ТавроФорум - Муки выбора авто

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- НеТаврия (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=31)

- - Муки выбора авто (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=99938)

Цитата:

Сообщение от Mobilom (Сообщение 3781526)

у меня был скорп первый с 2.4 . амо газомасло . ни разу не холодец . крены на отлично . как трамвай по рельсам . руль тоже отлично .

Как по рельсам? Нюню

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 3781521)

В этом дизайн решает:)

Посмотри линкольны, все тоже самое но дизайн космос

Цитата:

Сообщение от механик (Сообщение 3781538)

Посмотри линкольны, все тоже самое но дизайн космос

Это какой?
Я Крайслера смотрел, ничо такие, но хочу универсал

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 3781541)

Это какой?
Я Крайслера смотрел, ничо такие, но хочу универсал

У Крайслера не больших и не дорогих универсалов нет, 300с конечно жиробас но в содержании недешев, недорого возможен только кроссовер

Цитата:

Сообщение от механик (Сообщение 3781533)

на БМВ вы точно знаете что оно наеб...ецца рано или поздно но вам покуй, в Мерседесе любая поломка будет не более чем неприятная неожиданность, чувствуете разницу? Ну как-то так

ну хз хз насчет мерса особенно последние так народ чет жалуется на стоимость запчастей

Цитата:

Сообщение от механик (Сообщение 3781533)

Ну как бы так объяснить? Мне как механику ваговские авто не нравятся изнутри так сказать, тоесть если я разбираю и ремонтирую какой-либо агрегат или узел подвески у БМВ или Мерседеса то в процессе работы есть понимание того что над каждой деталью и каждым агрегатом люди работали, неспеша, вдумчиво, тщательно, у вага же вроде и инжиниринг на уровне, но такое впечатление что инженеров этих кто-то пиз...ил постоянно подгоняя, и иногда этот кто-то видимо выходил на перекур а в это время инженерный отдел по инерции наворачивал что-нибудь в стиле вр6 или даблв двенадцать причем также в дикой спешке, чтобы вернувшийся с перекура некто не так сильно их пиз..ил. кроме того имел не очень удачный опыт эксплуатации колец в формате А4, в процессе которой меня постоянно не покидало ощущение что вот вот сейчас что-нибудь обязательно наеб..ецца, и так оно и происходило, то турбина то катушка то какойнить датчик, клапан пружина подвески, про пачку рычагов и сайлентов ваще молчу..., Так вот если при езде на ваге вы все время на изжоге шо наеб..цца шонибудь очень дорогое в ремонте то на БМВ вы точно знаете что оно наеб...ецца рано или поздно но вам покуй, в Мерседесе любая поломка будет не более чем неприятная неожиданность, чувствуете разницу? Ну как-то так

Я и сам недолюбливаю ваг, но я больше как потребитель считаю что в основном их цена не соответствует возрасту, комплектации, да и качеству зачастую ... Ну а если и технически такие дела, то ой.

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 3781523)

Это с 90х. Сейчас хз, моторы, коробки...

Сейчас такое впечатление что из Европы к нам вывозят весь ваг как таковой :

Самые популярные «свежепригнанные» 2019 года
Источник: https://auto.ria.com/news/auto/24781...2019-goda.html © AUTO.RIA.com™

В первой десятке 6 вагов

Цитата:

Сообщение от Evil (Сообщение 3781548)

ну хз хз насчет мерса особенно последние так народ чет жалуется на стоимость запчастей

Так на оригинальные запчасти Мерседеса цены всегда были высокими, причем без разницы какого года выпуска авто, но и качество этих запчастей соответствующее, и это... Если для кого-то это дорого то зачем ему Мерседес?

лобаш на теслу искал 30тысяч с*ка гривен за БУ ЛОБАШ НА МОДЕЛ 3 и да лучше бу оригинал чем новое и кооператив
ну это я к чему, есть разумная стоимость владения. бентли вон тоже машина вроде нирм а стоимость владения нуегонахерникогдадаженеся дувнее

Разумная стоимость владения это когда ты садишься и считаеш все,сколько стоит авто, за сколько потом можно его продать, сколько стоит то, топливо, парковка, запчасти, расходники, и тд, и тп, такой подход у нас крайне редко встречается...

Цитата:

Сообщение от механик (Сообщение 3781544)

Какой кроссовер?

мну кстати понравился jeep renegade года так с 17го с панорамой. 2.4 атмо + автомат 9ст. на номерах в 12-13 станет.

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 3781568)

Какой кроссовер?

Ну да, ренегат, компасс, чироки, джорник...

Насколько я помню там стоит вариатор а не АКПП, максимально плохое решение для 3.5 мотора

Да щас походу обычные коробасы почти не ставят, а варики и роботы с их то ресурсом...

смотри полноценный гидротрансформатор. на том же ренегаде гидротрансформатор 9ступенчатый. ваг группа практически вся на классическом автомате.

Цитата:

Сообщение от Evil (Сообщение 3781696)

Помоему вольксвагены как раз позже другиг пришли к айсину, и все любились со своим роботом.

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 3781693)

Да щас походу обычные коробасы почти не ставят, а варики и роботы с их то ресурсом...

та не, именно на свежих как не посмотришь обзоры, все приходят к 6ст - 8ст айсину, помойму даже про турецкий фиат типо рассказывали что там гидротрансформаторный айсин, несмотря на общую невысокую цену авто.

Цитата:

Сообщение от ppostal (Сообщение 3781700)

Помоему вольксвагены как раз позже другиг пришли к айсину, и все любились со своим роботом.

в омерике гидтротрансформаторы в основном, бывает и ручка попадается на таких как new beetle

Цитата:

Сообщение от ppostal (Сообщение 3781700)

Помоему вольксвагены как раз позже другиг пришли к айсину, и все любились со своим роботом.

не к айсину, а к ZF. И по ВАГам много зависит от мотора, на который ставят коробас. На менее моментных стоят DSG в разных вариантах, а на более моментных уже ZF.

вот еще вариант попался

https://www.sauto.cz/osobni/detail/f...34?goFrom=list

но подороже ...

Цитата:

Сообщение от Evil (Сообщение 3781696)

Маловато ренегат. Компас более менее. Но дизайн конечно из 2000х))

Цитата:

Сообщение от Mobilom (Сообщение 3781739)

вот еще вариант попался

https://www.sauto.cz/osobni/detail/f...34?goFrom=list

но подороже ...

Диски огонь