Да уж, прочитал про расход разных таврий и славут, и у меня чесно говоря шок!
Думал современный экономичный малолитражный автомобиль.
Но хрен там.
В спокойной езде по городу расход у большинства 9 литров!!:wall::wall:

У меня на шкоде 1.8. турбо + выкинул катализатор, + нулевик, + чип, и в спокойной езде по городу 9 могу вложиться, (хотя на ней спокойно ездить сложно).

в общем - ЖЕСТЬ.

9 - это очень резко надо ездить, газ-тормоз. Летом где-то 7.2...7.5 при обычной езде в потоке или чуть быстрее. Зимой 8.5..9. А вот наша служебная карбюраторная машина действительно ест 9 даже летом, потому что постоянно стоит в пробках в центре города (маршруты такие). При это по трассе ест 5.5 при скорости 100.

Это не жесть, а жисть, со всеми мелочами, в т.ч. и сказками. Что там про 9- не знаю, за 11 лет такого не было ни разу, даже когда ежедневно приходилось кучу базаров/магазинов/заводов посещать и тоже в пробках, т.к. Одесса таки не село. Исключение- сдох Л/зонд в самом начале и жор таки был.
А вот про 9 для 1,8 турбо с остальным, извините- не верю, т.к Авео/Ланос с 1,5 или 1,6 в десятку в городе у коллег не вкладывалась.
Сейчас на ФИАТЕ 1,242 16 кл, все штатное, за последние 3000 км 6,2...6,5 л/100, но без пробок больших и немного за город. Вот такая рихметика.

Ну не знаю, как у кого, но у меня расход на таврии 1.2 карб 7-7.5. Это спокойная размеренная езда по городу с населением около 250 тыс. Ездил немного по Донецку там расход примерно такой же, ну максимум 8.
Расход 9-10 л по городу я имел только в морозы ниже -15. Но я думаю в холодину не очень справедливо измерять расход на сотню. Может это из за того, что Киев, постоянные пробки, тянучки, светофоры, рельеф самого города: подъемы/спуски.
Про шкоду 1.8 с расходом 9 литров по городу не сильно верю. У друга ланос 1.6 в моем городе стабильно меньше 10 не жрет. Ездит тоже спокойно-не гонщик. У другого знакомого Шевроле Лачетти 1.8 Так там расход в городе вообще 12-13. Может конечно из-за коробки-автомат.

ну верить или нет это ваше право.
Это мой факт, как есть.


Просто появилась славута. ну думаю экономнее будет пока поездить чем на шкоде. но с таким расходом как многие пишут. то лучше шкоду заправить!!!

Продайте, иначе разорит.

О! А, еще немного удивят цены на нормальные запчасти;-)




З.Ы. Расход больше зависит от размера обуви наездника и степени заклинивания шариков в голове.

Пока ездил на бензине то тоже записывал скока заливал в бак. Потом подсчитал средний расход за 5 лет. В итоге получилось 7,5 литров. Славута, карб, 1,1л.
Минимальный расход, который получал на трассе - 5,5л. Чаще всего был 6-6,5.

У меня расход на авто карб 1.2 был 6.7л/стокм
Теперь авто инж 1.3 расход 7.3 при тех же нагрузках/стиле вождения. Стиль вождения чаще всего "нервный". Сам езжу редко. Чаще полный салон.
Езда больше по трассе или по свободному городуПробки- редкость.
Расход указан в летний период.
На инже сдох ДК. Я его просто отбросил. Не перепрошивал. Чек горит. Прошивка 111.расход не изменился.

Попробуйте Gob уменьшить до появления признаков тупизны, а затем вернуть чуть назад, раз уж ДК все равно откинули. И Gxx настроить по минимуму давления в ресивере и времени впрыска при наиболее ровной работе мотора.

вы думаете это уменьшит расход?
Вообще-то я планировал прошивать блок. Но прошивку сначала надо достать, а с этим проблемы. Коммерческие - денег стоят, а бесплатные глючат. Каких-то я накачал (уж не помню где), но принял решение сначала иметь в кармане деньги на новый блок, в случае кривых рук неудачи, а затем уже прошивать. Денег так и не скопил на сомнительные опыты - работы с каждым годом всё меньше (но про это в политике), поэтому так и езжу. Подумываю уже, что можно лампочку "чек" просто вытащить из панели. Один хрен она ни о чем меня не проинформирует, без подключения ноутбука.
Кстати, почистил форсунки в домашних условиях очистителем карбюратора. Расход после этого замерить не удалось - очень мало теперь езжу, заправляюсь нерегулярно и иногда с канистры. Короче, едет - и спасибо. Тут у нас в днр теперь так.

Удалить ДК и ошибку по нему из своей прошивки несложно, коммерческая прошивка для этого не нужна. Если все делать по инструкции, ничего с блоком не случится, а лампочка все время светить перестанет.

Еще пару месяцев назад, расход был в пределах 7.3-7.6 л/100км, сейчас вырос до 10-ти по бк. Стиль езды не менял, умеренно-агресивный;-). Пока грешу на похолодание, но всеравно нужно наведаться до знакомого на диагностику.
Двигатель 1.4 инж.

и у меня с приходом холодов и переобувкой резины расход вырос с 6,5 до 8,5 (смешанный цикл, 50/50) жаль, конечно, но так наверное и должно быть...

Шо ж это за резина такая? Да и холода? А что при минус 15 будет- 15/100 ?

У меня сейчас 185/60 14. До этого стояла 185/55 14.

И что у вас поменялось, кроме высоты?

Сопротивление качению зависит от жесткости накачанной шины, чем меньше циклическая деформация, тем меньше расход на скоростях до 60...70км/ч. Выводы: шины с мягкими боковинами надо сильней накачивать, до 2.2...2.3, более жесткие можно послабей. И вообще, чем больше давление, том лучше накат и меньше расход, но ехать жестче.

Все верно, только что это за колеса, что расход так вырос?

За счет большего профиля, увеличился диаметр колеса, теперь приходится больше крутить двиг, что влияет на расход.

Версия? Там вообще нет ни слова но про ширину, ни про диаметр, да и на сколько прОцентов диаметр больше стал?

вместо летней тойо 350 кордиант сноу кросс. ну и 2 лишних пассажира ко мне пристегнулись ... как то так

Во! Теперь понятно. Осталось дождаться размерности прочитать.

размер тот же 175/70/13.

Я про свою резину и расход писал.