Можно отдельный монитор lq123k1lg03, контроллер к монитору, андроид устройство типа мк908 или radxa, блок сбора данных. Делали уже такое неоднократно, но удовольствие не из дешёвых. Цены можешь сам погуглить. Себе выбрал вариант с планшетом как самый бюджетный. Всю графику рисую в Adobe Illustrator, анимация Adobe AIR.

Кто это всё сможет привезти на Украину.Я так понимаю этого у нас в стране нет, нужно только из за бугра тянуть. По блоку данных - я могу сделать разводку и поставить 16 или 32ую или какую нужно АтМегу и прошить в неё бутлоадер ардуиновский - такой вариант пойдёт или нет?

Комплектуху можно у китайцев купить, с доставкой. Можно развести атмегу, первую плату так и делал. По-моему где-то лежит ещё.

Температура мгновенно не растет, можно и подождать, пока ведроид загрузится. Единственное, что останавливает меня сделать и себе подобную игрушку - это низкая надежность и малый срок службы китайских планшетов. Поставишь его себе, сделаешь все красивенько, кучу проводки перелопатишь, а он, сцуко, возьмет через пару лет и сдохнет. А точно такой модели на замену 1в1 уже нет... Остаются еще вопросы по читаемости экрана на ярком солнце и в мороз. Фруд молодец конечно, отличную разработку сделал, за что ему большой респект (такая идея давно витала в воздухе). Но к сожалению китайцы тут могут поднести неожиданный сюрприз.

Этих китайских планшетов сейчас как грязи, можно хоть каждый год менять. 7 дюймовые практически все одинакового размера. Найти замену не проблема. Можно БУ использовать или даже с механическими повреждениями корпуса. В мою рамку можно поставить как минимум три модели планшетов(пробовал из тех что были под рукой), уверен что большинство моделей тоже подойдут по размерам. Проводку перелопачивать не надо, подключается параллельно родным жгутам с сохранением разъемов и самих жгутов. Всегда можно откатиться на сток. Сам планшет подключается только одним кабелем питания прямо в блок сбора данных (к встроенному DC-DC). Насчет читаемости на солнце, так я в солнечную погоду всегда езжу в солнцезащитных очках, и даже через них все отлично видно. Морозоустойчивость проверю зимой, если морозы будут )))

Вот такие блоки сбора данных есть в наличии.

13 аналоговых входов 0-15 В
35 цифровых входов 0/15 В
dc-dc 9-20>5 В 3A
2xLAN
WiFi
кренометр(крен/дифферент) - опция

почём?

120

http://youtu.be/0tCS8UUj45I
Початок. Поки не відкалібровано рівень бензу, не показує напругу, постійно горить лампа заряду, не показує температуру (може не так підключили?). Все інше радує.

Сьогодні цілий день катався з планшетом на торпедо. Сподобалось. Доречі, на торпедо по середині наче зручніше - щоб глянути на прибори не потрібно сильно відводити очі від дороги.

По ходу тестування. Дата мабуть зайва, а от час, якщо прибрати дату можна зробити більшим. Тах цифрами теж можна зробити крупніше. Аварійні лампи зробити жирніше. Анімація повільна. Ну це імхо. А так, класно. Були варіанти раніше підморгувала лампа тормозуха/ручник - думав підкисла кнопка ручника, бо так співпадало, що стукнувши її лампа переставала підморгувать. а вчора почала підморгувати конкретно лампа рівня тормозухи. Поліз в бачок - так і є, пару грам долив. А тахометр графічно-цифровий - то взагалі мегазручність.
Тож лишилося мені підключити (перепідключити) пару дротів, відкалібрувати рівень бензусу і монтаж-налагодження блоку можна буде вважати закінченим. З вівторка почну. Здам ОВК тільки. потім планую якусь приблуду змайструвати, щоб нексус був з’ємним.

Електрика - наука про контакти! :) Всі мої нерви з приводу покажчиків напруги, температури та пального були через банальний контакт. Саме 24-х контактна колодка піддавшись маніпуляціям контактнула важливий контакт напруги - і о диво, все запрацювало! Вольтаж показує, градуси і літри цифрами - бомба! Лишилось вирішити з лампою зарядки. Бо у ТС генератор ланосовий, а у мене москвичовий. Ну це коли електрики перестануть від мене ховатися. :) Зніму сьогодні - завтра відео.

Як і обіцяв, відео з працюючими датчиками. Вибачайте за оператора, не журналістка вона у мене :)
http://youtu.be/EoWHzCKC7Y0

АТАС...!!! Даешь в серию...!!! :blea:

Все компоненты системы производятся серийно. Чего ещё в серию давать?

На эмоциях, на до же было что-то гаркнуть... )))

Лампа рівня тосолу при енергійному русі підморгує (тосолом мабуть бовтає по дорослому), тож можливо треба зробити як з датчиком палива.

немогу скачать софт и прошивку
 

Немог скачать ifolder пишет файл удален перезалейте плз :(

Просто долейте тосола.

По максимуму. Доречі перестала підморгувати. :)

http://piccy.info/view3/7258609/abfb...dffc2a345c737/
http://piccy.info/view3/7258611/4d8f...d572d98578d25/
Ось таке щось має бути у мене. Ще думаю як задекорувать ці дюрочки по боках і яке кріплення примудрити щоб фіксувать планшет.

Нова проблема. З відключеною рідною приборкою показник температури тосолу дико завищує температуру, підозрюю що буде брехати і показник бензу, бо на схемі стокової вони зав’язані через якийсь діод саме на ці два показометри. Хто підкаже, між якими контактами вставити якусь хрінь (діод, резистор) щоб наче як імітувати підключену стокову приборку?

Калибровки для параллельной работы родной приборки с планшетом одни, а без родной другие. Одинаковые калибровки для обоих вариантов будут не пойдут.

Я це зрозумів. От і хочу якусь приблуду підключити до колодок - імітувати підключення стокової.

Подпишусь, на досуге почитать. Лампа уровня ОЖ это целый геморой, там геркон стоит, так у меня срабатывает при малом уровне и при большом, надо что то другое, подумать надо, может ДХ туда впаять, но капля тосола превращает все труды в ерунду.

Там кольцевой поплавок имеет свойство подклинивать, у меня например невпопад загоревшуюся лампу можно погасить, встряхнув машину кратковременным резким ударом по тормозам... Хреново сделан узел, в бачке с тормозухой намного лучше. Геркон не виноват там, виновата механика.

Да нет, поплавок как раз и не клинит, геркон срабатывает в нижнем и верхнем положении поплавка, с герконами работал долго есть трабл у них такой, может его надо перевернуть и будет нормально. Надо вскрыть и проверить, мои шаловливые ручки его паяли может и попутал магнитную полярность.