Да, это оно и есть.

икать , дурдом. мошт лучше опель купить?

Или сааб. Чтоб уже если ипаться, так в доску и с аналом.

Нет уш, с саапом ипитесь сами).
Ну поитогу покатался еще полдня, пошатал трубу мотор, склоняюсь к подушкам двигла.
Вопервых, пока тачка холодная (резинки дубовые) этого эффекта нет оказывается, можно смело наваливать.
Во вторых оказалось если выключить пенсион стайл и крутить пихло до 4-х 5 - ти тык, даже на прогретом уже, вибрация появляется в диапазоне 2500-3500, а на более высоких оборотах пропадает.

кароч буду пробовать по одной пересыпать

Правую первой меняй.
Так оно от оборотов или от скорости завит?

появляется в диапазоне 2500-3500 оборотов двс, и на 4-й 5й передаче, тоесть видимо зависит ещё от нагрузки.
На месте и на низших передачах незаметно. Я просто катался себе по городу и не знал об этом косяке, а выехал на трассу и оно проявилось

Как бы да, если правая палка без промежуточной опоры, то есть вероятность ее гнутости.
Тут уже хоть все подряд меняй. Не всегда, даже отваленые напрочь детали дают вибру, и наоборот, некая мееелкая бяка, может так мозги вытрясти.

Я в том году катал пассат, так по трассе наваливал и 180, а 140 вообще постоянно. Машина шла как по рельсам, без малейшей вибрации. А когда в яму залез, правая палка, по всем 6 болтам от внутреннего шруса откручена. просто болталась как говно в проруби.

А чичас, вибрацию при навале найти не могу, справа. Поменял и ступицу, и палку, и шрус, и промопору с подшипником, и потом еще раз в ней подшипник, и промвал поменял тоже, и даже стойки в сборе ( с пружинами и опорниками). А она осталась... сука...

Сайленты рычагов все целые?

Тоже уже почитал об таком варианте, но ещё не собрался с духом полезть в яму посмотреть :ny05:.
Та и по опыту, не всегда оно видно/слышно на стоящей машине, надо раскидывать одну сторону и проверять каждый узел снятым, и сразу ехать за запчастями, на выходные отложил.

Сайленты передних рычагов - какието от киа/хундай - 400 грн.
Тяги переднего стаба и наконечники рулевых тяг кимико - 540 грн.
И, барабанная дробь -

+2 Росава Ебанный стыд Estrada winteri (это и есть росава)

175/70 R14 - 1500 грн. Хотя с этой зимой можно было дальше катать на лете.
Внезапный облом - росавовские 175/70 14 заметно больше оказались по высоте чем китайские летние Aplus. и уперлись в чашку пружины на задней стойке. Пришлось их всыпать на передок, там зазор до стойки больше, а матадоры (которые тоже меньше) - поставить назад.
Кароч в белой церкви очень душевные люди работают, когда везде уже молоко по 0,9 литра продают, они клепают шины даже большего размера чем положено.
PS: крены по ощущениям не изменились.

сдается мне что твой размер 175/65/14

ну форумы говорили что 175/70 тоже влазит, и матадор тот же влез, хотя это конечно впритык уже. А вот росява нет, хотя через пару сезонов думаю и она влезет, протектор там очень высокий.
Как я писал уже, корч деревянный на ходу, потому профиль повыше наше всьо.

А, еще косяк появился. Начало закусывать руль в некоторых положения когда на месте крутишь ;-). Сначала думал гур и рейка, потом приподнял колонку повыше, косяк пропал. Походу карданчикам всьо, тоже надо купить поменять.

Пойду за попкорном

Брал шоб не ваз, а оно ишь оно как:yao:



;-)

так а шо не так. Кондей холодит, рычаг кпп не вибрирует, усилитель руль куда попало на ходу не крутит ;-)

Сыпаться начала, сливать надо

И покупать опиль

рено ;-)

Сорь за офтоп. Я не розумію, чому вєліки без крил? Цеж вся грязюка на спині і штанах.

У них нема грязюки!

Что с опилем не то?

в него превращается любая иномарка ;-)

а хрен его, инсигния вроде щас интересно стоит новая, и пока не пежо, но шото не гребут:(

маркетинг опеля в украине застродал, вот и выгребают крызу по полной