ты советовал купить новое такое же, я купил жигулевское выносное. у жигулевского управление идет по+, у родного по минусу, потому когда я законтачил щетку на - напрямую и не работало выносное, ибо + был подан с одной из обмоток, а минус с массы.
проблема в том,что винты ,которые держат рн и щеточный узел ,под шлицевую отвертку- слизаны, и прикипели достаточно.потому я не снял рн, а щеточный узел в этом генераторе одной стороной опирается на рн, как на часть гены. потому оставаясь на месте рн решил еще поработать.

утром джа удивила .завелась и заглохла.как в морозы до чистки форсунок. повторная попытка не удалась....
грустно,а я думал что расходы не предвидятся...
купил бензонасос от инжекторных жигулей за смешные деньги, поменял насос, размеры одинаковые,только штуцер на жигулевском тоньше(кстати на коробке написано для ланоса и газелей)
снял тонировку с передних окон,пленка была пошарпана и видно херово было
завтра прикуплю ....это будет завтра ,тогда и покажу

Мне кажется с таврой было меньше проблем.

тавра сама меньше :)
в джаге я себя ощущаю совсем по другому-просторно,высокая посадка,до лобового километр.и еду не спеша,в удовольствие.
на тавре мне уже тесно,руль не по центру,крутить его тяжелее,едет громче.но на тавре я езжу более резво,габариты ее и юркость предрасполагают.
и по тавре я не вел бж потому не факт шо тавра менее проблематичнее
пысы исчезла ошибка "слишком бедная смесь" после замены бензонасоса.на старом насосе ехала на прогретом моторе.на холодную плохо заводилась

свет был http://i.piccy.info/i9/16af6c9b39d7d...222857_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-12-18...66x755-r/i.gif
(фото в 22-00,сильно осветлена)
http://i.piccy.info/i9/acba551f27b11...231001_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-12-18...66x755-r/i.gif
свет стал
http://i.piccy.info/i9/49af2e247ea7e...195907_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-12-18...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/10ca46075e7ba...200031_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-12-18...66x755-r/i.gif
прайс 345 грн и пол-часа времени

Все, схема не нужна? :) Как теперь - веселей стало?

нужна схема как быстро и безнаказанно получить миллион уе
теперь я вижу дорогу вечером.до этого своего света не видно было вообще.разве только если смотреть прямо на фары

разобрался со схемой замены рн??? тогда я скоро в завсегдатаи бортовика притопаю: мне тож надо разобраться с такой схемкой...

А когда стоишь впереди машины метрах в 15, засветка сильная? Линза все же лучше, чем рифленная фара, но она ж под галоген. И еще - ты какую температуру брал - 2700?

засветка есть небольшая,не слепит.4300 к.
владельцу китайской газели-в китайце управление удет по минусу,+ постоянно подается с одной из обмоток,минусом управляется , в выносном рн управление идет по +,минус постоянно подается.нужно отвязать щетку от + и подать постоянный -,а + с рн выносного
http://chinaclub-auto.ru/viewtopic.php?f=146&t=1007

отказалась ехать на газу,бенз закончился внезапно.как всегда
спасибо пашке,покатал меня по заправкам
подозревал порваную мембрану в редукторе
поменял редуктор на атикер
те же яйки
снял смеситель,промыл винсом. поставил на место. работает.
купил масло zic синтетику со значительной скидкой,мерси вованфану
пысы ранее был обнаружен заклинивший антилоп и поломаный корпус воздушного фильтра. устранено.

2 дня сношало мозг.заводилось на 20-й раз.
:(:(
заехал к ;-)
отказалось заводится вообще
:(:(
оставил,посмотрел в интернете как привязать родной ключ к имобилайзеру.
вернулся,попробовал.получи лось.;);)
поехал.но акум 2 дня крутивший стартер не выдержал издевательств и не доехал до дома 5 км
:(:(
вызвонил кума,сгонял в гараж.взял другой акум.завел,доехал.
;);)
как привязать (только!)родной ключ:
ВСТАВИТЬ В ЗАМОК КНОПКАМИ ВВЕРХ. нажать кнопку открытия и держать ее, повернуть в 3 положение,держать 1 минуту.вынуть ключ.
готово.
:D
http://www.youtube.com/watch?feature...rVUP7gPa5g#t=0

в генераторе обмотка статора коротит на корпус.корпус треснут...
купил гену от ланоса.поставил.с помощью молотка и какой-то матери.
гена выдает 14.05 при хх. столько же при фарах,печке,и только при вкл обогрева заднего стекла 13.95.
подырчал на хх пол-часа.все ок.
поехал.2,5 км-ремень гены слетел,несмотря на то,что сверху ремень гура и кондея.
подобрал ремень. одна дорожка порвана.следовательно несоблюдена соосность.завтра куплю ремень,попробую передвинуть гену

ремень от 2109 инжекторной, 6-ти ручейковый. родной 4-ручейковый. распустил девяточный вдоль,получилось 2 3-х ручейковых.все работает.поставил еще выносной рн,сейчас напруга 14.7 на всех режимах

Прости за откровенность, но незавидую тому человеку которому ты потом продаш эту машину. В этом китайце уже половина запчастей от жигулей. Ремень порезаный пополам от жигуля это WIN.

оригинал рулит :cool:
зы а по сути канешно сильно, гену с ланоса вкорячить, и ремешок с жигуля, да плюс выносной регулятор ;-)

Напомните Виталику, что это УЖЕ НЕ ТАВРИЯ ;-)

мне кажется после таких случаев люди плюются и кричат что Китай гавно

или еще не таврия.
попробуйте обьяснить мне,что купить новый генератор от джаги за 1100 и выкинуть через 20000 км это лучше,чем купить новый от ланоса за 550 и не иметь проблем с зарядкой.
я далеко не первый,кто ставит от ланоса-сенса на джаги-кимо.как и выносной рн.
ремень от 2109 подходит-почему я должен покупать оригинально-китайский,если за ним нужно ехать хрен знает куда. а жигулевский под домом продают?
у бэд санты стойки и пружины от нисана микры(типа аналог) ему тоже нельзя завидовать?

китай говно.на него много чего подходит от других авто ;-) и это win

все знают что китайцев раньше копировали с других авто, поэтому это не удивительно
лично мне мой китай нравится больше чем его основной конкурент: жигули и ланосы
а нельзя было отдать генератор на восстановление, это бы стоило максимум 200-300 грн и проблем не было.. ;)
я приверженец чтоб в машине все было оригинально, запчасти аналоги не в счет

отнес на рынок,показал-восстановлению не подлежит.как сказал ремонтер-корпус из сплава люминиево-силуминового.катушка впитывает воду-соли-реагенты с дороги .расширяется и рвет корпус гены.только одна катушка 500 грн.
говорил.что у него на фиате те же яйки. 2 года машине.
предложил бу с тоеты 90-х годов за 800 грн.
кста, у хакера аморты от матиза :)
неорыгынал для джаги

значит вам виднее :)
я конечно не сталкивался с ремонтом генераторов китайский машин, хоть и не думаю что они чем то кардинально отличаются от других, но есть у меня ребята знакомые, неподалёку занимаются ремонтом стартеров и ген (профессионально), по их словам за 10 лет ещё не было случая чтоб они что то не сделали, не зависимо от марки авто

у меня корпус гены треснул в 2 местах по диагонали-либо варить либо новый корпус+новая катушка+замена подшипников,шоб 2 раза не лазить-итого стоимость нового
датчик температуры ож тоже жигулевский.вернее подходит на жыгу инжекторную и,по отзывам,лучше родного.
для меня установка гены означала личную победу.как и разбор-сбор торпеды для замены радиатора печки.
как и установка газа.как и все прочее.