тебе ж сказали шо ты его с машиной увёз:-D:-D:-D так что ищи;-) даже если не увозил:-D
Бука
01.06.2013 17:09
3,5л KUTTENKEULER 5W40 S-Tronic + фильтр HEXEN O 2011 = 232 грн.
прикупил ещё резинок на гайки колёсные, заинсталю стоковые колпаки.
Maxspirit
02.06.2013 09:12
Цитата:
Сообщение от Бука
(Сообщение 2337842)
3,5л KUTTENKEULER 5W40 S-Tronic + фильтр HEXEN O 2011 = 232 грн.
прикупил ещё резинок на гайки колёсные, заинсталю стоковые колпаки.
бибика на синтетике єто интересно , тоже думал синтетику залить , отпишись о ощущениях оки? :)
Out_law
02.06.2013 09:33
ощущения, особенно зимой, самые положительные.
Maxspirit
02.06.2013 13:13
Цитата:
Сообщение от Out_law
(Сообщение 2338251)
ощущения, особенно зимой, самые положительные.
надо попробовать , сальники не текли нигде?
Out_law
02.06.2013 13:18
Цитата:
Сообщение от Maxspirit
(Сообщение 2338371)
надо попробовать , сальники не текли нигде?
а сальники при чём?
Maxspirit
02.06.2013 13:23
Цитата:
Сообщение от Out_law
(Сообщение 2338376)
а сальники при чём?
ну в плане масло нигде не подтекало на синтетике ?
оно ж более текучее
Maxspirit
02.06.2013 13:36
Цитата:
Сообщение от Out_law
(Сообщение 2338387)
:-D
ну говорят что переходе может масло подтекать :)
мож я канеш и дикий чайник но оно вроде более жидкое , отсюда вроде логично всё
Denzp
02.06.2013 14:21
Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.
Out_law
02.06.2013 14:29
Цитата:
Сообщение от Denzp
(Сообщение 2338441)
Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.
производитель как раз рекомендует также 5-40
Бука
03.06.2013 09:02
Цитата:
Сообщение от Dima.
(Сообщение 2338628)
ящетаю лить на лето 5w40 - :tupak:
таг шо, мне ща нада было минералку лить, а на зиму опять масло менять?http://memkey.net/fusm/uglyface2.png
в чём тупак собственно? Онтоша 20 с лийухем тыков на синьке кутеновской проехал (и летом, и зимой) и всё гуд, ну и я 6 тык на ней уже откатал...
Цитата:
Сообщение от Denzp
(Сообщение 2338441)
Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.
Цитата:
Сообщение от Out_law
(Сообщение 2338450)
производитель как раз рекомендует также 5-40
довайте пруффы, мот вы про разных производителей речь ведёте?!;-)
Цитата:
Сообщение от Maxspirit
(Сообщение 2338382)
ну в плане масло нигде не подтекало на синтетике ? оно ж более текучее
Внутри - чё, правда?;-):
Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля
у неё с полусинью одинаковая вязкость, и там, и там 40
Бука
08.06.2013 09:38
Вчера подогнали козырьки с пикапчега 2007 года (пасиба Den4ik_zp). В бибике, после перетяжки потолка, Утлавыч их не ставил.
3-х литровая баклажечка ТАД-17 и воздушный фильтр - 100 грн.
Бука
14.06.2013 09:36
на 54300км все масла/фильтра были заменены.
терь нада как-то к Рокеру Сергеичу или Винту Батьковичу на диагностику ходовочки катнуть, шоп быть полностью готовым к августовскому Адэсскаму вояжу!
Out_law
14.06.2013 10:00
Цитата:
Сообщение от Бука
(Сообщение 2352621)
на 54300км все масла/фильтра были заменены.
терь нада как-то к Рокеру Сергеичу или Винту Батьковичу на диагностику ходовочки катнуть, шоп быть полностью готовым к августовскому Адэсскаму вояжу!
Лучше к Рокеру :yes: Он по ней всёёёё знает. А у Гвынта на юности карма плохая ;-)
Бука
14.06.2013 10:08
Цитата:
Сообщение от Out_law
(Сообщение 2352650)
Лучше к Рокеру :yes: Он по ней всёёёё знает. А у Гвынта на юности карма плохая ;-)
Посетили Мраморную пещеру, Ялтинский зоопарк, парк Айвазовского в Партените, 35-ю батарею в Севастополе, Кача, Бердянский аквапарк, тавросходка под Бердянском!
