Кеп, а знаете притчу про бисер и свиней? ;-)
Вы все еще метаете? :)

Нееееее -не знаю! А ну...? :)

Блин! Я уже ничего не хочу, чет меня эта тема напрягает :), я уже думаю, если скажу зачем у меня магниты на пробках коробки и движка, меня ваааще заклюют!!!!!! :)

Яшка, у меня стоял термос Метал-инкар 83С с дырочкой для омывания (схема ОЖ от Сенса 1,4) все работало. Сейчас поставил термос 87С от Авео без дырочки - все работает. Если хочешь посмотреть, пощщупать - давай как-нить где-нить пересечемся.
Че тут спорить - оно работает и точка!;) Я сначала сам думал как ты сейчас, а потом взял, переделал и убедился, что работает!

Кэп - я знаю зачем у тебя магниты на пробках - не напрягайся, правильно они там стоят!!!

Ооооо-это радует! :)

+1 ;)

а как ты их туда прикрутил? я на вазе менял масло в мосту, кпп и двиге. там магниты. особенно в мосту и кпп они были забиты мелкой стружкой.

с КПП надо убрать. совет лаборатории МеМЗа. были случаи улета и перемолки!!!

а если проволокой намертво прикрутить?

не ну проволока этож святое, тогда можно;-)

Та я ведь не внутри, а снаружи ...:)
, а может и внутри......не помню, переставлял или нет....:)!

ааа. ну и у меня снаружи есть магниты- динамики под торпедой;-)

вопрос на засыпку, а кто как развоздушивал систему? в частности тот патрубок который идет от термоса к радиатору

вариант первый: залить сколько влезит, потом греть до открытия термоса и долить шо потребуетсо.
вариант два: снять с термоса партубок и залить через него в голову (тат лучше)

Просто заливай ОЖ и не заморачивайся ;)

ок, пасиб, бум пытаться дальше, а то вроде после открытия термоса и в бачок ссыт, а по ощущениям када жмакаеш патрубок как полупустой :wall::wall:

полу полный! :ny06:

установка термостата с шевроле
 

народ ткните носом в тему по установке! найти не могу или скиньте фото!

от тута от шевроле и не только
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=60901

Вот так зять на своей славуте сделал

и что ж там от Шевроля?

Ростик термостат от шевроле и ему подобных! У тебя такой же стоит. Вот и меня достали долбаные таврические термостаты рагульного производства. пять штук за пол года поменял. Купил от шевролета 1.6 такой как у тебя и Ветала., брал китайца за 50 грн для пробы, купил патрубок от инж. 08 длинный и трубку помпы с жульки модель не помню ради тройника чтобы не химичить как ты, нужное отрезал и врезал в патрубок. нижний патрубок соединил с боковым с помощью трубы (куска).И система готова! В результате получил ДОСТОЙНУЮ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ и доволен что слон. машина прогревается до нормальной рабочей температуры это раз (без картонок на весь радиатор). утром до температуры 40-50 градусов- минут 4-5.это выкуреная сигарета а заодно и почищеная машина от снега. потратил 50 грн термостат, патрубок 40 грн и трубка под тройник 20 грн.=110 грн. остальную мелочь не считал была в гараже. Считаю что система достойна чтобы её ставить и ездить!!!

но так стоит дороже!