инжектор.сегодня после светофора тронулся,а машина пошла рывками. свернул на обочину и заметил, что темп. в конце зелёной зоны. пока возился под капотом поостыла. завёл и поехал домой. как только доехал, вышел послушать вентилятор. он не работал, хотя стрелка в конце зелёной зоны и в итоге машина стала дрыкать и заглохла. проверил вентилятор-вращает,проверил реле-целое, предохранитель целый.с датчика темп. жидкости снял разъём- двиг заработал на высоких оборотах, как при морозе разогрев 2400 об. щупал шланги, вроде термостат работает,но причина почему не включается вентилятор? как узнать,что контроллер выдает сигнал на вентилятор? что делать? менять ли датчик, ведь вроде он работает.

Как узнать? Или тестером,или лампу контрольную маломощную(СД+резистор) параллельно обмотке реле. Вы в курсе,что датчика ДТОЖ два на ГБЦ? И показания "термометра" не совсем совпадают с другим,что для ЭБУ служит? ЭБУ и СЕ должна была включить при перегреве.
Термостат при таком нагреве должен не вроде,а точно и однозначно определяться.

термостат дело второе, ведь датчик не в радиаторе стоит, а в двигателе. если авто начинает глохнуть, то датчик показометра не врёт, а вот почему не включается вентилятор не понятно.

А СЕ почему не светился?

се - это чек енжайн? он светился только тогда, когда отключал разъём от датчика.

Это постоянное свечение говорит правильно-нет датчика.Но если температура выходит за пределы,должно мигать.Сканер нужен,надо знать,какая темп. включения задана.Возможно и не добралось до нее,вот и не мигает и не включает пропеллер.Показометр же другим измеряет.

поменял датчик. вентилятор заработал, но включается теперь в конце зелёной зоны. скажите у кого в каком положении стрелки включается вентилятор?

Показометр только как показометр и будет, пока его не оттарируеш с помощью образцового термометра. Поэтому где стрелка не так и важно, главное что не в красной зоне. У меня тоже кулер включается когда стрелка на краю зеленой, но какая там реальная температура - ХЗ. Датчик то стоит в радиаторе, жидкость успевает пройти полрадиатора и немного остыть, прежде чем начнет греть датчик. Поэтомк температура блока будет выше чем датчика.

Так опять же- менялся ДТОЖ не показометра,а ЭСУД.Они и в принципе не могут быть точными и близкими по показаниям.У новых,одной партии всегда разброс,бо полупроводниковые они.
Хочется спать спокойно- берите китайский тестер с термопарой, и делайте лабораторную работу.
Другого,более точного вам никто не скажет.

неправильно показывает датчик температуры
 

неправильно показывает датчик температуры,про крутилась стрелка ,как правильно выставить стрелку?

как вариант - неисправен сам датчик. у меня было такое.

Датчик от ланоса, он завышает, резьба одинаковая, а датчики разные.

да не проблема в стрелке она проворачивается,ее нужно приклеить но как выставить чтоб правильно показывала

Тогда вам в ФАК. На шкале есть контрольные точки, одна, может две, найти надо какому сопротивлению датчика соответствует какая точка и от тарировать.

прибор указателя температуры ОЖ
 

Привет всем.
Кто сталкивался с таким:стрелка прибора при нагревании двигателя доходит до середины(между 1-й и 2-й зелёной меткой панель заз 11021) а дальше замирает на месте,даже при выключении зажигания и клеммы аккума.Сам прибор снимал-стрелка движется легко...Что за бочина?

Как вы думаете,кому виднее- вам,держащему и панель и показометр,или остальным и заочно? Смотрите внимательно- от простого мусора до магнитного,который и клинит.

а новый показометр отдельно можно где-нить приобрести?

можно.

можно и через интернет?ссылку не подкинете?
ато у нас тока целый щиток приборов продаётся в магазинах...

Побойтесь Бога! В Запорожье нет отдельно приборов? У нас при СТО есть магазин,возят с Запорожья,Мелитополя,показ ометры и отдельно есть.
Смотрите внимательно,ничего там мудрого- пост. магнитик на оси,а вокруг- обмотки.

я это дело разбирал,промывал и продувал-стрелку двигаю-она легко спружинивает назад-муора внутри точно нет.а как щиток наместо установлю и двигл прогреется до 90град-дальше стрелка замирает на месте(даже когда выкл. зажигание).Всю панель покупать накладно-почти 100$.А показометр ОЖ по-моему самый необходимый из показометров...

Ну а теперь,когда озвучена цена,скажите,что за панель- люкс или?

панель люкс(с эконошмайзером и вольтметром которая)

Даже если предположить,что выше 90 темп. не растет,при снятии питания стрелка в любом случае должна упасть.Все-таки что-то ей мешает вульгарное.

Да, надо бы разобраться. Когда стрелка таки возвращается на место? После разборки приборки или до того?