накидал на скорую руку, думаю реализовывать
http://i.piccy.info/i9/0a8ffa9478c3f...r_obmena01.jpg

Каким образом? Будешь удлинять ось стрелки тахометра?
И стрелки датчиков будут на разной высоте?

там место достаточно для механизма тахометра

ну как ставить будешь начнется))) ось тахометра можно удлинить иголкойц со шприца

Удачи, но места и вправду ну очень мало в нашей приборе.

Мужики! Года 3-4 назад на форуме обсуждался електронный показометр бензина, был такой умелец из Запорожья, звали как-то Изоторон, или что-то в этом роде, вот он делал эти штучки на микроконтролере.Может у кого есть или случайно осталась прошивка на этот микроконтролер, поделитесь , пожалуйста. Или может кто помнит, как его перепрограмировать, так как мой указатель работает "навыворот", т.е. когда полный бак бензина, он показывает "0", а когда полный "39".Хотелось бы его поставить на "путь праведный". Знающих, очень прошу не остаться равнодушными к моей просьбе.

Есть такое дело, делал для себя летом, но ставить передумал, т.к. когда бак пустой на 75% от качения бенза цифры гуляют.

А схема с прошивкой есть?

Есть даже готовое устройство, конкретно под тавра на бак в 38 литров.

Да устройство и у меня есть, установил в приборку, да вот с тарировкой не получается:(:( Показания идут в обратном порядке, т.е. полный бак -0 литров, пустой - 38 л. уже за пару лет привык к таким показателям, но хочется чтобы было по-человечески:cool:

http://avtosxema.com/shema/169-urove...nnom-vide.html я думаю это.

Ошибка в софте 100%. Софт сами писали, или из Инета переделывали. Оч похоже, на то что софт был написан под ВАЗ, а в нем изменили потолок показаний на таврический, а алгоритм измерений не поменяли, вот Вам и бодяга.;)

Почти. Эта схема была взята как за основу, но после была доработана, а затем вообще переделана.

Так в вазовском и сопротивление 350 Ом, а не 90 и таки навыворот работет.

Принцип работы другой. На ВАЗах пустой бак полное сопротивление реостата, полный близко к нулю, а на таврах наоборот.

Тогда нужно поставить в бак "Нивовский" датчик уровня бензина - он соответствует Таврическим размерам, а алгоритм измерения под Ваш прибор.

И сразу же внести изменения в прошивку. Т.к. у нивовского сопротивление под пол килоома.

2121 - 330 Ом, 21213 - 250 Ом.
Есть способ для невладеющих программированием РIСов - шунтировать параллельным сопротивлением (можно подбирать расчетно по законам Ома, можно подстроечником, припаянным прямо к плате щитка приборов). Я так подбирал "достоверность" показаний, когда ставил электронный щиток приборов от Тойота Креста вместо аналогового в Ниссан Караван, температурный имел немного другую "линейность" характеристики, а бензиновый показывал достоверно.

"навыворот" переводится как "принцип работы другой"?
Принцип тот же, закон изменения таки другой.

Можно попробовать так:
1. поставить реостат от ВАЗа, вместо таврического.
2. во входной делитель напряжения схемы измерителя, поставить резистор номиналом равным сопротивлению установленного реостата от ВАЗа и мощностью не менее 0.5 Вт.
PIC, в принципе записывает в память значения напряжения, которое меняется в зависимости от кол-ва топлива в баке.

Думаю что так должно получится.

спасибо всем, принявшим участие в обсуждении моего вопроса. Но с переустановкой нового поплавка в бак, а затем перепрограмировки микроконтролера, что-то "геморно", да еще и лишние расходы (правда, незнаю, сколько стоит поплавок). Спасибо С.А. за наводку на на сайт, скачал архив, отнесу на радиорынок, пусть запрограмирует новый м/контролер. правда там прошивки не указываются на какую тарификацию расчитаны, но думаю спец разберется, (сиё не для моих мозгов, :wall:), ну а нет - закажу обе прошивки. короче будем дерзать:yahoo:

Выкладываю свой окончательный вариант с приборами от ГАЗ-3110 и своими шкалами. Пока новых идей не возникает, по-этому на этом пока все.
http://s017.radikal.ru/i410/1412/df/dee544d6b32e.jpgПри дневном свете, зажигание выключено.

http://i079.radikal.ru/1412/35/6924fe37c450.jpgТо-же самое только в гараже, двиг заведен.

Прикольно. :yes:
А я свою Рижську таки завів. Тах і спідометр працюють нормально. Але пічальбіда із одометром. На двох шестернях виламані зуби. І де той одометр надибати на заміну - не відомо.:(

Привет всем.Немного заколхозил бороду своей старушке.Конструктивная критика приветствуется:)
http://s017.radikal.ru/i407/1412/24/9968e829797a.jpg

Делать было нечего , дело было под пиво :-) За пару часов из подручных средств.