лампочка на 12-24В +3куска провода + аккум; при одной полярности все диоды должны пропускать ток, соответственно ламп - горит, а при другой - нет (или наоборот)

То зачем лампочька есть мультиметр только как их проверить не розрывая цепь?? в принцыпе из всех проблем с геной было только мерцание света акум заряжался все фурычило так что предположу что сними все гуд.

Дело не в генераторе а в проводке, там на зарядку идёт петлями тонкий провод почти через всю машину через замок зажигания, и того такие приколы, я мерял напругу на АКБ при заведённом моторе то там напруга прыгала от 12 до 16В. Вот на днях у себя эту проблему устранил. Там всё просто, нужно кусок провода нормального и релюшку, дело в том что нужно подать питание из шоколадки на АКБ на прямую через реле, управлятся реле будет через провод что выходит на шоколадку. После этого напруга стала стабильной всегда и независимо от оборотов 14.4В

Советую для начала просто соеденить +АКБ и выход с шоколадки проводом и посмотреть есть ли мигание. Я уверен на 90% что мигание пропадёт

можно схему подключения в студию?

Вопрос по кулисе. Когда кулиса вставляется в кузов,получается что эта штука
http://zapchastizaz.com.ua/component...1f1f08b5a3.jpg
тупо упирается в кузов,и зажимается двумя болтами???

не совсем, упиратся она не должна, но касатся может,э только верхняя часть кулисы, вся кулиса держится на 2-х шпильках сзади , и на трубе(непомню фамилии) от картера коробки спереди

У меня тоже касается и получается нехороший стук и вибрация на рычаге.Может вообще верхняя крышка кулисы касаться кузова не должна?

вот этого я не помню, поидее там вибраций таких не должно передаватся, разве что резинки на кулисе убиты, или подушки мотора(врядли) гулящие,

Вот подушки кулисы и поменяли...родные совсем расслоились и раздолбались внутри.
Купил новые-говорят завод,китайцы еще не научились для заза такие резинки клепать.Да и запчасть эта не очень популярная.

Теперь все жестко,но кулиса гремит.Подушки двигла в норме.

гремит об кузов, или в ккулисе, или неизвестен очаг шума???

Об кузов 100% верхняя крышка,придерживаю рычаг стук пропадает.Думаю может что-то подложить.
На старых подушках кулиса ниже сидела из-за раздолбаности и не касалась кузова.

Кстате никаких прокладок не дожно быть в месте касания кулисы и кузова?

а в самой кулисе люфтов, стуков не наблюдается??, + посмотри на салейнтблок "річага" которій к коробке намертво прикручивается, и наличее всех пружин, остальное я не вкуРРРсе

Вечером нарисую и выложу.

Собираете эту схему и мигание пропадает.

SLIVKA установка завершена, глюки виявлені і усунуті був глючний блок ЦЗ, який і послужив причиною виходу із ладу 2соленоїдів.
Також було виготовлено тяги із електрода 3мм, так як довжини стандартних із комплекта виявилося не достатньо, соленоїди (замки) закріпив у нижній частині дверки якраз під тягою защелки двері. так що тяги йдуть в акурат рівно(паралельно) по відношенню до тяги у дверях.

Предлагаете поставить доп.реле от которого отказались?

Я всетаки надеюсь что после проточкьи и замены регулятора плюс новый ремень и все получится рас завод этого не ставил значит оно там не нужно
П.С. разуж снял гену наверно и ремень ГРМ поменяю ролик заводской после 50000 тыс обезательно менять?

Короче зря снял генератор и даром вкладывание денег, просто играет роль галимая тавричесская проводка. После проточки и замены шоколадки ничего не изменится 100%, я свой генератор перебирал то менял подшибники, протачивал и полеровал кольца и из трёх шиколадок выбрал одну нормально рабочую. И ищё одно, завод много чего не ставил а бывает что некоторые вещи просто необходимы. Да и вобще таврия автомобиль "доработай сам" и это все знают.

Не предлогаю а его просто необходимо поставить, просто я говорю реальную тему которая работает, да и весь монтаж под капотом возле генератора. Сам же себе собрал такую схему и перестало мигать.

Если впадляну резать провод и ставить реле, просто соедените провода как показано пунктирной линиеей и станет ясно требуется реле или нет. (пунктирная линия это проверочная схема)

Как часто необходимо регулировать зазоры клапанов?

когда стучат, я регулирую раз в год по мурзилке вроде15-20тис

Первый раз свои регулировал в 90 тык, два клапана чуть-чуть подтянул и усё. подчёркиваниеЯБВДУЛподчёр кивание подтвердит.

Я клапана не регулировал и не собираюсь, посторонних шумов нет, масла не жрёт и розход бенза мелкий, что ещё нужно.

проблема в наступному.температура тосолу по приборчику 40 градусів постоянно(коли нагріта).думав датчик накрився,поміняв ..без змін.. сам приборчик міняти нада чи ше є якісь "мутки" шо його воскресять?