А Свічу Дудишева :D куди віднесли? До ректальних чишо?

Можно докупить еще одну приблуду и проекцию на лобаш сделать... ))

Ну хз, я на свои ставлю разные свечи, сейчас вообще бриски простые, и норм. Ставил для газа типа - ноль эффекта

Да вот и к этому склоняюсь. Просто заметил, что те же бриски, отличаются всего-то диаметром центрального электрода. А цена в два раза;).

Я после обычных брисков решил поставить бриск сильвер

Так само як і ДжіЕс шостій. :) Агрегати однакові. Мені теж подобається шістка і теж не проти щоб третім кЕтайцем була саме шістка.

По сути машины одинаковые. Моя шоха просто чуть более доработана в плане дизайна. Приведена к современным канонам бюджетников.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

вы в принципе правы насчёт ректальных:D. но это чистый разводняк как и плазмофоры.

А какая проблема у них с КПП?

Їхав якось на таксі МК - пробіг щось біля 140 тисяч. Коробка вила безбожно. Зі слів дідулі-таксиста, це єдиний серйозний косяк за весь час експлуатації "з нуля".

я вважаю, що вони чутливі до сорту і якості масла. в першу чергу.

У меня есть немного на третьей и четвертой. При том, разной тональности, значит не дифференциал.
Пятая тихая, что после таврии удивительно.

Зы. Думаю гостить коробку присадкой ликви моли что с молибденом. Таврии понравилось.

Якщо тихо підвиває і чути в діапазоні 1500-2000об (+/-), то це нормально.
І на усілякі лікві-шміклі гроші (і потім нерви) не витрачай - не допоможе, то вже пройдений етап. З відкритим вікном при 40-60км/г майже не чутно? Ну той не парься. Вважай за фічу від джилі. Майже у кожного можна знайти якісь подібні фічі.
Я думаю, що то може якась конструктивна особливість - довгий вторинний вал (третя-четверта якраз посередині), потрібність в більш тонкому регулюванні зазорів,тощо.

Ну не знаю. Имею опыт применения этой присадки на двух автомобилях. Положительные впечатления.

Вопрос всего в 288 гривнах. Не сильно критичная сумма.

Другое дело в том, что я не знаю что там залито, и как давно это менялось. Скорее всего, к следующем сезону, куплю пару литров трансмисионки и пару тюбиков МоS 2.

Діло хазяйське. сутність молібдену - зниження тертя в парах. Для підшипників гірше не буде, це точно. А в наших коробасах летять, як правило вони. Звісно не панацея,але краще ніж чудо мінерали-порошки(серпентин) від Хадо чи ще когось.

Игорь, а что посоветуешь по поводу подтяжки подшипников вторичного вала?
86 тыков все таки прошла. Фиг его знает, что делал прошлый владелец.

Как показывает практика основная проблема коробки - подшипники вторичного вала. Они у нас конические. Их нужно при сборке грамотно и по науке затянуть специальной регулировочной гайкой.
Естественно, что китайцы этого как правило не делают. У многих в коробке вообще регулировочной гайки нет.
Если пересыпать коробку, то во многих сервисах о процедуре регулировки вообще никто не знает. Как итог через какое-то время подшипники умирают опять.
Вой также дают роликовые подшипники которые на шестернях стоят. Но это нормально.
Мой совет - меняйте масло срочно и катайтесь. Для себя путем проб и ошибок выбрал shell spirax s4. Еще хвалят кастрол syntrans transaxel (если не ошибаюсь). Будете заливать - долейте через сопун грамм 200 выше уровня. Тавроводы поймут зачем

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Якщо звук десь такий як я писав, то не заважай агрегату працювати.

У нас там є можливість регулювати натяг не розбираючи коробку,але я сам подібне не практикував (бавився тільки з маслами) і особливо не вникав. На профільному форумі інфа є (фаг, профільні теми).
Кароч не лізь,залий нормальне масло, характеристики бери із рекомендацій шелла (наприклад). Особисто я вважаю,що чим густіше(витримує більші навантаження),тим для наших кпп краще. Ну і грам 150-200 можна добавити зверху. Все потрібно робити в рамках розумного.

Да вот с нормальным маслом проблема. Все что продают вокруг, сплошной колхозный разлив.
Не знаю, брал тут на форуме Леол в таврию, очень неплохое масло. Думаю и в кита залить.
Единственное, там только одно gl-4, и с индексом 80w85, а все остальное gl-5.

згоден.абсолютно не згоденперший раз про таке чую.Так,є такий момент у наших сервісменів.Той звук(про який ми балакаємо) дають роликові підшипники валу.
А підшипники, на які спираються шестерні,то голкові підшипники і звук вони дають дещо інший. І це вже зовсім не норма.

Хто заважає звернутися на офіційний сайт того чи іншого виробника ?

С запросом в 2 литра масла?

А леолом у нас барыжит официальный представитель. Сертификаты показывал.

Леол? кращого не знайшов? На рашистській нафті працюють і з їхніми ж технологіями? Я якось,в якості експеримента ,залив лукойла, начебто зробленого в Румунії,брав у офіціалів... Через 10 тищ втратило в'язкість - як вода. А ось равенол (дойч) зовсім інша річ. І тут переходимо до
Мені на равенол.юа чомусь продали. До речі потрібно брати 3літри,два буде замало. У багатьох є дистриб'ютори, офіціали адреса дадуть. А в мотор завжди брав на екзисті шелл - ніяких претензій до масла.

Поддержу Гидрама. Денис, купите нормальное масло, не лейте вы всякое гавно в машину. Проблема заказать на Розетке, автозвуке и куче других магазинов?

Подивився фото. У нас по-ходу машини однакові. Можливо із однієї партії.
А що ти там казав про низ порогів? Що одна фарба і все? Там від ребра і майже до зовнішнього краю повинно бути антигравійне покриття.